A Nürburgringen tökéletes az idő, 21 fok van, a pálya hőmérséklete 36 fok.
Elindult a felvezető kör, egyik autó sem maradt állva.
Schumacher remekül kapta el a rajtot, simán megőrizte első helyét Szatóval szemben, akit majdnem megelőzött Trulli. A japán mégis másodikként fordult be az első kanyarba, de később visszaesett. A rajt után Montoya nekiment csapattársának, Ralf Schumachernek, a német kifelé csúszva magával sodorta a toyotás da Mattát. Az esetet a kolumbiai sem úszta meg, mehetett a boxba első vezetőszárnyat cserélni.
Az első körben Trulli alaposan visszaesett, a második forduló előtt M. Schumacher, Räikkönen, Alonso, Szato, Barrichello, Button, Trulli, Panis volt a sorrend.
Három kör alatt Schumacher több mint hat másodperces előnyre tett szert, valósággal faképnél hagyta a mezőnyt.
Coulthard az utolsó helyről egészen a kilencedik pozícióig nyomult előre, s jó esélyekkel vette üldözőbe Panist. Schumacher kilenc másodpercre növelte előnyét. Öt kör után Baumgartner csak a "romboló" Montoyát előzte meg.
A hetedik körben Schumacher sokadik leggyorsabb körét autózta, előnye 17 másodpercesre hízott.
Könnyű volt a hatszoros világbajnok autója, a nyolcadik körben kiállt kereket cserélni. 8,3 másodpercig tartott a pauza, a hetedik helyre érkezett vissza, Trulli mögé. Az első helyet Räikkönen vette át, aki tavaly az első helyről kényszerült feladni a futamot...
Egy kör múlva a finn kiállt a boxba, példáját Trulli is követte. Alonso állt az élre. Coulthard eközben a nagy sietségben elvétette az egyik kanyart, s kicsit lerövidítette.
A tizedik körben Alonso is kiállt tankolni, a történelem pedig megismételte önmagát: ismét eldurrant Räikkönen motorja. A finn alig hitte el, hogy megint kiesett, fejét fogta dühében. Szato állt az élre.
Közben Montoya megelőzte Baumgartnert és Brunit, Button szervizelt, majd Szato is. Barrichello került az első helyre, aki a feltételezések szerint kétkiállásos taktikát választott.
Button a boxban megelőzte Alonsót, aki kicsit elakadt a forgalomban. 13 kör után Christian Klien a hatodik helyen haladt, igaz, kerékcsere nélkül.
Alonso a célegyenesbe kanyarodva elszámolta magát, s kissé kiszélesítette a pályát. Trulli a bakinak köszönhetően egyet előrelépett. 14 kör után Barrichello, M. Schumacher, Szato, Coulthard, Button volt a sorrend.
A 15. körben Barrichello tankolt, csakúgy, mint Baumgartner. A brazil a harmadik helyre érkezett vissza, Szato mögé. Schumacher előnye 14 másodperc volt.
"Juan hátulról belém jött, tehetetlen voltam. Da Mattát nem láttam, sajnálom, hogy az ő versenyének is vége lett" - nyilatkozta Ralf Schumacher. Barrichellóhoz és Coulthardhoz hasonlóan a Sauber és a Jaguar is a kétkiállásos taktikát választhatta.
Webber a 19. körben állt ki először, Montoya mögé érkezett vissza. Rögtön üldözőbe is vette a kolumbiait. Baumgartner és Bruni között a boxban sem változott a sorrend.
A 21. körben Button a célegyenes után körbeautózta Coulthardot, a skót nem erőlködött, mert a forduló végén ment ki kereket cserélni. 22 kör után M. Schumacher, Szato, Barrichello, Button, Fisichella, Trulli, Alonso, Panis volt az állás, egyedül Fisichella nem volt kint kereket cserélni.
A 23. körben Montoya a boxba hajtott, éppen Schumacher elé érkezett vissza. A világbajnok iziben le is körözte. Közben hátul Klien úgy tartotta maga mögött Heidfeldet, hogy levágta az egyik sikánt. (A német később megelőzte az osztrákot.)
A 24. körben, a boxból visszatérve Panis majdnem kilökte a pályáról Schumachert. A toyotás vélhetően nem látta a németet. Fisichella letudta első kerékcseréjét.
A 25. körben Button kiállt második kerékcseréjére, egy fordulóval később Szato is követte példáját (a japán harmadikként, az angol hatodikként folytatta). Ugyanekkor történt, hogy Coulthard McLarenje úgy járt, mint Räikkönené néhány perccel korábban: egyértelműen válságban van a wokingi alakulat.
A 28. körben M. Schumacher szervizelt, simán visszafoglalta az első helyet. Trulli is a boxba hajtott, közben hátul Montoya megvívott Kliennel a dicsőséges tizedik helyért (a kolumbiai nyert).
A verseny felénél, a 30. körben látogatta meg szerelőit másodszor Alonso, csapattársa, Trulli mögé érkezett vissza.
Baumgartner és Bruni is letudta második kerékcseréjét, a magyar alaposan leszakadt csapattársáról: tisztes, 29 másodperces távolságból követte.
33 kör után nyolc másodperc volt Schumacher előnye Barrichellóval szemben, a további sorrend Szato, Button, Trulli, Alonso, Fisichella, Webber volt.
Szato előbb megközelítette Barrichellót, majd leszakadt róla, de végül megelőzte, mert a brazil a 39. körben letudta második, egyben utolsó kerékcseréjét. A ferraris néhány méterrel Button elé, a harmadik helyre érkezett vissza. Kiállt Webber is a nyolcadik helyről, pozícióját Montoya foglalta el.
De csak átmenetileg, mert a 42. körben a williamses is pit-stopolt, az ausztrál így visszafoglalta jól megérdemelt helyét. Az élmezőnyből Alonso kezdte a kerékcserék harmadik fordulóját, a 43. körben állt ki.
A 44.-ben aztán Schumacher és Szato, a japán nem tudott visszaérni Barrichello elé. Első Ferrari, második Ferrari.
Button kiment a boxba, a pályán meg Szato hülyét csinált Barrichellóból. A célegyenesben a brazil elmélázott, Szato bebújt mellé, s megelőzte. Barrichello ráhúzott, a BAR első vezetőszárnya leszakadt. Szato nem kockáztatott, kiment a boxba lecserélni a sérült alkatrészt. A hatodik helyre, centikkel Alonso elé érkezett vissza, a harmadik helyet Button foglalta el.
Mielőtt elgondolkodhattunk volna azon, Barrichello vagy Szato hibázott-e, a japán BAR-Hondája Monacóhoz hasonlóan megadta magát. Ráadásul a célegyenesben, így csalódottan rögtön visszasétálhatott csapatához.
48 kör után M. Schumacher, Barrichello, Button, Trulli, Alonso, Fisichella, Webber, Montoya volt az Európa Nagydíj sorrendje.
Az 52. körben Pantano letöltötte áthaladós büntetését, amit a boxutcában történt gyorshajtása miatt kapott.
Öt körrel a leintés előtt beállt az első nyolc, a legkisebb különbség 4,8 másodperc volt a hatodik Fisichella, és a hetedik Webber között. Schumacher előnye 19 másodperc volt Barrichellóval szemben, a brazil nyolccal előzte meg Buttont.
Christian Klien valami "rosszat csinált", ezért a versenybíróság vizsgálat alá vonta. Ennél fontosabb, hogy nyert Michael Schumacher, idén immár hatodszor, második Rubens Barrichello, harmadik Jenson Button lett. Negyedikként Jarno Trullit, ötödikként Fernando Alonsót, hatodikként Giancarlo Fisichellát, hetedikként Mark Webbert, nyolcadikként pedig a csapattársát kilökő Juan Pablo Montoyát intette le a kockás zászló.
A dobogón a héten elhunyt FIAT-elnök, Umberto Agnelli tiszteletére elmaradt a pezsgőzés.
Koncz Dávid
