Hamilton az élen az időmérő előtt, kínos bakit vétett a Ferrari

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat az Orosz Nagydíj 3. szabadedzésének élő közvetítésében! A nap nagy kérdése, hogy magára talál-e a Ferrari, avagy a Mercedes átmenti a pénteken látott tempóját az időmérőre és a versenyre? Ráhangolódásként elolvashatják esélylatolgatásunkat a hétvége további részére.

A szombati nap híre, legalábbis eddig, hogy a Toro Rosso bejelentette Danyiil Kvjat visszatérését a 2019-es szezonra. A Red Bull fiókcsapata mindezt stílusosan az Orosz Nagydíjon tette. Kérdés, meghálálja-e a jelenleg még a Ferrari alkalmazásában álló Kvjat az újra belé fektetett bizalmat?

Habár elégedettek voltak a pénteken látottakkal, a motor integrációja és kalibrációja terén van még mit javítaniuk, ezért a japánok mindkét Toro Rossóba visszateszik a korábbi specifikációjú motort, és remélik, hogy Szuzukára visszatérhetnek az új változathoz.

Ma nem fogadta napsütés a csapatokat, mint tegnap, de azért nincs hideg, a levegő hőmérséklete 23,4 fok, az aszfalté 31,9 fok.

Fernando Alonso az első a pályán, őt Charles Leclerc követte a Sauberben.

Méghozzá a Ferrarinál a maranellói szimulátorban. Ez is mutatja, hogy a vörösök megbíznak az oroszban, akinek nagy érdeme lesz abban, ha Vettelék feljavulnak az időmérőre és a futamra.

Az orosz 1:37.704 alatt ért körbe, mögötte Alonso a második 1:37.713-mal. A két Ferrari és a két Mercedes egyelőre még a boxban.

A spanyol hiperlágy gumikat használva 1:37.466-ra javított, mögötte Szirotkin és Stroll a sorrend ultralágyakon.

Vettel és Räikköen is kihajtott a pályára, a két Mercedes azonban továbbra is kivár.

A Mercedes négyszeres világbajnoka szokás szerint nem kapkodta el, már 10 perce megy az edzés, mikor besétál a garázsba.

A finn első gyorskörében 1:35.074-et ment, a hiperlágy gumik vannak az autóján.

Nem tartott sokáig Räikkönen elsősége, csapattársa 1:33.859-es idővel letaszította őt az élről. Vettel is a hiperlágyakat használja, 1,215 másodperccel volt gyorsabb a finnél.

Továbbra is a boxban a Mercedes világbajnoka, de legalább már elfoglalta helyét az autóban.

Kevesebb mint 5 tizedre megközelítette Vettelt 1:34.343-as körével. Vettel is újabb kört ment, lila utolsó szektort futott, de az idejét nem tornázta lejjebb.

A Mercedes finnje szétválasztotta a két Ferrarit hiperlágy gumikon, és mindössze 82 ezreddel maradt el Vetteltől, ideje 1:33.941.

Hamilton mellett csak a két Force India nem járt még egyáltalán a pályán.

Közel húsz perc telt el az edzésből, mire a Mercedes világbajnoka először kihajtott az aszfaltcsíkra a hiperlágy keveréken.

Minimálisan, 5 századdal volt csak gyorsabb Vettelnél, miközben lila első szektort futott. Ideje 1:33.809.

Rögtön az első mért körében lila első szektort futott, de ezután időt veszített, Bottas és Vettel mögé jött be 1:33.919-cel. Hátránya alig több mint egy tized csapattársa mögött.

Legalábbis ami az első szektort illeti, abban ugyanis megfutotta az edzés legjobb idejét, a kör végén azonban feltartotta őt Brendon Hartley. Bottas mindössze annyit mondott a rádióba: "traffic."

Bernie Ecclestone, az F1 korábbi ügyvezetője is tiszteletét teszi Szocsiban, vélhetően a későbbiekben néhány rá jellemző nyilatkozatot is hallhatunk majd tőle.

Az új etalon 1:33.664, amellyel a Mercedes világbajnoka 145 ezreddel előzte meg csapattársát. Közben a Red Bullok is megjöttek, Ricciardo a hiperlágyakon az ötödik 1,471 másodperccel Hamilton mögött.

A francia Stoffel Vandoorne-ra panaszkodott a rádión, miután a McLaren nem állt félre az útjából.

A Red Bull hollandja igencsak elrontotta első mért körét, több kanyar kijáratán is lecsúszott a kerékvetőn túlra, majd akkorát hibázott, hogy a bukótérből kellett összeszednie az autót.

Másfél tizedet faragott le az idejéből, ami immár 1:33.496. Ezzel 313 ezreddel előzi Bottast, 363 ezreddel Vettelt.

Mérnöke szólt rá a rádión, hogy figyeljen oda a fehér vonalra az utolsó kanyarban. A pilóták előszeretettel szélesítik ki ott a pályát, amelyre lehet, hogy az időmérőn már nem lesz lehetőségük.

Ted Kravitz, a Sky Sports boxutcai riportere jelenti, mindkét Ferrarinak változtatnak a hátsó felfüggesztésén. Az edzés végén kiderülhet, mennyit javít ez a helyzeten.

Sergio Pérez az ötödik helyen áll jelenleg, noha hátránya tetemes, 1,6 másodperc Hamilton mögött. Eközben Ocon két hellyel mögötte a hetedik, őket Ricciardo Red Bullja választja szét.

Azt mondta, fölösleges tovább köröznie a hiperlágyakon, ezért inkább bejön a boxba. Egyelőre csak a 9. helyen áll, kicsit több mint egy tizeddel Ricciardo mögött.

Na persze nem az időeredményeket tekintve, hanem a végsebesség terén. Szirotkin vezet, Stroll a harmadik. Feltűnő, hogy a két Ferrari nincs az első tízben, miközben Hamilton az ötödik, Bottas a második.

Vettel és Bottas hajtott ki a pályára új hiperlágyakon, hamarosan kiderül, mit tudnak az élcsapatok az időmérőre készülve.

Kétszer is, először a négyes kanyarban csúszott le a bukótérbe, majd később újra, ezért elvette a gázt.

Miközben a pilóták az időmérőre készülnek, megtekinthetik folyamatosan frissülő galériánkat az Orosz Nagydíj szombati napjáról.

A Mercedes finnje 175 ezredet adott Hamiltonnak, és 1:33.321-es idővel átvette a vezetést.

1:33.067 a leggyorsabb kör, ami abszolút pályacsúcs, 254 ezreddel előzte meg Bottast.

Nagy nehezen össze tudott rakni egy mért kört, de több mint 1 másodperccel elmaradt Hamilton idejétől, és korábbi saját leggyorsabb körénél is lassab volt.

A finnek elsőre összejött az időmérős kör a hiperlágyakon, 1:33.851-gyel fel is jött a harmadik helyre, hátránya azonban tetemes, 784 ezred Hamilton mögött.

Lila első szektorában egy tizeddel gyorsabban kezdett Hamiltonnál, a kör végére azonban nagyon visszaesett, végül 6 tizeddel maradt el a Mercedes pilótájától, de így is visszaelőzte Räikkönent.

Jó körön volt, a második mért ponton egy tizednél is kisebb volt a lemaradása Hamiltonhoz képest, az utolsó két kanyarban azonban utolért egy Force Indiát. Ideje 1:33.688.

A hetes kanyarban csúszott szélesre akárcsak Räikkönen. Addig nem volt rossz körön, az első mért ponton néhány ezreddel gyorsabb volt az addigi legjobbjánál.

A kezdeti nehézségek után Ricciardo és Verstappen elfoglalta helyét a két Mercedes és a két Ferrari mögött, utóbbi hátránya 870 ezred, előbbié már 1,327 másodperc Hamilton mögött.

A Red Bull a célegyenes belső oldalán poroszkált, amikor a Ferrari kihajtott a boxból. Ricciardónak félre kellett rántania a kormányt.

Minden bizonnyal elszámolta magát a Ferrari, és azt hitte, Vettel még időben elvégezhet egy próbarajtot, de közben leintették az edzést, Vettelnek így ki kellett szállnia és a pályabírók segítségével visszatolni az autót. Hamilton és Bottas maradt az élen, tartsanak velünk a délután 14 órakor kezdődő időmérő edzésen is, a viszontlátásra!