A Renault-nál a szezon elején kellemesen meglepődtek, hogy az autójuk, amely eredetileg Lotusnak készült, s amelyet a télen lóhalálában kellett átalakítaniuk a motorjukhoz, gyorsabb a vártnál. Pontot azonban az első három versenyen a Sauberhez és a Manorhoz hasonlóan nem sikerült szerezniük, ami egy gyári csapat részéről a Renault Sport ügyvezetője szerint is vállalhatatlan eredmény.
Cyril Abiteboul úgy véli, nyugodtan lehet katasztrofálisnak nevezni a Kínai Nagydíjat, amelyen Kevin Magnussen a 17., Jolyon Palmer pedig a legutolsó helyen ért célba, még a manoros Rio Haryantótól is lemaradva 2 másodperccel. „Ez távolról sem olyan teljesítmény, mint amilyet vasárnaponként nyújtani szeretnénk" – ismerte el az Autosportnak. „Most muszáj az autóra koncentrálnunk, nincs kifogás."
„Oké, könnyű lenne arra hivatkoznunk, hogy későn láttunk hozzá a tervezéshez, és ez az autó a Mercedes motorjához készült, de
ez azt nem magyarázza meg, hogy azóta miért nem sikerült előrelépnünk."
„Nem kerestünk kifogásokat a motorunkkal kapcsolatos gondok miatt, és most sem fogunk kifogásokat keresni a kasztnival kapcsolatban. Előre kell néznünk."
Palmer egész pályafutása legrosszabb versenyhétvégéjének nevezte a sanghajit,
és leginkább azzal magyarázta a küszködését, hogy sérült alkatrészek miatt már az időmérőn is a normálisnál kisebb volt a leszorítóerő az autóján, ráadásul a Safety Car elrontotta a stratégiáját is. Abiteboul szerint azonban főleg a gumik okoztak fejtörést a Renault számára.
„Azt látom, hogy ha pénteken nem tudunk elég sok kört megtenni, az vasárnap nagyon hiányzik. Ez történt Kínában is" – magyarázta. „A péntekünk nem indult jól, ezért nem volt lehetőségünk megérteni a gumik viselkedését, ami sok gondot okozott számunkra a versenyen."
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
