Nincs döntés az F1-es időmérő reformjáról
Ross Brawn és Charlie Whiting is támogatja a változtatást, de vannak ellenlábasok is.
Ross Brawn és Charlie Whiting is támogatja a változtatást, de vannak ellenlábasok is.
Charlie Whiting és Bernd Mayländer segítségével elevenítettük fel a Safety Car történetét.
Charlie Whiting nem akar változtatni a kék zászlós szabályokon.
Szerinte várható volt a holland kirohanása, aki a felvételek alapján sem büntetett volna.
Az FIA nem hagyja, hogy kijátsszák a fejlesztési szabályokat.
Nem lehet egyértelműen kijelenteni, de nagy eséllyel súlyos sérülés történhetett volna.
A Mercedes világbajnoka leszögezte, a vörösök nem csalnak, de attól még trükköznek.
A F1 versenyigazgatója jogosnak tartja a németre Ausztriában kirótt szankciót.
Az FIA a silverstone-i Brit Nagydíjon szokatlanul merészet húzott a harmadik DRS-zónával.
Az olasz lapok viszont nem bántak kesztyűs kézzel a német pilótával.
Legalábbis a jelenlegi formájában. A celebeket viszont nem zavarnák el.
Charlie Whiting is elismerte, hogy csekély, de olykor számottevő előnybe lehet kerülni.
Charlie Whiting technikai direktívákkal szelídítheti meg a renitenskedő csapatokat.
A futamot véletlenül egy körrel korábban intették le, ami sokakat összezavart.
Az FIA kérésére az F1-es futamra érdesebbé teszik az esőben csúszós betonréteget.
Egy korábban elvetett elképzelés valósulhat meg. Inkább az a kérdés, hogy mikor.
Az FIA a Kanadai Nagydíjtól új szoftverrel ellenőrzi a vörösök akkumulátorait.
A Ferrarinál is dolgoztak korábban a Scuderia autójáról kérdezősködő szakértők.
Az FIA szerint ingott a magyarázatuk az akkumulátor működéséről, de elfogadták.
Az FIA javulást vár a 2019-es módosításoktól, túraautós lökdösődés azonban nem lesz.