A táblázatokat végigböngészve kiderül, hogy a mezőny legmegbízhatóbb embere a világbajnok Fernando Alonso volt, érdekes viszont, hogy csapattársa, Giancarlo Fisichella ugyanezen rangsor szinte legvégén végzett. A két véglet miatt a Renault csak a negyedik lett a csapatok megbízhatósági versenyében, minimális különbséggel, mindössze nyolc ezreddel megelőzve a McLarent.
Videó:
Csak a számok alapján tehát megdőlni látszik az a tétel, amely szerint a francia istálló megbízhatóságának köszönhette a vb-címet, gyakorlatilag ugyanolyan eredményt ért el, mint wokingi ellenfele. Volt ebben egy adag szerencse is (mázli faktor, ahogy Charlie Firpo mondja a legendás És megint dühbe jövünk című klasszikusban), de a technikai sportok már csak ilyenek: több feltétel együttes teljesülése kell a sikerhez.
A balszerencsés Kimi Räikkönen azzal vigasztalódhat (ha tud), hogy idén ő teljesítette a mezőny élén a legtöbb kört, Alonsónak ebben a kategóriában meg kellett elégednie a második hellyel. Dobogóra viszont a spanyol állhatott legtöbbször, szám szerint 15-ször, ami a 19 "lehetőségből" kiindulva igazán megsüvegelendő teljesítmény.
