(L to R) Red Bull Racing's Belgian driver Max Verstappen, Mercedes' British driver Lewis Hamilton, Mercedes' Finnish driver Valtteri Bottas, Ferrari's Monegasque driver Charles Leclerc, Ferrari's German driver Sebastian Vettel and McLaren's Spanish driver Carlos Sainz Jr take part in a TV documentary shooting ahead of the tests for the new Formula One Grand Prix season at the Circuit de Catalunya in Montmelo in the outskirts of Barcelona on February 19, 2020. (Photo by LLUIS GENE / AFP)
Vágólapra másolva!
A jövő hétvégén eljön a pillanat, amire minden F1-rajongó várt, és végre valóban elkezdődik a 2020-as világbajnokság. Bemutatjuk a mezőny 10 csapatát, illetve 20 pilótáját, kiemelve, hogy mire érdemes figyelni velük kapcsolatban.
Haas F1 Team
Galéria: Filmforgatással és bemutatóval hangolt a tesztre a Haas - képek
1/17
CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA, SPAIN - FEBRUARY 17: Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 during the Haas VF-20 Filming Day at Circuit de Barcelona-Catalunya on February 17, 2020 in Circuit de Barcelona-Catalunya, Spain. (Photo by Andy Hone / LAT Images)
Nagydíjhétvégék/futamok: 83/83
Pole pozíciók: 0
Futamgyőzelmek: 0
Leggyorsabb körök: 2
Egyéni világbajnoki címek: 0
Konstruktőri világbajnoki címek: 0
Tavalyi konstruktőri helyezés: 9.
A Haas 2016-ban, teljesen új csapatként mutatkozott be az F1-ben, és az első két futamon egy 6. és egy 5. helyet szerzett Romain Grosjean révén. Az istálló eddigi legjobb szezonja egyértelműen a 2018-as volt, tavaly azonban csak a Williamset sikerült megelőzniük. A Haas amilyen alkatrészt csak lehet, külső forrásból szerez be, emiatt sokkal kisebb létszámú személyzetet alkalmaz. Ez hatékony üzleti modell, ugyanakkor megvannak a korlátai is. Günther Steiner csapatfőnök nagy népszerűségnek örvend a szurkolók körében, elsősorban azóta, hogy a Drive to Survive című sorozatban megörökítették, ahogy több ízben is leteremti pilótáit, rengeteg káromkodás kíséretében.
A barcelonai tesztek alapján úgy tűnik, a VF-20-as nem sikerült sokkal jobban, mint elődje, és a Haas megint a mezőny végén fog szenvedni. Ha pedig így lesz, az biztosan nem arra ösztönzi Gene Haast, hogy csapatával a Forma-1-ben maradjon.
A Haas eddigi pilótái: Romain Grosjean (2016-), Esteban Gutiérrez (2016), Kevin Magnussen (2017-)
A Haas meghatározó alakjai: Gene Haas (alapító, elnök, 2016-), Günther Steiner (csapatfőnök, 2016-)
Erősségük: a Ferraritól nemcsak motort, hanem technikai támogatást is kapnak. Olyannyira, hogy az utóbbi években többször is megvádolták őket azzal, hogy lemásolták a marenellóiak előző évi autóját.
Gyengeségük: a pilótapáros. Általában nem a tempójukkal van a baj, hanem azzal, hogy sokat hibáznak, párszor már egymással is ütköztek.
Tudta?
Ugyan még csak négy szezont töltött a Forma-1-ben, de 83 versenyével már így is a Haas a legtöbb futammal rendelkező amerikai csapat. (A Shadow ugyan 103-szor állt rajthoz, de ők a 4. évüktől kezdve brit licenccel versenyeztek.)
Romain Grosjean és Kevin Magnussen Forrás: Andy Hone / LAT Images/Andy Hone
Romain Grosjean
Teljes név
Kevin Jan Magnussen
1986. április 17.
Születési dátum
1992. október 5.
180 cm, 71 kg
Magasság, testsúly
174 cm, 68 kg
8
Rajtszám
20
2009, 2012-
Forma-1-ben töltött évek-
2014-
166 (164)
Nagydíjhétvégék (rajtok)
103 (102)
0
Pole pozíciók
0
0
Futamgyőzelmek
0
1
Leggyorsabb körök
2
7. (2013)
Legjobb világbajnoki helyezés
9. (2018)
18.
Tavalyi világbajnoki helyezés
16.
Romain Grosjean 2009 nyarán kapott lehetőséget a Renault-tól, de akkor még nem tudott tartósan megragadni a mezőnyben. 2012-től a Lotusnál versenyzett, ahol ugyan tízszer is felálhatott a dobogóra, de sokszor okozott balesetet, és az egyik után, máig utolsóként el is tiltották egy futamról. A Haasnál jól kezdett, de az elmúlt két évben hibát hibára halmozott, és kisebbfajta csoda, hogy 2020-ra a mezőny tagja maradt.
Egészen biztos, hogy a francia pilóta idén az állásáért hajt, ezért a rontások számát jelentősen csökkentenie kell. Persze az sem ártana, ha idén nem marad el jelentősen csapattársától, mint ahogyan azt az előző két idényben tette.
Erőssége: amikor fejben összeszedi magát, akkor nyers tempót tekintve általában jobb, mint csapattársa.
Gyengesége: rengeteg pontot dob el saját hibából, a 2018-as Azeri Nagydíjon például a biztonsági autó mögül ment neki a falnak.
Eddigi csapatai: Renault (2009), Lotus (2012-15), Haas (2016-)
Tudta?
Debütálása, vagyis a 2009-es Európa Nagydíj óta senki nem esett ki Grosjeannál többször. A francia pilótának szám szerint 47-szer kellett idő előtt befejeznie a futamot.
Kevin Magnussen már debütáló versenyén, a 2014-es Ausztrál Nagydíjon felállhatott a dobogóra, amivel rögtön túlszárnyalta édesapja, Jan F1-es karrierjét. Azóta viszont nem jöttek a kimagasló eredmények. Egy évet töltött a Renault-nál, majd 2017-ben a Haashoz igazolt, ahol az egymás elleni összevetést tekintve 2-1-re vezet csapattársával szemben.
Talán nem kell annyra félnie, mint Grosjeannak, de az idei szezonban a dán pilótának is bizonyítania kell, hiszen tavaly csupán a bajnokság 16. helyén végzett. Az autó most sem tűnik jónak, így vélhetően marad az istállón belüli rivalizálás, Steiner nem túl nagy örömére.
Erőssége: amikor jó az autó, csapattársával ellentétben képes sok pontot érő helyen célba érni.
Gyengesége: borzasztóan forrófejű versenyző, már több ellenfele is panaszkodott, hogy a pályán túlságosan, már-már veszélyesen agresszív.
Eddigi csapatai: McLaren (2014-15), Renault (2016), Haas (2017-)
Tudta?
Az elmúlt két szezonban kizárólag a három élcsapat pilótái futották a leggyorsabb kört a futamokon, két kivétellel. Mindkettő Magnussen nevéhez fűződik, ráadásul mindkétszer a Szingapúri Nagydíjon köpött bele a nagyok levesébe. Tavaly hatalmas szerencséje volt, amivel két sportfogadó különösen jól járt.
