Hamilton és Verstappen ismét nem ért egyet, előbbi az FIA elnökével is találkozott
A legtöbb pilóta a hétszeres világbajnok álláspontját képviselte, Alonsót pedig az egész nem érdekli.
A legtöbb pilóta a hétszeres világbajnok álláspontját képviselte, Alonsót pedig az egész nem érdekli.
A Scuderia csapatfőnöke úgy véli, az FIA-nak azt az elvet kell követnie, amit esetükben is követett.
Pontosítottak a szövegezésen, így többé nem történhet meg az, ami tavaly Abu-Dzabiban.
Egyik istálló csapatfőnöke sem nézi jó szemmel más alakulatok szoros együttműködését.
Az Alfa Romeo viszont nem akar további súlynövekedést, mert oda lenne az előnye.
Azt a maranellóiak sem vitatják, hogy a W13-as extrém oldala megfelel a szabályoknak.
Ross Brawn szerint az FIA hiába érzi szabályosnak, egy rivális csapat felhozhat jogos ellenérvet.
Úgy vélik, nem az ő dolguk lenne fejlesztőlaborként szolgálni a királykategóriának.
A brit pilóta visszahozná az aktív felfüggesztést, amivel a sebességek is nőnének.
Az energiaitalos csapaton sokat segítene egy gyors szabályváltoztatás.
Megjöttek az első tapasztalatok az új szabályok hatásairól, összefoglaljuk őket.
A versenyzők azt tapasztalták, hogy az új autókkal könnyebb követni egymást.
A delfinezésnek nevezett jelenség erősségét nem becsülték meg jól a felkészülés során.
Azt hitte, több változáshoz kell hozzászoknia, de a volán mögött ülve nem tapasztalt sokat.
Az FIA büszke a sportfelügyelőkre, Toto Wolff sem érez szándékos részrehajlást náluk.
A szaknyelvben "delfinező mozgásnak" hívott jelenség a padlólemezben tesz kárt.
Több csapatfőnök, köztük Toto Wolff és Christian Horner is véleményezte az Andretti próbálkozását.
A maranellóiak vezető mérnöke egyáltalán nem biztos benne, hogy az új szabályok beválnak.
A mezőny korábbi pilótája szerint hosszú távon meghozzák az eredményt a változtatások.
A brit pilóta Hamilton és Alonso körökön át tartó hungaroringi csatáját hozta fel példaként.