Szakadó eső foglalta keretbe a Japán Nagydíj nyitányát
Alonso gyorsan, a Ferrari szorgosan, Verstappen óvatosan kezdte a szuzukai hétvégét.
Alonso gyorsan, a Ferrari szorgosan, Verstappen óvatosan kezdte a szuzukai hétvégét.
Max Verstappent egy győzelemmel újra bajnokká koronázzák, ha a bónuszpontot is bezsebeli.
A gyártó és a pálya képviselője is csalódott, mert idén is elmarad a Japán Nagydíj.
Az olimpia sem tudta meggyőzni a japánokat arról, hogy legyen a Hondának hazai versenye.
Jövőre jubilál a közkedvelt helyszín, a mezőny legalább 2024-ig visszatér a szigetországba.
A McLaren egykori szerelője felidézte, miért volt pályafutása csúcsa a 2005-ös Japán GP.
A legendás pilóta 21 év várakozás után 2000-ben nyert világbajnoki címet a Ferrarinak.
Feszült küzdelem volt Häkkinennel, utána felszabadult ünneplés kezdődött Olaszországban.
Az Azeri, a Szingapúri és a Japán Nagydíj sorsa is megpecsételődhet.
Még Lotusnak hívták az istállót, amikor először használta a most betiltott trükkös megoldást.
A grafika nem az olasz gumigyártótól származik, a cégnél kételkednek a hitelességében.
A Racing Point vádjait az FIA részben megalapozottnak találta.
A Ferrari-pilóta és újonc ellenfele, Lando Norris is kiemelte a szombatok jelentőségét.
A csapatnál sem ismerik az abroncsok állapotát, de más adatokból tudnak következtetni.
A Japán Nagydíj győztese a Mercedes vezető stratégájának is odaszúrt egyet.
Felháborodást váltott ki, hogy Leclerc pályán maradt a sérült autójával.
Úgy véli, a Mercedes csapatként közel járt a tökéletességhez és más szintet képvisel.
Japánban borult a menetrend, ilyenre nem sok példa volt eddig a sportág történetében.
Sebastian Vettel úgy véli, továbbra is az igazi kockás zászlót kellene követniük.
Szerinte nem kapott optimális stratégiát a csapattól, hogy küzdhessen a győzelemért.