Névcsere, visszatérő és új versenyzők - bemutatjuk az idei F1-szezont

Mercedes-AMG Petronas

• Nagydíjhétvégék/futamok: 210/210
• Pole pozíciók: 111
• Futamgyőzelmek: 102
• Leggyorsabb körök: 75
• Egyéni világbajnoki címek: 8
• Konstruktőri világbajnoki címek: 6
• Tavalyi konstruktőri helyezés: 1.

A Mercedes már az 50-es években is letette a névjegyét az F1-ben, de az 1955-ös Le Mans-i tragédia miatt két év után kivonult az autósportból. 1993-ban a Sauber motorszállítójaként tért vissza a sorozatba, majd a McLaren gyári partnerévé vált, hogy aztán 2009 végén a Daimler átvegye az irányítást a Brawn GP-istállóban. Az első évek nem a sikerekről szóltak, de a turbókorszak kezdete, vagyis 2014 óta az istálló szinte legyőzhetetlen, eleinte a kiváló erőforrás, később pedig a remek csapategység miatt.

A téli tesztek alapján még mindig a Mercedesé a legjobb autó, így jó esély van arra, hogy zsinórban hetedszerre is duplázzanak. Ugyan a csapatfőnök, Toto Wolff jövője kétséges, de az idei teljesítményükre ez vélhetően nem lesz hatással.

A Mercedes legnagyobb pilótái: Juan Manuel Fangio (1954-55), Stirling Moss (1955), Nico Rosberg (2010-16), Lewis Hamilton (2013-)

A Mercedes legendás alakjai: Alfred Neubauer (csapatmenedzser, 1954-55), Niki Lauda (tanácsadó, 2012-18), Toto Wolff (sportigazgató, csapatfőnök, 2013-)

Erősségük: számos fronton ők rendelkeznek a legjobb emberekkel, Wolff pedig évről évre bizonyítja, hogy csapattá tudja őket kovácsolni. Emellett két ügyfélcsapatuk van, aminek révén jelentős sportpolitikai befolyással bírnak. (Ráadásul ez a szám jövőre már háromra emelkedik.)

Gyengeségük: váratlan helyzetekben előfordul, hogy taktikai hibákat vétenek, de az elmúlt évek során mindössze nénéhány gyenge futamuk volt, a sikerek ellenére kérdéses a márka F1-es szereplésének jövője.

Ilyen néven is indultak: BAR (1999-2004), Honda (2005-08), Brawn GP (2009), Mercedes (2010-)

Pilóták

Lewis Hamilton (44), Valtteri Bottas (77)

Lewis Hamilton a McLaren színeiben debütált a Forma-1-ben, és már második évében világbajnok lett. 2013-ban igazolt a Mercedeshez, a következő évtől kezdve pedig hatból ötször ő végzett a tabella élén. Sikereivel szerzett ismertségét arra is próbálja használni, hogy különböző társadalmi problémákra hívja fel a figyelmet, és más iparágakban is üzleteket indítson. Utóbbival megalapozza a sport utáni jövőjét, és az F1-et olyan helyre is eljuttatja, ahova senki más nem tudja.

Hamilton idén a hetedik vb-címére hajt, amivel kiegyenlítené Michael Schumacher rekordját. A 35 esztendős versenyzőnek erre jó esélye van, és ha a Mercedes fölénye továbbra is megmarad, akkor jóformán csak csapattársától kell tartania.

Erőssége: ha a helyzet úgy kívánja, rendkívül kiegyensúlyozott teljesítményre képes, és alig-alig hibázik.

Gyengesége: az idény elején hajlamos leereszteni, amivel lehetőséget ad aktuális ellenfelének.

Eddigi csapatai: McLaren (2007-12), Mercedes (2013-)

Valtteri Bottas első F1-es évében csupán egy alkalommal szerzett pontot, de a következő két szezonban nyolcszor is felállhatott a dobogóra. Ennek is köszönhette, hogy a Mercedes Nico Rosberg váratlan visszavonulása után 2017-ben lehetőséget adott neki. Azóta személyiségéhez híven csendesen teszi a dolgát, és hozzásegíti a csapatot a konstruktőri elsőséghez.

Az eddigiekhez hasonlóan Bottasnak tavaly is csak egy évvel hosszabbították meg a szerződését, így a finn versenyzőnek 2020-ban is bizonyítania kell, hogy továbbra is méltó a Mercedes ülésére. Az autó minden bizonnyal adott lesz, és ha tartóssá tudja tenni a 2019 elején mutatott formáját, akkor akár Hamiltonra is veszélyes lehet. Az mindenképpen jó ómen lehet számára, hogy Rosberg a negyedik közös évükben tudta legyőzni a hatszoros világbajnokot...

Erőssége: apolitikus, jó csapatjátékos, szó nélkül képes alávetni saját érdekeit az istállóénak.

Gyengesége: a Mercedesben töltött évei alatt egyszer sem tudta állandósítani jó formáját.

Eddigi csapatai: Williams (2013-16), Mercedes (2017-)