A Ferrari-táborban - érthető módon - senki nem panaszkodott vasárnap este, Jean Todt csapatfőnök mégis nyugalomra intett. "Nagyszerű produkciót nyújtottunk, amit kiváló eredménnyel koronáztunk meg" - vigyorgott a francia. "Ennél jobban nem is kezdhettük volna a világbajnokságot, ugyanakkor szeretném megjegyezni: nem fogunk mindig kettős győzelmet aratni, bizonnyal lesznek majd hullámvölgyeink. Michaelről és Rubensről csak jókat tudok mondani, hibátlan teljesítményt nyújtottak mindketten."
"Ez hihetetlen, nem gondoltam volna, hogy máris ilyen jók leszünk" - kapkodta a levegőt Ross Brawn technikai igazgató. "Ez a győzelem erőt ad számunkra ahhoz, hogy még keményebben dolgozzunk."
"Jól rajtoltam, majdnem meg tudtam előzni Michaelt is" - emlékezett vissza a futam elejére Barrichello. "Az első kanyarban talán el is tudtam volna menni mellette, de nem akartam kockáztatni. Végig ott lihegtem a nyomában, s amikor a lekörözöttek feltartották kicsit, igencsak közel kerültem hozzá. Fékproblémáim ellenére a második boxkiállás során megpróbáltam megelőzni, miután ez nem sikerült, inkább a biztonságra törekedtem. Az F2004-es elképesztően jó, soha nem ültem még ilyen jó autóban."
"Az utolsó imolai teszt után, no meg a pálya karakterisztikáját ismerve sejtettem, hogy versenyképesek leszünk Melbourne-ben, de arról álmodni sem mertem, hogy ilyen kiváló eredményt érünk el" - örvendezett Schumacher, akinek már most kettővel több pontja van, mint tavaly az első három futam után. "A sikert ugyanakkor illik a helyén kezelni, most ugyanis az időjárástól kezdve minden nekünk kedvezett. Malajziában sokkal melegebb lesz, mint itt, nem mi leszünk az esélyesek, de ha ott is sikerül győznöm, talán vállalkozom valamiféle esélylatolgatásra. Addig nem, hiszen egy verseny alatt nem rajzolódnak ki kellőképpen az erőviszonyok."
Szinte tapintható volt az elégedettség a Renault boxában is, elvégre Fernando Alonso újból bizonyította tehetségét: harmadik lett, amit elsősorban remek rajtjának köszönhet. A Renault-k tavaly is rendre jól kapták el a startot, de akkor még engedélyezett volt a startautomatika, amely rendszert a franciák fejlesztették a legtökéletesebbre. Ennek használata idén már tiltott, ennek ellenére Jarno Trulli is jól rajtolt. "Bizony, jól kaptam el a rajtot, párbajoztam is egy jót Montoyával" - mondta Alonso. "Két kerekem is a fűre került, de nem érdekel, mert végül sikerült megelőznöm őt és Buttont, innentől nem volt nehéz dolgom. Ahhoz túl lassú voltam, hogy utolérjem a Ferrarikat, Buttonnal szemben ellenben növeltem az előnyömet. Célunk a pontszerzés volt, így a dobogót kiváló eredménynek tartom, ám jó lesz velünk vigyázni: az autó lesz még jobb is!"
Az előbb említett Button értetlenkedett egy sort, hogy Alonso startautomatika híján miképpen tudott olyan jól rajtolni. "Nagyon csúszós volt a célegyenes, senki, csak a két renault-s tudott villámrajtot venni. Minimum furcsa" - elmélkedett a hatodikként leintett Button. "Az első boxkiállásomnál bajok voltak a jobb hátsó keréknél, Ralf ezért kerülhetett elém, s Montoya is emiatt tudott a pályán megelőzni. Alapvetően azonban boldog vagyok, korábban ugyanis egyszer sem tudtam Melbourne-ben pontot szerezni."
A Minardi számára nem sikerült túl jól az Ausztrál Nagydíj, Baumgartner Zsolt a 16. körben kiesett, s hivatalosan Gianmaria Bruni sem ért célba. Ténylegesen igen, ám mivel autójával 20-25 percen át vacakoltak a boxban, a számítógép kiesettként rangsorolta. "Bosszús vagyok, mivel mindkét autónkkal gond volt, mérnökeinket azonban dicséret illeti, hogy Gimmit végül vissza tudták küldeni a pályára. Büszke vagyok pilótáimra, akik végig azt csinálták, amit kértem tőlük. Kár, hogy megbízhatóságukat nem koronázta siker, amiért amúgy mindketten keményen megdolgoztak."
