Vágólapra másolva!

Montoya szakadt gumival nyert Monzában

2005. szeptember 04. 14:18

Az utolsó néhány kört teljesen elkopott bal hátsó gumival teljesítő Juan Pablo Montoya nyerte a Forma-1-es Olasz Nagydíjat. A kolumbiainak szerencséje volt, csapattársának, Kimi Räikkönennek kevésbé: a finn hiába taktikázott papíron jól, az ő bal hátsóját ki kellett cserélni, így csak negyedik lett. A második helyen a vb-cím felé ismét hatalmasat lépő Fernando Alonso, a harmadikon Giancarlo Fisichella végzett. A Ferrarik végigmentek, de nem szereztek pontot, Rubens Barrichello szintén kerékcsere miatt.

A Forma-1 leggyorsabb versenyét rendezik vasárnap az olaszországi Monzában. A rajtot remekül kapta el a pole-ból induló Juan Pablo Montoya, de ugyanígy cselekedett Fernando Alonso is. Kakaskodás nem sok volt, egyedül Michael Schumacher előzte meg a sikánt átvágva Jarno Trullit, de később visszaengedte maga elé az olaszt. Narain Karthikeyan defektet kapott, Kimi Räikkönen meg senkit nem tudott megelőzni.

A finn hosszú körökön keresztül nem tudott előrelépni, hiába, ez a világ leggyorsabb pályája.

A kilencedik körben Schumacher elkezdett nézelődni Trulli, Barrichello pedig Szato mögött. Az állás Montoya, Alonso, Button, Szato, Barrichello, Trulli, M. Schumacher, Fisichella volt.

11 kör után Montoya mindössze két másodperccel vezetett Alonso előtt, nem tudott elszakadni a spanyoltól. A renault-s 12-vel előzte meg a harmadik Buttont.

Räikkönen küszködött a középmezőnyben, sehogy sem tudta átverekedni magát Villeneuve-ön. A Button, Szato, Barrichello, Trulli, M. Schumacher, Fisichella hatos "vonatozott", de senki sem került komoly előzési pozícióba.

A boxba elsőként M. Schumacher érkezett üzemanyagért, a német 21 környi naftát kapott.

Montoya leggyorsabb kört futott, majd Barrichello és Villeneuve is kiállt tankolni. Räikkönen végre szabad utat kapott, a kiállások után egyből feljött a nyolcadik helyre.

A 16. körben Szato tankolt, s korábbi üldözője, Barrichello előtt tudott maradni. Egy körrel később érkezett csapattársa, Button is, az angol a tizedik helyre érkezett vissza. Szato hiába ért vissza Barrichello elé, gyorsan másodszor is kiállt, nem tudni, miért.

A Renault-k közül Alonso állt ki először a 19. körben, 11 másodpercig ácsorgott. R. Schumacher mögé, de nagy ellenfele, Räikkönen elé érkezett vissza. A finn azonnal támadni kezdte a nehéz autóval köröző spanyolt, aki nem engedte el. Tankolt Montoya is, a kolumbiai azonban nyolc másodperc alatt végzett.

Trulli is letudta a kötelezőt, majd a lassú Alonso elengedte Räikkönent. Köztük volt egy kisebb csetepaté is, a mclarenes korábban is elment Alonso mellett, csakhogy akkor levágta a pályát. Fisichella tankolt.

Változatos, de R. Schumacher is kiállt benzinért, mindez azt jelenti, hogy Räikkönen feljött a második helyre. A kilencedik-tizedik helyen Barrichello és M. Schumacher csatázgatott egymással, közben Räikkönen leggyorsabb kört futott. Az élen Montoya, Räikkönen, Alonso, Fisichella, Trulli, R. Schumacher, Button volt a sorrend.

Räikkönen a 25. körben érkezett a boxba (csak két másodpercre volt Montoyától), meg is kapta a verseny végéig elegendő üzemanyag-mennyiséget. Többször már nem fog kimenni, az ötödik helyre érkezett vissza.

Montoya a féltávnál fölényesen, kilenc másodperccel vezetett Alonso előtt, aki mindössze 21-gyel előzte meg az egykiállásos Räikkönent.

Hiába számolta ki a McLaren, Räikkönen bal hátsó kereke hirtelen elfogyott, s csúnyán elkezdett csúszkálni. Ki is állt a boxba, de hiába végzett gyorsan, innen már nehezen fog tudni felzárkózni. Villeneuve mögé érkezett vissza - ahonnan elkezdte. Végleg elúszott a világbajnoki cím.

Montoya húsz körrel a leintés előtt zavartalanul autókázott az élen, Alonso stabil kilenc másodperces lemaradással követte. A harmadik helyre Fisichella zárkózott fel, negyedik Trulli, ötödik Button, hatodik R. Schumacher, hetedik Barrichello, nyolcadik M. Schumacher volt.

Räikkönen a 35. körben negyven másodpercre volt a harmadik helytől, nem jön össze neki a dobogó sem.

A 36. körben M. Schumacher másodszor tankolt. Ahogy korábban, Barrichello most is szinte azonnal követte a hatodik helyről. Tizediknek érkezett vissza, Räikkönen hetediknek jött fel, mert Button is volt kint.

A Michelin szerint Räikkönen gumiproblémáját egy pályára került alkatrészdarab okozta. A francia gumigyártó egyébként állítólag hamarosan bejelenti, hogy elhagyja a sportágat.

Alonso tankolt, Trulli mögé, a negyedik helyre érkezett vissza. Montoya szintén kiállt, senki nem veszélyeztette első helyét. Fisichella is letudta a kötelezőt, R. Schumacher mögé sorolt be. M. Schumacher visszesett a 11. helyre, előtte Button és Barrichello haladt.

A Ferrarinál is előkészítettek egy bal hátsót, ezt Barrichello autójára kellett felszerelni. A Parabolica megtréfálta a gumigyártókat.

Webber is volt kint, a boxban pont Szato mellé fért be. Szorosan egymás mellett gurultak vissza a pályára, az első kanyarba Webber fordult be előbb. Szato súrolta a fehér vonalat.

Flavio Briatore kilenc körrel a leintés előtt idegeskedett a boxban. Ugyanekkor az autóját gyilkoló Räikkönen senkitől sem zavartatva megpördült. Ötödikként folytatta, előtte három másodpercre volt a harmadik Fisichellától (mégis majdnem odaért a pódiumra). Trulli megelőzte, a finn majdnem beragadt a kavicságyba.

Räikkönen villámgyorsan utolérte Trullit, hét körrel a leintés előtt nézelődni kezdett. A toyotásnak lengetni kezdték a kék zászlót, teljesen feleslegesen. A finn mondjuk ettől függetlenül elment mellette, a Parabolica előtt bebújt mellé s nyomta szinte ész nélkül.

Räikkönen pillanatok alatt elhúzott Trullitól. Öt körrel a vége előtt Montoya bal hátsója is haldoklani látszott, a mclarenesek meg ismét készülődtek a boxban...

Kockáztatott a McLaren, nem hívta ki Montoyát. De a kolumbiai visszavett, egy kör alatt hármat veszített kilenc másodperces előnyéből.

Két körrel a vége előtt Alonso négy és fél másodpercre közelítette meg Montoyát. Az utolsó kört mínusz három és féllel kezdte a kolumbiai, de kibírta ő és a gumi is. Az Olasz Nagydíjat a rizikózó, szinte az életével játszó Juan Pablo Montoya nyerte, második Fernando Alonso, harmadik Giancarlo Fisichella, negyedik a nagyot küzdő Kimi Räikkönen, ötödik Jarno Trulli, hatodik R. Schumacher, hetedik a bravúrosan szereplő Williams-csereember, Antonio Pizzonia lett, aki a mezőny végéről rajtolt.