Vágólapra másolva!

Schumit Imolában sem lehetett megverni

Michael Schumacher a 2004-es Forma-1-es idény negyedik versenyét, a San Marinó-i Nagydíjat is megnyerte, így továbbra is százszázalékos teljesítménnyel vezeti a világbajnoki pontversenyt. A hatszoros világbajnok pályafutása 74. futamgyőzelmét aratta, ezúttal Jenson Button előtt. Az angol zsinórban két harmadik hely után lett második, s érte el ezáltal eddigi legjobb eredményét. A dobogó harmadik fokára Juan Pablo Montoya állhatott fel, Baumgartner Zsolt tizenötödikként ért célba. Kimi Räikkönen megszerezte idei első pontját, nyolcadik lett.

A kezdeti nehézségek ellenére Baumgartner Zsolt az év eddigi legjobb eredményével a 15. helyen zárta a San Marinó-i Nagydíjat. A magyar Forma 1-es pilóta az edzéseken történt kicsúszások után a tartalék autóval be tudta fejezni az idény negyedik futamát. Teljesítményével nagyon elégedettek a Minardi vezetői.

Baumgartnernek több hátráltató tényezőt is sikerült leküzdenie: a korábbi fejlesztésű, tíz százalékkal kevesebb leszorító erőt produkáló aerodinamikai csomaggal felszerelt autóval is gyorsabb volt olasz csapattársánál, Gianmaria Bruninál, aki később műszaki hiba miatt kiállni kényszerült az imolai versenyén. A Minardi mérnökeit meglepték azok a köridők, melyeket Baumgarner elért, hiszen a Brunira beállított tartalékautóval ezeknél jóval lassabb körökkel is elégedettek lettek volna. Mint elmondták, nagyon fontosnak tartják azt is, hogy magyar pilótájuk a futam során egyetlen alkalommal sem hibázott, még abban a sikánban sem, ahol korábban kétszer is megpördült a hétvégi edzéseken.

"Örülök, hogy sikerült behoznom a célba a Minardi tartalék autóját, hiszen ez a hétvége nem úgy kezdődött, ahogy szerettük volna" - mondta Baumgartner. "A start után nem volt könnyű a pályán tartani a Minardit, mert éjszaka hatalmas vihar volt, ami kissé átalakította a tapadási feltételeket. Ráadásul a taktika szerint az én autóm volt a nehezebb, hiszen Brunihoz képest most is nekem tankoltak több üzemanyagot. Amikor végül úrrá lettem a számomra kicsit szokatlan beállítású autó kiegyensúlyozásán, akkor fel tudtam venni a ritmust és a mérnökök elmondása szerint a tervezettnél gyorsabb köridőket teljesítettem."

A magyar pilóta elégedett azzal, hogy a pálya kritikus, harmadik szektorában egyszer sem hibázott, végig koncentrált volt és a boxkiállások is jól sikerültek. "Sajnos, a biztonsági övrendszer ezen a versenyen is lelazult, így meglehetősen elfáradtam, ennek ellenére az utolsó körben még sikerült minden korábbi időmet megjavítanom úgy, hogy az összes szektorban gyorsabb voltam mint előtte" - tette hozzá. "Sajnálom Brunit, mert jót versenyeztünk, de egyelőre nem tudom mi történt vele. Rövid ideig nem sokkal mögöttem autózott, aztán eltűnt és nem láttam többet a visszapillantó tükörben. Úgy tudom, elromlott valami a fékrendszerében. Nagyon hálás vagyok a csapatnak, mert rendkívüli munkát végzett a hétvégén."