CFD-amnesztiát kaptak a csapatok
Az új aerodinamikai szabályok kidolgozásához.
Dátum tartomány
Cikk típusa
Rovat
Sport
Forma-1 technika
Jöhetnek a zűrzavaros rajtok
Hamilton és Rosberg több pilótahibát vár.
Újabb trükkel bukott le a Mercedes?
Kiderült, miből is származhat az előnyük.
Újabb átfolyásmérőt választhatnak a csapatok
Belgiumtól így kell segítség nélkül rajtolniuk a pilótáknak
Kiderült, hogyan szigorítják a szabályokat. Nincs több távirányítás.
Gyanús olajrendszer miatt vizsgálták a Mercedest és a Ferrarit
Trükkös teljesítményfokozással vádolták őket.
Ilyen autókkal nem aggódtunk volna Räikkönen és Alonso balesete miatt
Egy grafikus zárt pilótafülkés tanulmányautót rajzolt meg.
Nincs mese, az F1-es pilótákat távirányítani kell
Legalábbis a mérnökök szerint. Sainz úgy véli, elboldogulnának.
Gyerekjáték-e korai gázelvétellel vezetni az F1-ben?
Nem szeretik, de már a 80-as években is szükség volt rá.
Trükkös, de egyedi motorelrendezést választott a Honda
Mégsem másolták le a Mercedes megoldását.
2016-ra leszavazták a Forma-1 reformjait
Legkorábban egy évvel később léphetnek életbe.
Min változtatott a Mercedes?
Az új motorral még kivárnak.
Miért erőlteti a Ferrari a vonórudas futóművet?
Inkább másra fordították az erőforrásaikat.
A csapatok miatt nem lettek védett pilótafülkék
Sokkolóan csúnyának találták az első bukócsövet.
Smedley támogatja a zárt pilótafülkéket
Rob Smedley szerint ez nem esztétikai kérdés.
A Ferrarinak és a Mercedesnek kedveznek a 2015-ös orrok
Az F1 2015-ös szabályai az ő koncepciójuknak felel meg.
Spéci festékkel nyerhet 20 lóerőt a Ferrari
Hatékonyabban működik a turbó egy ügyes trükk révén.
Minden csapat kiszerelte a FRIC-et, nem lesz óvás
Nem borult fel az F1 erősorrendje a váratlan tilalom miatt.
A Mercedes FRIC nélkül áll rajthoz Hockenheimban
Különben a Ferrari, a McLaren és a Caterham óvna ellenük.
Miért lett nehezebb előzni az F1-ben?
Körbekérdeztünk, de a jelenséget mindenki másképp magyarázza.
