Képgaléria a Magyar Nagydíjról
Ami a Magyar Nagydíjat illeti, az utóbbi évek legizgalmasabb hungaroringi futamát láthattuk vasárnap, s azt, hogy Kimi Räikkönen 26 pontosra csökkentette hátrányát a világbajnokságot vezető Fernando Alonsóval szemben. A Renault-nak nem egészen úgy sikerült a mogyoródi hétvége, ahogy tervezte, Alonso már az első körben elszállt, miután összekoccant Ralf Schumacherrel. A spanyol kritizálta a Toyota német pilótáját.
"Nem volt szerencsém vasárnap" - kezdte a karambol miatt első vezetőszárny-cserére szorult, végül a 11. helyen célba ért Alonso. "Ebben mondjuk nagy szerepet játszott Ralf, aki össze-vissza kacsázott az első kanyarban, nem hagyott nekem helyett, s végül nekiment az autóm elejének. Majdnem teljesen leszorított a fűre, nem volt igazán sportszerű. Mikor a szárny leszakadt, az autó is megsérült, így a versenyem már az elejétől csak arról szólt, hogy a törökországi időmérő miatt lehetőleg ne utolsó legyek. Nem vagyok csalódott, hiszen ha szombaton nem hibázok, pariban lehettem volna Montoyával, s ugyanez igaz a versenyre is."
A végül harmadik Ralf Schumacher lazára vette a figurát, amikor az esetről kérdezték. "Semmi sem történt, befordultam az első kanyarba. Ő is ott volt?" - tette fel a költői kérdést. Később azért megenyhült egy kicsit, és hozzátette: "Nem vettem észre, sajnálom az esetet." Pat Symonds, a Renault főmérnöke elárulta, hogy a leszakadt szárny olyan sérüléseket okozott, amelyek következtében a leszorítóerő hét százalékkal csökkent. "Ez rettentő sok egy olyan pályán, amelyen a tapadás kulcsfontosságú. Fernando második kiállásánál próbáltuk ugyan javítgatni a kocsit, de nem sok sikerrel. Számításaink szerint az ütközés körönként 1,2 másodpercünkbe került."
A McLaren a Hungaroringen újfent bizonyította, hogy jelenleg a leggyorsabb a mezőnyben, de a megbízhatósággal továbbra is gond van. Räikkönen ugyan nyert, de Juan Pablo Montoya kiesett, ha nincs a műszaki hiba, simán kettős győzelmet ünnepelhetett volna a wokingi istálló. Norbert Haug csapatfőnök ugyan bosszankodott emiatt egy sort, de összességében boldogan nyilatkozott a Premiere televíziónak. "Egyelőre nem gondolunk a világbajnoki címre" - tisztázta gyorsan. "Ötöt nyertünk az utolsó nyolc futamból, folytatnunk kell ezt a jó sorozatot. A trend csapatunk mellett szól, ha minden így megy tovább, jó esélyeink lehetnek. Még három olyan futam, mint ez, s máris mi vagyunk az élen!"
Noha a Ferrari 2005-ben már nyert egy futamot (Indianapolisban hat autó közül nem volt nehéz...), talán a Hungaroringen tűnt eddig a legerősebbnek. Michael Schumacher sokáig vezetett, s végül második lett, egyedül a gumik miatt bosszankodhat, amik a kelleténél hamarabb elkoptak. "Michael a legtöbbet hozta ki ebből a nagyszerű futamból" - lelkendezett Jean Todt csapatfőnök. "Az elején lenyűgöző tempót autózott, nagy kár, hogy az egész versenyt tekintve nem tudtunk olyan gyorsak lenni, hogy a győzelemért harcolhasson. Féltávtól Michael ugyanolyan gondokkal küzdött, mint Hockenheimben, elkoptak a gumik, s elszállt a tapadás."
"A stratégiánk jó volt, de azt nem tudjuk, hogy győzhettük volna le a nagyon gyors Kimit" - árulta el Ross Brawn. "Sikerült előrelépnünk végre, s ha ezt folytatni tudjuk, szépen fejezhetjük be a szezont." Noha a technikai igazgató éppen azt panaszolta, hogy nem tudták megfogni Kimit, a világbajnoki pontversenyben ez még nagyon is lehetséges. A finn pilóta előnye mindössze hat pont a hétszeres világbajnokkal szemben.
A Forma-1-ben most háromhetes, teszttilalommal egybekötött nyári szünet következik, a csapatok legközelebb új, ismeretlen helyszínen, Isztambulban randevúznak három hét múlva.
