Hamilton uralta az Orosz Nagydíj második edzését

Szép napot kívánunk! Nemsokára kezdődik az Orosz Nagydíj második edzése Szocsiban, ahol délelőtt Vettel és Verstappen volt a leggyorsabb Hamiltont megelőzve.

A szakértők szemrevételezték az autót, és úgy látták, az első szárnyat teljesen átszabták: az aljának szélét és a véglapját a Red Bull mintájára alakították át, az orrkúp alatti légterelő hasítékaival és geometriájával szintén új útra léptek.

Ők pedig a hátsó szárnyat formálták át elsősorban, az eddigi egy szárnytartó pillért kettőre cserélték. Az Autosport szerint nem a légellenállás csökkentése, hanem a súlycsökkentés és a stabilitás biztosítása motiválta a módosítást. Az első légterelőn szintén változtattak kicsit.

A levegő 21, az aszfalt 29 fokos néhány perccel az edzés kezdete előtt, optimálisak a körülmények. A hétvégén a hiperlágy, az ultralágy és a "sima" lágy gumit lehet használni. 

Hármójukat csapatuk tesztpilótái helyettesítették az első tréningen, számukra most kezdődik a tényleges munka Oroszországban.

Alonso és Vandoorne gördült először pályára, őket a Haasok követik. Bottas csak most sétál be a Mercedes garázsába.

Közben Vettel is kikukkantott, az ultralágy gumin.

1:35.382 az új etalon. Az élmezőny többi tagja egyelőre a garázsban várakozik.

Vettel mögé közben Grosjean és Magnussen zárkózott fel, a hátrányuk 1 másodperc feletti. A német az előbb egy picit elfékezte magát az első féktávon.

Az 5. körében Vettel 1:34 alá vitte le a lécet, de Verstappen rákontrázott fél másodperccel, 1:34.433 az új szintidő.

Ocon, Hamilton és Räikkönen is pályára gördült, mindenki megjelent már legalább egyszer. A Mercedes az ultralágy keveréket használja, Räikkönen a lágyat.

Ez az oka annak, hogy közel 6 tizeddel jobban áll Vettelnél. Hamilton a 3. helyre fért be, bő 1 tizeddel lassabb, mint Vettel.

A 2-es számú kanyarban, a hajtűnél csúszott le kicsit a bukótérbe. Normális mért köre neki még nincs. Bottas megelőzte Vettelt, most ő a 2.

1:34.164 az ideje, de rajta kívül eddig csak Gasly és Hartley ment a legpuhább gumin, a hiperlágyon. Ricciardo az ultrákon a 4. helyre jött be, Vettel és Hamilton közé.

A középső szektorban legjob részidőt futott az ultralágy abroncson, a hátránya már csak 81 ezred. Verstappen, Bottas és Vettel visszatért a depóba.

Már Vettel előtt jár az ausztrál, az élmezőnyben jelenleg a Ferrarik az utolsók. Lecsökkent a forgalom, csak 3-an köröznek.

Azzal, hogy a pályán tartják a pilótáikat. Alonsón és Vandoorne-on kívül mindenki elbújt a garázsban.

Verstappen, Magnussen és Szirotkin érkezik egy friss garnitúra hiperlágy gumival. Értelemszerűen elsősorban Verstappenre vagyunk kíváncsiak.

Verstappen csupán 85 ezredet javított a korábbi idején és csak a pálya utolsó harmadában futott legjobb részidőt. Jönnek a Mercedes és Vettel is az időmérő szimulációra.

A Williams pilótájának hátránya 2,7 mp Verstappentől, (átmenetileg?) elmozdult az utolsó pozícióból. Magnussen megelőzte Räikkönent.

1:33.584, fél másodpercet vert Verstappenre. Az utolsó kanyarban kicsit szélesen fordult, itt veszített némi időt.

Egy gyengébb kört követően, 1:33.548-cal megelőzte Verstappent, 279 ezred előnnyel. Vettel a 4. helyre lépett, a hátránya közel 4 tized a címvédőtől.

Bottas 36 ezred hátránnyal besorolt csapattársa mögé. A Ferrari szénája nem áll jól, bár Räikkönen még csak most érkezik a sprintre.

Ő vezeti az üldözőbolyt Magnussent és Sainzot megelőzve. Vettel nekivágott egy újabb mért körnek a már nem friss gumin, nem tudott javítani.

A 6. helyre visszakapaszkodott, de még az 5. Vetteltől is óriási távolság választja el, Hamiltontól pedig majdnem 1 másodperc.

Ami azt jelenti, hogy megkezdte a versenyszimulációt. Az edzésen bizonyára a Mercedesek fognak az élen végezni.

Hamilton 2 tizeddel előzi meg Bottast és további 2-vel Verstappent. A Ferrarinak sokat kell javulnia holnapra.

Botas a hiperlágy keveréken folytatja a felkészülést, Hamilton az ultrán.

A tabellán kicsit lentebb látható, hogy Gasly a 8., erre valószínűleg kevesen számítottak a hétvége előtt. A Force Indiák szendvicsében foglal helyet, majd Ericsson következik.

Bottasszal együtt ezen a keveréken indítja a hosszú etapját, Räikkönen szintén. Ez nem véletlen, a Ferrari alaposan betárazott belőlük.

Nem tudjuk, milyen állapotban voltak a hiperlágy gumijai, de csupán 7 kört ment velük. Már az ultralágyat nyűvi.

Hibázott a versenyszimuláción: a hátsó egyenes végi jobboshoz érve elvesztetet uralmát a Ferrari fölött és megpördült.

3 kör után ultralágyakat kapott, erős a hiperlágyak kopása. Vandoorne-nak szóltak is, hogy próbáljon megszabadulni a szemcsésedéstől.

Vagy fogalmazhatunk úgy, hogy unalmas. Kevés a vezetői hiba és egyelőre mindegyik autó jól üzemel.

Az élbolyban csak ő használta ma délután a sárga keveréket. Ez nagyon jól kamatozhat neki a futamon, ha az ultralágyak nem lesznek elég tartósak egy hosszú második etaphoz.

Hamilton és Verstappen 14 körös etapot ment velük, az ausztrál 17-et. Eljött az ideje a hiperlágyaknak náluk is.

Egyelőre a Mercedesnek áll a zászló Szocsiban, de a Ferrari még javulhat a következő napokban.

Hamilton és Bottas zárt az élen. Köszönjük a figyelmet! Holnap reggel jelentkezünk az esélylatolgató elemzéssel az elmúlt másfél órában látottak alapján, a harmadik edzés 11 órakor kezdődik. Viszontlátásra!