Egyre inkább úgy tűnik, a Ferrari rossz lóra tett a Bridgestone-nal: a japán gumigyár egyértelműen alulmaradt a Michelinnel vívott harcban, s ennek a maranellóaik isszák meg leginkább a levét. Persze botorság lenne Jean Todték részéről, ha emiatt neheztelnének partnerükre, elvégre az elmúlt években éppen a Bridgestone-nak (is) köszönhetően gyűjtögették sorra a világbajnoki címeket. Jelenleg azonban bajban vannak, s érzi ezt a Francia Nagydíjon harmadik Michael Schumacher is.
"Pillanatnyilag öcsém a legveszélyesebb ellenfélem, s azt kell mondjam, erősebb is nálam" - ismerte el Schumi. "Az elkövetkezendő napokban kőkemény munkát kell végeznünk a Bridgestone-nal, hogy kilábaljunk a hullámvölgyből. Direkt használtam a hullámvölgy szót, ugyanis úgy vélem, nem vagyunk válságban. Ugyanakkor nagyon is komolyan kell vennünk a Williamst, s a lehető leggyorsabban össze kell kapnunk magunkat."
"Magny-Cours-ban mindent kihoztunk magunkból, amit lehet, ez volt a maximum, amit elérhettünk. A rajtnál mondjuk kicsit meglepődtem, hogy Kimi milyen simán ment el mellettem, utána kell majd néznünk, hogy az én reakcióidőm volt ilyen rossz, vagy az autóval volt valami. Kimivel szemben növeltem az előnyömet, szóval elégedetlen nem lehetek, de érthető módon mégsem repesek az örömtől."
Csapattársa, Rubens Barrichello csak a hetedik helyet tudta elcsípni, miután az első kör végén megpördült. "Csak magamat okolhatom, egyértelműen én hibáztam" - nyilatkozta a brazil. "Rossz íven fordultam be a kanyarba, mert túlságosan az előttem haladó Alonsóra koncentráltam, s ezzel már el is szúrtam a versenyemet. Rögtön váltottunk is a kétkiállásos taktikára, így innentől már csak arra koncentráltam, hogy a lehető legjobb helyen fejezzem be a futamot. Két pontot szereztem végül, de ezek is roppant fontosak lehetnek a végelszámolásnál."
A Ferrari valóban készül a visszavágásra, a két hét múlva esedékes Brit Nagydíjig tesztek sorát készülnek elvégezni. Állítólag új karosszériaelemeket, valamint motoralkatrészeket is kipróbálnak majd, emellett a Bridgestone is megígérte, hogy visszavágnak riválisuknak. Mondjuk van is miért, Magny-Cours-ban ugyanis csak a Ferrarik szereztek pontot a japán gyárnak, a többi hat pontszerző helyen michelinesek értek célba... "Tanultunk a mai futamból" - mondta Szuganuma Hiszao Bridgestone-főnök. "Biztos vagyok benne, hogy mostani kudarcunk arra inspirál majd minket, hogy még jobb gumikat gyártsunk."
A McLarennek sem sikerült igazán jól a Francia Nagydíj, Kimi Räikkönen csak negyedik, míg David Coulthard ötödik lett. Pedig mindkettejüknek lett volna esélye rá, hogy Michael Schumacher előtt érjenek célba, ám Coulthard húsz másodpercet vesztegetett el harmadik kerékcseréjénél, míg Räikkönent fékproblémák és a nagy forgalom hátráltatták. "Nem vagyok elégedett a negyedik hellyel, mert sokáig harmadik voltam" - bosszankodott a pontverseny másodikja. "Rengeteg időt vesztettem a lekörözéseknél, néhányan valósággal semmibe vették a kék zászlót, Michael ezért kerülhetett elém a harmadik szervizelésnél. Ráadásul a verseny vége felé hátsó féktárcsámat is elvesztettem, márpedig fékek nélkül nem lehet száguldozni."
"A harmadik kerékcserénél szúrtunk el mindent, noha az esetről igazából senki sem tehetett" - értékelt Coulthard. "Az üzemanyagtöltőcső nem ment rá az autóra, ezért másikat kellett használnunk. Az viszont nem jött le, én pedig már mentem vissza a pályára. Szerencsére senki nem sérült meg, ellenben elveszítettem minden esélyemet a harmadik hely megszerzésére." A McLarennel kapcsolatos hír még, hogy valóban nulla százalék körül van az esélye annak, hogy Silverstone-ban bemutatkozik az új négykerekű.
Akiről mostanában méltatlanul kevés szó esett, az az ausztrál Mark Webber. A Jaguar versenyzője sorra szállítja a kellemes meglepetéseket, előbb a Nürburgringen, majd most a Francia Nagydíjon is hatodik lett. A Jaguar meg is előzte a Jordant és a Saubert, s immáron hatodik a konstruktőrök között.
