A második kerékcserehullámot is a Minardi és Verstappen kezdte a 31. körben, rögtön ezután Kimi Räikkönen és David Coulthard is pit-stopolt. Szép sorban a többiek (Montoya, Trulli, R. Schumacher, M. Schumacher, Alonso sorrendben) is túlestek a kötelezőn, az állás nem változott: R. Schumacher, Montoya, Räikkönen, Coulthard, M. Schumacher, Trulli, Alonso, Webber volt az első nyolc.
Ralf hat másodperccel autózott csapattársa, Montoya előtt, aki 17-tel verte Räikkönent. A finnt csapattársa, Coulthard üldözte, visszaállt a két másodperces különbség köztük.
A 44. körben ketten csatlakoztak az addig kiesett Buttonhoz: Alonso és Fisichella motorja is elfüstölt. A hazai pályán szereplő Renault másik pilótájának, Jarno Trullinak is gondjai támadtak, az olasz csak vánszorgott a pályán. Nem sokkal később ki is állt.
A lekörözések miatt Montoya meg utolérte Ralfot, három másodpercre csökkent a kolumbiai hátránya. Webber, Barrichello (aki da Mattával, Heidfelddel és Wilsonnal együtt kétkiállásos taktikára voksolt), Panis volt a pilóták sorrendje a 6-8. helyen a Renault búcsúja után.
A 48. körben kezdődtek az utolsó kerékcserék, Räikkönen állt ki először. Utána Coulthard tankolt (volna), de a skótnak nem volt szerencséje: előbb nem ment rá autójára az üzemanyagtöltőcső, majd nem lehetett azt leszedni. Coulthard viszont a nagy idegességben elindult, így magával rántotta az egyik szerelőt. Sérülés szerencsére nem történt, M. Schumacher nagy örömére viszont a skót jónéhány értékes másodpercet vesztegetett el. A többiek (Webber, Montoya, R. Schumacher, M. Schumacher) nem hibáztak, ám Montoya a boxban majdnem megelőzte csapattársát: Ralf éppen hogy megtartotta első helyét (hat tized). Valami Räikkönennel is történt, a finn ugyanis a kerékcserék után M. Schumacher mögé került. A sorrend 52 kör után R. Schumacher, Montoya, M. Schumacher, Räikkönen, Coulthard, Webber, Panis, Barrichello volt.