Bottas kezdett az élen Toszkánában, Leclerc meglepően jól ment a Ferrarival

Tökéletes toszkánai időjárás, ragyogó napsütés és 27 fok fogadta a Forma-1 mezőnyét az első Toszkán Nagydíj első szabadedzésén péntek délelőtt. A festői környezetben elterülő, 5245 méter hosszú mugellói aszfaltcsíkon először gurultak pályára a pilóták hivatalos versenyhétvégén, ennek ellenére az első szűk húsz perc meglehetősen eseménytelenül telt, mindössze négy pilótának, Valtteri Bottasnak, Pierre Gaslynak, Kimi Räikkönennek és Alex Albonnak volt mért köre.

A sorrendet az első 20 perc végén a Mercedes finnje vezette kemény gumikon elért 1:20.540-es körével, ami már a hétvége ilyen korai szakaszában is kevesebb mint két másodperccel maradt csak el Rubens Barrichello nem hivatalos, 1:18.704-es körrekordjától, amit a brazil még a 2004-es Ferrarival ért el tesztelés közben.

A folytatásban többen is túlszárnyalták Bottas körét, de csak Verstappen tudta őt megelőzni azonos keveréken, a holland pilóta 1:19.439-es idővel az első helyen állt az első húsz perc végén. Mögötte Gasly, Hamilton, Leclerc, Sainz, Bottas volt a sorrend, a finn pilótán kívül azonban mindenki közepes gumit használt.

A mugellói pálya a motorversenyek miatt kizárólag kavicságyas bukóterekkel rendelkezik, így várhatóan a hibákat is keményebben fogja büntetni. Az első pilóta, aki "megnyalta" a kavicsot, a kísérleti első szárnnyal köröző Carlos Sainz volt, aki az ötös kanyar kijáratát vette egy kicsit szélesre.

A pilótáknak az első 40 perc végén szokás szerint vissza kellett szolgáltatniuk az első szett gumit, így 50 perccel a tréning vége előtt kicsit elcsendesedett a pálya. Az élen továbbra is Verstappen állt, miután 1:19.017-re javított a kemény gumin. Mögé 52 ezredre Hamilton zárkózott fel közepeseken, őt pedig némi meglepetésre Charles Leclerc követte 1:19.468-as idővel, szintén sárga oldalfalú Pirelliken. A kemény gumikon kezdő Sebastian Vettel eközben csak a 17. pozíciót foglalta el Lando Norris és a két Haas előtt.

Hogy milyen óriási javulásra számíthattunk az edzés második felében, azt a rövid szünet után elsőként mért kört teljesítő Kimi Räikkönen mutatta meg, miután lágy gumikon a 3. helyre jött fel, és csupán 2 tizeddel volt lassabb Verstappen körénél. Nem sokáig tanyázhatott azonban ilyen előkelő helyen a 2007-es világbajnok, nem sokkal később ugyanis Norris vette át a vezetést 1:18.981-gyel szintén lágyakon, majd Ricciardo, Kvjat, Ocon és Bottas is bejött Räikkönen elé.

Mögé a Ferrarival továbbra is biztatóan teljesítő Leclerc sorolt be mindössze 3 tizeddel lemaradva, majd Verstappen választotta szét a Mercedest és a Ferrarit, miközben csupán 48 ezreddel volt lassabb előbbinél. Hamilton így visszacsúszott a negyedik helyre.

A hátralevő időben a köridején már senki nem javított, hiszen spórolni kell az abroncsokkal, ezért mindenki a második félidőre feltett szettjét koptatta. Hamilton mögött a sorrend a következőképp alakult: Gasly, Ocon, Kvjat, Norris, Albon, Ricciardo, Räikkönen, Grosjean, Vettel, Giovinazzi, Sainz, Russell, Magnussen, Stroll, Pérez és Latifi. A Racing Pointok gyenge szereplését magyarázza, hogy ők lágy abroncsok kezdték a szabadedzést, majd a második félidőre kemény keverékre váltottak.

A 90 perces tréning komolyabb vezetői hiba nélkül telt el, mindössze egy megforgást láthattunk, Nicholas Latifi parkolta bele a Williams hátulját a kavicságyba a kettes kanyarban, de szerencséjére nem ásta el magát, így tovább tudott menni.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható.