Bottas kezdett az élen Toszkánában, Leclerc meglepően jól ment a Ferrarival

Üdvözöljük kedves Olvasóinkat! Mugello inkább a motorversenyekről ismert, de a vírus miatt felforgatott F1-es menetrendbe is bekerült végül, így idén újra két futamot rendeznek Olaszországban. Sőt, lesz majd Imolában egy harmadik is november elején, de ne szaladjunk ennyire előre. Hamarosan (11-től) megkezdik a csapatok az ismerkedést a pályával, bár különböző adatgyűjtési módszerekkel már hozzájutottak némi fogódzkodóhoz a beállítások terén. Annyi biztos, hogy most nagyon rosszul jár, aki valamilyen problémába ütközik és időt veszít a felkészülésből.

„Nagy a tempó, és egyáltalán nincs lassú kanyar rajta" – mondta Toto Wolff Mugellóról. Várhatóan a célegyenes végén is csupán 140 km/h körüli sebességre lassítanak a pilóták, a többi ív ennél is gyorsabb, a középső szekcióban padlógázos száguldásra lehet számítani több kanyaron keresztül. Emiatt viszont nehéz lesz előzni, és jelentős terhelés vár a gumikra. A Pirelli a legkeményebb abroncsokat hozta el.

Akcióban lévő autók még nincsenek rajtuk, de jónéhány fotóval már tegnap ízelítőt adtunk a pályáról. Lenyűgöző a táj, nem?

Mutatunk egy videót is a toszkán hegyvidéken elterülő pálya környezetéről. Ahogy előre jelezték, kellemesen meleg idő fogadta az F1-et, már most 27 fok van, az aszfalt 34 fokos.

Naponta 2880 szurkoló élőben tekintheti meg az első Toszkán Nagydíjat, ez az első ilyen lehetőség az idei szezonban.

Nem a teljesítményük folytán, hanem azért, mert ezen a versenyen rajtolnak el ezredjére. Az 1950-es F1-es debütálás tiszteletére az akkori színfestést rakták az autóra erre a hétvégére.

No meg Pérezen, akinek a helyére szerződött a következő szezontól az Aston Martinná váló Racing Pointnál. A német elmondta, nem volt magától értetődő, hogy a hónapok óta keringő pletykát igazoló döntést hozza meg.

A veteránok közül Hamilton és Räikkönen nem vett részt a 2012-es teszten, de a finn korábban vezetett itt. Információnk szerint Hamiltonon kívül Giovinazzi, Magnussen, Ocon és Sainz nem vezetett még a pályán.

Gyorsan benépesült a pálya, Hamilton, Leclerc és a Red Bullok is megjelentek már.

A rádió működését vidáman dalolva ellenőrizte, köszönjük a produkciót! Többen nekivágtak egy mért körnek.

Az F3-as edzésről származik, de a pálya bemutatására kiválóan alkalmas:

Elkiabáltuk, sokan csak két bemelegítő kört teljesítettek, mért kör még nincs. Több autón ott vannak a szokásos aerodinamikai mérőeszközök, keretek és festékek.

De nem csak ő, hanem például Ricciardo is új dizájnnal készült a hétvégére.

Bottas nevéhez fűződik, 1:22-vel kezd a kemény gumin. Más nincs a pályán e pillanatban.

Gasly kijött az Alpha Taurival, aki negyedszázad után először örvendeztette meg a franciákat futamgyőzelemmel. Nem indul problémamentesen az edzése, azt mondja, a kormányművet túlságosan lazának érzi.

Hamilton,Leclerc és Vettel a bokszban várakozik, de Bottas közben javított, 1:20.5-nél jár. Hamarosan meglátjuk, a Red Bullok mennyire tartják vele az iramot.

Mint említettük, a szokásosnál sötétebb árnyalatú vörösben pompázik a Ferrari, így néz ki a pályán:

Megtetszett neki az 1. hely a váratlan győzelem után, átvette Bottastól (1:19.859). A közepes gumit használja, a keményen Verstappen szintén megelőzte Bottast.

Mugellóban nem mentik meg a pilótákat az aszaltozott bukóterek, helyettük fű és kavicságy várja a kicsúszókat. Egyelőre viszont nem feszítették túl a húrt a srácok, nem nagyon láttunk porolásokat, megingásokat.

Ajjaj, rossz hír a Racing Point fiataljának: a bakon áll az autó és szerelik, nem úgy tűnik, hogy a közeljövőben gyakorolhat. A többieknél eddig minden simán halad, Räikkönen és Albon már 10 körnél jár.

4 tizeddel gyorsabb kört futott Gaslynál, a Red Bull az élen. Hamilton feljött a 3. helyre, mögötte Leclerc és Sainz áll pillanatnyilag.

A Mercedes-féle kialakítást másolták. Nem biztos, hogy a hétvége további részében is bevetik, lehet, hogy a későbbi használathoz tesztelik.

Már felszerelték a kerekeket a kocsira és a kanadai benne ül, fél óra késéssel csatlakozhat a többiekhez. Kimarad valamennyi a felkészülésből, de nem vészesen sok, rosszabbul is járhatott volna.

Csak edzés, de akkor is bizonyára jólesik a csapatnál ezt a számot látni Leclerc helyezése mellett, aki arra számít, hogy a spái és monzai borzasztó szereplés után valamelyest jobban fog szerepelni a Ferrari.

Verstappen mögé felzárkózott Hamilton és Bottas, utánuk Gasly, Pérez, Sainz, Ricciardo következik. De mire ezt leírtuk, Leclerc átvette a 2. helyet.

Nem megy az amerikai csapatnak most se, Grosjean és Magnussen hátránya 2,3 másodperc Verstappentől. Az utóbbi évek sereghajtója, a Williams pilótái ellenben a 10-11. helyet foglalják el.

A Ferrari tiszteletére még a nagy rivális Mercedes által gyártott biztonsági autót is szokatlan festéssel látták el:

Most kellett visszaadni az extra szett edzésgumit a Pirellinek, ezért elcsendesedett a pálya. A csapatok átnézik az adatokat és átállítják az autókat a tapasztalatok alapján.

A hivatalos közvetítésben elmondták, hogy az Alpha Tauri veterán csapatmenedzsere, Graham Watson egy olyan speciális kommunikációs megoldást használ, hogy amikor bezárják a bokszutcát, a fülére szólva is jelzi ezt egy hang, így ha nem veszi észre a monitoron az üzenetet, akkor sem kerüli el a figyelmét. A Mercedesnél jól jött volna ilyesmi Monzában, akkor Hamiltont bizonyára nem büntetik meg.

Az Alfa Romeo pilótája jött ki újra a pályára a szünetet követően. Még 40 perc van az első tréningből.

A lágy gumin a 3. helyre lépett, 2 tized a lemaradása Verstappentől. Aktivizálták magukat a többiek is.

Elkészült a galériánk, a nap folyamán többször frissíteni fogjuk még! Kattintson a képre a megtekintéséhez.

A legjobban tapadó abroncson Norris átvette a vezetést, 1:19 alá került. Ricciardo a 4., Grosjean a 6. Giovinazzi a 7. helyet foglalta el, de hamarosan az élmenők is válaszolnak.

A finn az 1., a brit a 3. helyen áll, Hamilton nem vette be teljesen padlógázon az Arrabiata első ívét. Na de ki áll köztük? Leclerc, ami meglepő, kíváncsian várjuk, a Ferrari tartja-e ezt a formát.

Bottast nem, aki 1:17.8-nal áll az élen, bár Verstappen csak fél tizeddel lassabb nála.

A monzai baleset után kapott egy vadonatújat, eddig elég jól megy vele. Vettelnek viszont továbbra sem jön ki a lépés, csak 12. a lágy gumis kísérlet után is.

Feltartotta az egyik Racing Point. A szűk pályán várhatóan lesznek még hasonló esetek a hétvége folyamán, akár az időmérőn. Az elengedés a kanyarok gyorsasága miatt sem egyszerű.

Latifi átlépte a sebességhatárt a bokszutcában, ennyit kell perkálnia büntetésből.

Negyedóra sincs már az edzésből, a hátralévő időbe valószínűleg még egy hosszabb etapot próbálnak bepasszírozni a csapatok.

Lehet, hogy a Renault-ban elromlott valami, de talán csak a beállításokon változtatnak. Räikkönennek most szerelnek fel egy szett gumit.

Latifi megpördült az első szektorban, de nem repült ki a kavicságy mélyébe, tovább tudott menni. Az egyik balosnál vesztette el az irányítást a Williams fölött.

A bokszutca bejáratánál, remélhetőleg nem járt úgy, mint Latifi, aki átlépte a sebességhatárt. Úgy néz ki, ő befejezte délelőttre a munkát.

Bottas volt a leggyorsabb Verstappent, Leclerc-t és Hamiltont megelőzve, a mezőny összességében hasznosan töltötte a másfél órát, mindenki sokat gyakorolhatott. 15 órától folytatódik a pénteki edzésnap, várjuk Önöket akkor is!