Leclerc bejelentkezett a szocsi pole-ra is, a Mercedesek küszködnek

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat az Orosz Nagydíj harmadik szabadedzése alkalmából! Pénteken kissé zavaros volt a kép, de szokás szerint megpróbáltuk elemezni a helyzetet az esélylatolgatásunkban.

Fontos bejelentést tett a McLaren a harmadik szabadedzés előtt, 2021-től ismét együttműködésre lépnek a Mercedesszel.

Jövőre nevet válthat a Forma-1-ben a Toro Rosso, ezzel majd' másfél évtized után új arculattal indulhat az egykori Minardi-csapat.

A meteorológusok arra számítottak, hogy szakadó esőben rendezik majd a harmadik tréninget, de egyelőre száraz a pálya, sőt, a vártnál melegebb is van.

Több pilótának is jól jön, hogy száraz pályán rendezik a tréninget, a Mercedes az egykörös tempóján javítana, Alex Albon szeretne közelíteni Max Verstappenhez, Sebastian Vettelnek sem alakult makulátlanul az első két tréning Charles Leclerc-hez képest. Nekik mind kedvez, hogy nem esőgumikkal futnak.

Albonnál azt jelzi a piktogram, hogy lágyakkal ment ki, holott jól láthatóan a sárga jelzésű közepes keverékű gumik vannak az autóján. 

A hazai pályán versenyző pilóta már pénteken is műszaki hibákkal küzdött, most azt jelentette, hogy hangos zajt hall, amikor lefelé vált, és kérte a mérnökét, hogy nézzenek utána, mi lehet ez.

Az első szabadedzéshez hasonlóan nem sietnek a pilóták, hogy mért köröket fussanak, egyelőre Albon az egyetlen, aki megtette ezt 1:37.681-gyel.

Most nem tévedett a felirat, a McLaren pilótája valóban lágy gumikkal javított AleAlbon eddigi eredményén. Az első két szektorban a leggyorsabb volt, a végén is maradt 0,068 másodpercnyi előnye.

Bottas és Hamilton is a piros jelzésű lágy gumikkal kezd, ez nem meglepő, mivel hűvösebbek a körülmények és egyébként is inkább az egykörös tempójukon kell javítaniuk.

A finn pilóta a pálya kétharmadánál már 0,6 másodperces előnyben volt, de az utolsó előtti kanyarnál besokallt és legalább 1 másodpercet veszített. Hamilton is csak honfitársa mögé zárkózott fel, miközben Leclerc átvette a vezetést, de az ő tempója is visszafogott egyelőre. 

Leclerc tempója egyelőre 0,7 másodperccel gyengébb a pénteki legjobb köridőtől. Az esőzések miatt romlott a pálya állapota is, de inkább az gyanítható, hogy most megtankolták a Ferrarikat.

Eddig bírta Kvjat alatt a Toro Rosso, ami eddig mindhárom szabadedzés során betegeskedett. Eddig nem jön ki a lépés a hazai pályán próbálkozó pilótának, akinek ráadásul azt sem engedték meg, hogy speciális sisakfestést használjon.

Az orosz versenyző okosan a betonfal egyik megnyitásánál állt félre, így a sportbírók könnyen el tudták távolítani a Toro Rossót. Kvjat a rádión azt mondta, motorhiba történt. Már eddig is úgy volt, hogy motorcsere miatt rajtbüntetést kap.

A monacói pilóta 1:33.906-ra gyorsult, ezzel megerősítette a vezetését. Vettel is kivezető körön van, Bottas feljött a 3. pozícióba, de számottevő a hátránya. Verstappen átvette a 4. helyet, de ő közepesekkel megy.

Ez azonban hamarosan megváltozhat, mert félórás csúszással, de a Racing Point pilótája is megjelent a pályán. A csapat egyelőre nem indokolta a késlekedést.

A nyers tempó terén Verstappennel számolni kell a hétvégén, közepes keverékű gumikkal is befért a Ferrarik közé, de a 2. helyről gyorsan letaszította Bottas, aki 0,171 másodpercre felzárkózott Leclerc mögé.

Az ötszörös világbajnok megkérdezte mérnökét, hogy még mindig 1,1 másodperces hátrányban vannak-e, és Peter Bonnington megerősítette ezt. "Nem tudom, hol találok ennyi időt" - felelte.

A Mercedes pilótája 0,4 másodperce csökkentette a lemaradását, és feljött a 4. helyre, de a kanyarokból kifelé többször is látni lehetett, hogy alulkormányzott az autója. 

Visszatolták Kvjat autóját a garázsba, ami jó hír, mert így elkezdhetnek dolgozni a javításon. Az viszont így sem valószínű, hogy az orosz pilóta érdemben részt tud venni az időmérőn, várhatóan az utolsó helyről indul majd.

Élre állt a két Ferrari, de továbbra is Charles Leclerc a gyorsabb kettejük közül. A monacói pilóta 1:32.861-gyel bő 0,4 másodpercet vert Vettelre, Bottas hátránya így már 1,2 másodperc. 

A Mercedes az első két szektorban nagyon lemaradt, viszont a harmadik szektorban így is a leggyorsabb volt, pedig egy nagy megcsúszás is történt. Lehet, hogy a Mercedes ennyivel jobb a gumikezelés terén?

A monacói fiatal már 1:37.733-at is tud, de Hamilton így is bejött 0,4 másodpercen belülre. Vettel 0,571 másodperc hátrányban van. Leclerc arról érdeklődött a mérnökénél, hogy futhat-e két hűtőkört, azt a választ kapta, hogy nem számítanak ettől jelentős előnyre. 

A mexikói pilóta továbbra sem futott mért kört, ráadásul egy szett gumit tönkre is tett, amikor alaposan elfékezte magát.

Úgy néz ki, a Ferrarik meglovagolják a pálya javuló állapotát és megfelelő hűtéssel bírják az abroncsaik is, így Hamilton és Bottas előtt továbbra is az élen állnak. Nagy most a forgalom az utolsó percek előtt.

A holland pilóta valósággal átrepült a pálya elején a kerékvetőkön, majd megpördült, és kissé koccant a védősávval is. Saját lábán vissza tudott menni a bokszba, de szinte biztos, hogy javítani kell az autóját. 

A Honda megerősítette a Sky Sportsnak, hogy Danyiil Kvjat nem vesz részt az időmérő edzésen. Több időre van szükségük ahhoz, hogy rendesen kicseréljék az erőforrást. 

A thai pilóta az utolsó pillanatban még futott egy mért kört, ezzel a 13. helyről előrelépett a 7. pozícióba, de hibázott az utolsó szektorban, így Verstappen eredményénél nem tudott jobb kört teljesíteni. 

Charles Leclerc ismét bejelentkezett a pole pozícióért, Sebastian Vettel lett a 2. helyezett, mögöttük a két Mercedes zárt. A Red Bull végül nem tudott közel kerülni az éllovasokhoz, de az időmérőn Verstappentől jobb eredmény várható. Folytatás nemsokára az időmérővel, köszönjük a figyelmet!