Heidfeld a boxból indul a többiek után.
A verseny rekordgyorsasággal érhet véget, egyes becslések szerint 1 óra tíz perc alatt teljesítik majd a pilóták az 53 kört. Persze ehhez az is kell, hogy teljesen száraz legyen a pálya.
Elindult a felvezető kör. A pályán itt-ott még vízfoltok vannak, ez kedvezhet az intermediate gumis Barrichellónak.
Coulthard kiállt száraz gumikért.
Óvatos rajt után Barrichello megőrizte első helyét, Alonso a negyedikről felnyomult a második helyre. Schumacher átvágta az első sikánt, így megelőzte Montoyát, később azonban - hogy ne kapjon büntetést - visszaengedte maga elé a kolumbiait és Räikkönent. Schumacher aztán Pizzoniával egyetemben megpördült (a 15. helyre esett vissza a német), Panis kiesett. Az első kör után Barrichello, Alonso, Montoya, Räikkönen, Button, Szato, Massa (a 16. helyről!!!), Trulli volt az első nyolc sorrendje. Barrichello hét másodperces előnyre tett szert.
Bruni két kör után 11., Baumgartner 17. volt.
A harmadik körben elkezdett csökkenni Barrichello előnye, Alonso folyamatosan közelítette meg a brazilt. A negyedik kör második kanyarjában Montoya elfékezte magát, s noha Button elé evickélt vissza, a sikánátvágás miatt előreengedte az angolt.
Az ötödik körig érezhette úgy Barrichello, hogy jól döntött, ekkorra nagyjából felszáradt a pálya, Alonso pedig utolérte, s meg is előzte. A ferraris kiment a boxba kereket cserélni, példáját Massa is követte.
A hetedik körben Alonso 1:24.016-ra faragta le a legjobb köridőt, közben Trullit megelőzte Klien és Webber is. Hét kör után Alonso, Button, Montoya, Räikkönen, Szato, Klien, Webber, Trulli volt a sorrend, Barrichello 9., Schumacher 11. volt.
A kilencedik kört Schumacher Fisichella megelőzésével kezdte, korábban Massa lekoccolta Heidfeldet, így mehetett vissza a boxba - ezúttal új első vezetőszárnyért. Alonso előnye hat másodpercre csökkent Buttonnal szemben, a spanyol a tizedik körben kiállt a boxba. 1:23.125-tel Montoya leggyorsabb kört futott. Az első helyet Button vette át, Alonso a hetedik helyre érkezett vissza. Schumacher tovább faragta a legjobb időt (1:22.783), közben arra is futotta erejéből, hogy megelőzze Barrichellót, s elfoglalja a kilencedik helyet.
Tankolt Klien, Webber és Trulli is, többek autóján állítottak az első szárny dőlésszögén is. A 12. körben Schumacher 1:22 alá vitte a legjobb időt, Montoya pedig kiugrott új gumikért. Barrichellót Pizzonia is megelőzte.
Räikkönen a harmadik helyről kiállni kényszerült: kiment a boxba, ahol betolták a garázsba.
Button a 14. körben állt ki, s volt annyi előnye, hogy visszafoglalja az első helyet. Éppen Schumacher elé érkezett vissza, aki a sok kerékcserének köszönhetően hirtelen a második helyen találta magát. Nem sokáig volt viszont az elején, ő is letudta első kerékcseréjét. Webber mögé érkezett vissza.
Baumgartner a 18. körben kis híján elkaszálta hátulról Fisichellát, az utolsó pillanatban azonban padlófékezett, s a szervizútra kormányozta a Minardit. 17 kör és egy csere után Button, Alonso, Montoya, Barrichello, Fisichella (0), Szato, Coulthard, Webber, Schumacher volt a sorrend.
Fisichella a 18. körben ment ki először szerelőihez.
Schumacher utolérte Webbert, majd addig nyomorgatta, míg az ausztrál elfékezte magát az egyik sikánban. A korábbi gyakorlathoz hasonlóan Webber elengedte a hétszeres világbajnokot, aki meg is köszönte a "kedvességet".
Az élen három másodperc volt Button előnye Alonsóval szemben, de a negyedik Barrichello hátránya is csak hat másodperc volt. Az ötödik Szato négy és fél másodpercre volt Barrichellótól.
22 kör után mindössze 4,7 másodperc választotta el az első négy helyezettet. A 24. körben Barrichello támadási pozícióba került Montoyával szemben, Webber autójával pedig hirtelen történt valami, mert Pizzonia és Fisichella is elment mellette.
A 25. körben odalett Barrichello jó pozíciója, a célegyenes végén elfékezte magát. Montoya meglógott. Heidfeld is kiállt a boxba, már csak Coulthard nem volt kint (leszámítva persze a rajt előtti boxlátogatást). A 26. körben a skót is letudta a kötelezőt, többször nem fog kimenni. Az első nyolc sorrendje Button, Alonso, Montoya, Barrichello, Szato, Schumacher, Pizzonia, Fisichella volt.
27 kör után rettentő szoros volt az élmezőny, az ötödik Szato hátránya 6,8 másodperc volt Buttonhoz képest. Montoya fél másodperccel autózott Alonso mögött, aki előtt egy másodpercnyi fórral haladt a BAR angolja. A 28. körben Schumacher 1:21.899-et ment, folyamatosan közelített Szatóhoz.
A 29. körben Barrichello kiállt második kerékcseréjére, éppen Schumacher mögé érkezett vissza a gyors (6,9 másodperc) manőver után.
A 31. körben, Bruni második kerékcseréjénél belobbant a benzin, a lángokat azonban pillanatok alatt eloltották a szerelők. Az olasz nem ment vissza a pályára, ahol Barrichello 1:21.778-as pályacsúcsot repesztett.
Klien, Webber, Montoya, Szato, Alonso gyakorlatilag egyszerre álltak ki. Schumacher 1:21.535-re javított. Alonso éppen Pizzonia elé érkezett vissza, kicsit küzdött vele, aztán elengedte. Ez jól jött Buttonnak, aki egy körrel később tankolt, s ismét visszaérkezett a spanyol elé.
Baumgartner gond nélkül esett át a tankoláson, közben Brunit kezelésbe vette az orvosi stáb. Valószínűleg ő is megsérült a tűzben. Schumacher (aki átvette a vezetést) 1:21.361-et ment, Pantano kicsúszott a Parabolica kijáratában.
Schumacher a 36. körben állt ki másodszor, s ugyan Szato mögé érkezett vissza, pillanatok alatt megelőzte a japánt. Klien áthaladós büntetést kapott, mert gyorshajtott a boxutcában. Két csere után Barrichello, Button, Alonso, Schumacher, Szato, Montoya, Coulthard, Pizzonia volt a sorrend, Montoya egyik pillanatról a másikra esett vissza a hatodik helyre.
Barrichello húsz másodperccel vezetett Button előtt, gyűjtögette az előnyt harmadik kerékcseréjéhez. A 40. körben 1:21.279-et ment. A 41.-ben aztán 1:21.046-ot, ugyanekkor történt, hogy Alonso megpördült, s a kavicságyban ragadt. A spanyol dühösen hagyta el a helyszínt, a pályabírókkal is összeveszett.
Bruni nem szenvedett égési sérüléseket, de sokkot kapott.
A 42. körben Barrichello kiment harmadszor, öt és fél másodperc alatt végzett, így visszaért az első helyre! De nem ám Button elé, őt a célegyenesben megelőzte Schumacher: Ferrari az első és második helyen...
Barrichello, Schumacher, Button, Szato, Montoya, Coulthard, Pizzonia, Fisichella volt a sorrend 43 kör után, a brazil 3,8 másodperccel vezetett csapattársa előtt. Aki korábban megígérte, segíteni fog neki, így ez a verseny gyakorlatilag eldőlt.
Pizzonia keményen támadni kezdte Coulthardot a hatodik helyért, közben azért Schumacher is megközelítette két másodpercre Barrichellót.
Baumgartner a célegyenes végén sokadszor is elszúrta a féktávot, ezen és egy Coulthard-Pizzonia kakaskodáson kívül más nem történt a leintésig: Barrichello és Schumacher kedélyesen elautózgatott a célig, a Ferrari így kettős győzelemmel kedveskedett az olasz szurkolóknak. Harmadik Button, negyedik Szato, ötödik Montoya, hatodik Coulthard, hetedik Pizzonia, nyolcadik Fisichella lett.
Koncz Dávid
