A szurkolókra bízná a döntést Alonso a sprintfutamok jövőjéről
Értük vezették be ezt a formátumot, ezzel érvelt.
Értük vezették be ezt a formátumot, ezzel érvelt.
Néhány istálló növelni akarja a költségplafont, amit a McLaren vezérigazgatója ostobaságnak tart.
Zak Brown ellenzi, hogy a sprintfutamok miatt megemeljék a költségvetési plafont.
A vörösök sikerkorszakából is kivette a részét a 2011 után visszatérő BBS.
A Merceses diktál: a versenyigazgató egyik titulusát már el is vették.
Laurent Mekies, a Ferrari sportigazgatója arról beszélt, milyen nehézségek várnak rájuk az idén.
Zak Brown úgy véli, szorosabb idényt és többszereplős vb-harcot láthatunk 2022-ben.
Az Alpine és a Ferrari is előrébb tarthat náluk a 2022-es fejlesztésekben.
Lewis Hamilton még mindig úgy tesz, mintha nem akarná folytatni. Az új szabályok miatt egyébként változhatnak az erőviszonyok.
Wolff és a Red Bull tanácsadója is átalakítaná a sokat vitatott döntéshozatali rendszert.
A Ferrari és a McLaren korábbi pilótája keményen kritizálta Michael Masit is.
A McLaren technikai igazgatója úgy véli, hogy a hajlékony szárnyak kérdése háttérbe fog szorulni.
Szerinte most nehéz kiigazodni azon, hogy mi szabályos és mi nem.
2022 elejére várható a megerősítés arról, hogy 2026-tól új résztvevővel bővül a mezőny.
Nincs összeesküvés a háttérben, az FIA és a világbajnok istálló nem kötött háttéralkut.
Wolff úgy véli, nyomást helyeztek az F1 versenyigazgatójára, ami rossz döntésekhez vezetett.
Egyre több jel utal arra, hogy a bíróságon akarják visszaszerezni az elbukott vb-címet.
Az istállók első emberei 2022-től nem kommunikálhatnak a versenyigazgatóval a futam alatt.
A McLaren pilótájának tönkretette a futamát a piros zászló alatti kerékcsere, változást szeretne.
Az F1 versenyigazgatója úgy véli, normális, hogy felajánlották Verstappennek a pozíció visszaadását.