Hamilton nyerte az első Stájer Nagydíjat, a Ferrarik ütköztek

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat! Nemsokára kezdődik a Forma-1 történetének első, és vélhetően egyetlen Stájer Nagydíja. A múlt heti szezonnyitót Valtteri Bottas nyerte, így jelenleg ő áll a pontverseny élén. A versenyről írt összefoglalónkat az alábbi linken olvashatják:

Korántsem tűnik annyira nyomasztónak a Mercedes fölénye, mint múlt héten. Ezzel együtt az esős időmérőn Lewis Hamilton végzett az élen, így nemsokára ő inulhat a pole pozícióból.

A sportfelügyelők úgy határoztak, hogy Romain Grosjean a bokszból kezdi meg a Stájer Nagydíjat, miután a Haas megszegte a parc fermé szabályait.

Rajta kívül Leclerc-t, Norrist és Giovinazzit büntették, erről bővebben az alábbi cikkben olvashat:

Múlt héten mindkét Mercedes-pilótát megkérték, hogy kerülje a kerékvetőt. Toto Wolff kijelentette, hogy a rázókövekre ma is figyelniük kell, mert tönkreteheti a felfüggesztést. A brackley-iek csapatfőnöke elárulta, amint stabilizálták pozíciójukat, igyekeznek elkerülni a kerékvetőt.

Az Osztrák Nagydíjnak mindenki úgy vágott neki, hogy már nem volt friss lágy abroncsa. A szombati esőnek köszönhetően azonban most sokkal kedvezőbb a megmaradt kínálat a csapatok számára.

A Pirelli szerint a lágy-kemény stratégiával lehet a leggyorsabban teljesíteni a versenyt, ezután következik a közepes-lágy és a közepes-kemény. Azonban ne felejtsük el, hogy a biztonsági autó mindent felboríthat, ahogyan azt a szezonnyitón is történt.

Bár sokáig megjósolhatatlannak tűnt a szombati időmérő végeredménye, Lewis Hamilton végül több mint 1 másodpercet adott az egész mezőnynek. A hatszoros világbajnok három lila szektorral, közel 200 km/h-s átlagsebességgel szerezte meg a pole pozíciót.

A Red Bullnál sokáig kitartottak azon álláspont mellett, hogy Sebastian Vettel biztosan nem fog visszatérni a csapathoz. Aztán felröppent a pletyka, miszerint maga Dietrich Mateschitz rendelte el, hogy legkésőbb 2021-ig szerződtessék a négyszeres világbajnokot, ezt azonban Chistian Horner tagadta. Most azonban a német pilótát lefotózták, miközben a Red Bull alapítójával beszélgetett.

Múlt héten Lando Norris, most pedig Carlos Sainz indulhat a rajtrács 3. helyéről. Ez azt jelenti, hogy a 2012-es idény utolsó két futama óta először fordul elő, hogy a wokingiak kétszer egymás után ott vannak az első háromban a rajtnál.

A mezőny már felállt a rajtrácsra, leszámítva a bokszból rajtoló Grosjeant. Kevesebb mint 20 perc, és elindul a Stájer Nagydíj felvezető köre.

Rengeteg a kérdőjel a futam előtt, melyek közül az egyik, hogy milyen teljesítményre lesz képes a Ferrari. A maranellóiak ugyanis a kilátástalan egykörös tempóval szemben a versenyszimuláción kifejezetten biztató teljesítményt nyújtottak. Erről bővebben az alábbi cikk második felében olvashat:

Bár nézők nincsenek, az ausztriai vadászgépek így is felszálltak, ahogyan azt a múlt heti Osztrák Nagydíj előtt is tették.

A szerelők az utolsó simításokat végzik az autókon, mielőtt elkezdődik a történelmi Stájer Nagydíj.

Lewis Hamilton az első pilóta az F1-ben, aki 14 egymást követő szezonban legalább egyszer indulhat a pole pozícióból.

Ugyan az eső nem esik, és várhatóan nem is fog, a hőmérséklet nem olyan magas, mint amilyen pénteken volt. A levegő 19, a pálya 39 fokos, a páratartalom 35 százalék.

Az első 7 versenyző lággyal rajtol, Ricciardo az első, aki közepeseken van. Vettel utóbbival, Leclerc előbbivel kezdi meg a Stájer Nagydíjat.

Sainz majdnem lerajtolta Verstappent, de végül nem tudta megelőzni. Leclerc bement Vettel mellé, és a két Ferrari összeütközött, így mind a ketten a bokszba mentek, ahol a német pilótának ráadásul várnia kellett. Biztonsági autó.

Leclerc visszajött, de Vettel kiesett a versenyből. A monacói pilóta az utolsó helyen áll. A lassításokból úgy tűnik, hogy Leclerc megcsúszott, ezért találta el csapattársát.

A 3. kör végén kimegy a biztonsági autó, így folytatódhat a verseny. Az élmezőnyen annyi változott, hogy Albon feljött az 5. helyre.

Hamilton és Verstappen simán elmentek, de Bottas közel maradt Sainzhoz. Norris csatázik Stroll-lal a 9. helyért, Russell pedig kicsúszott, de vissza tudott jönni.

Leclerc ismét kiment a bokszba, és ezúttal őt is betolták a garázsba. A Ferrarinak 4 kör után véget ért a futam.

Bottasnak sikerült elmennie Sainz mellett, így üldözőbe veheti Verstappent, aki már több mint 4 másodperccel van előtte.

A sportfelügyelők hamar döntöttek, és nem vizsgálják Vettel és Leclerc ütközését.

Hamilton előnye már 2 másodpercnél is nagyobbra nőtt Verstappen előtt, Bottas viszont pár tizedet már faragott a holland pilótához képest. Albon megelőzte Sainzot.

A brit pilóta ebben a körben is növelte a távolságot ellenfeléhez képest. Pérez megpróbálta megelőzni Norrist, de továbbra is a McLaren-versenyző a 10.

Ocon DRS-távolságon belül van Sainhoz képest, a francia versenyzőt pedig Ricciardo követi közelről.

Hamilton 2 és fél másodperccel vezet Verstappen előtt, míg Bottas 4-gyel követi a Red Bullt. Úgy néz ki, beállt ez a különbség, bár most a finn pilóta futott egy leggyorsabb kört.

Vettel a Sky Sportsnak azt mondta, hogy két másik autóval csatázott, amikor Leclerc bevetődött, és erre a négyszeres világbajnok nem számított. A német pilóta úgy véli, nem volt hely csapattársa számára, és elkerülhetőnek minősítette az ütközést.

Pérez feljött a 10. helyre, miután kifékezte Norrist. A mexikói pilóta előtt csapattársa, Lance Stroll van.

Hamilton már több mint 3 másodperccel vezet Verstappen előtt, és kettőjük között már nagyobb a különbség, mint Verstappen és Bottas között. Stroll Gaslyt  támadja, de egyelőre sikertelenül.

Egyelőre azonban Ocon maradt Ricciardo előtt. Strollnak viszont sikerült az előzés, így feljött a 8. pozícióba.

Hamilton tovább növeli előnyét Verstappennel szemben, akit Bottas 3 másodperccel követ.

Ezúttal sikerrel járt az ausztrál pilóta. Hamilton újabb leggyorsabb kört fut.

Norris elment Gasly mellett, akit időközben Pérez is maga mögé utasított. Grosjean kicsúszott a pályáról, de vissza tudott jönni.

Leclerc elismerte hibáját, és máár elnézést is kért csapattársától. Bottast arra kérik, hogy csökkentse a távolságot Verstappenhez képest, ami jelenleg közel 2 ámsodperc.

Az élmezőnyből a holland pilóta a első, aki kereket cserélt. A 22 éves versenyző közepes keverékekre váltott, és a 3. helyre, 25 másodperccel Bottas mögé jött vissza.

Esteban Ocon is kiállt a bokszba, de nem kerékcserére, hanem azért, hogy betolják a garázsba. Múlt héten Ricciardo, most ő volt egy megbízhatósági probléma áldozata.

A brit pilótának Verstappenhez hasonlóan közepes keverékeket tettek fel. Bottas mögött 12, Verstappen előtt 16 másodperc az előnye.

Verstappen megkérdőjelezte a Red Bull stratégiáját, de elmondták neki, hogy az elévágást akarták elkerülni Bottas részéről.

Előbb Bottas futotta meg a futam eddigi leggyorsabb körét, de csapattársa a friss gumikon azonnal átvette tőle ezt a címet.

Pérez 6 tizeddel van Stroll mögött, de egyelőre még nem támadta meg csapattársát. A két pilóta a 7. és a 8. pozíciót foglalja el.

A McLaren versenyzője az 5. helyről ment ki, de a bal hátsóval gondok adódtak, ezért 7.2 másodpercig állt. Ennek következtében a 13. helyre, Grosjean mögé jött vissza a közepes gumikon.

Saincal ellentétben a Mercedesnél nem volt probléma. A finn pilóta 10 körrel frissebb közepes abroncsokat kapott, mint Verstappen.

A Red Bull szokás szerint gyorsan dolgozott, és 2.3 másodperc alatt tette fel a közepes keverékeket.

Verstappen több mint 8 másodperccel vezet előtte, és bár a finn pilótának jóval frissebb abroncsai vannak, ezt a különbséget nem lesz könnyű ledolgoznia.

Pérez is kiment új gumikért, így az élmezőnyből már csak Norris adós ezzel. A McLaren pilótája jelenleg a 4. helyen áll.

A brit pilóta mmegfutotta a verseny leggyorsabb körét, amit azonban csapattársa elvett tőle. Norris szintén teljesítette a kerékcserét, Pérez pedig Saincal csatázott, amit megnyert, és a 7. pozíciót foglalja el.

Legalábbis az előrejelzések szerint 17 kör múlva érheti utol riválisát. Ebben a pillanatban 6.9 másodperc a különbség kettőjük között.

Az előbb még 17 kör volt, most viszont már csak 10-et írnak Bottasnak, aki ezalatt kaphatja el Verstappent. Az előzp körben 3 tizedet faragott hátrányából.

Ráadásul nem Hamiltonnal, hanem Verstappennel szemben. A thai-brit pilóta ugyan a 4., de hatalmas a lemaradása saját csapattársa mögött. Pérez megelőzte Strollt, így feljött a 6. pozícióba.

A két Racing Point szép lassan megközelítette Ricciardót, és egy pillanatra érez e1 másodpercen belülre került az ausztrál pilótához képest. Stroll nem adja fel, és nem szakad le csapattársáról.

A mexikói pilóta könnyedén ment el riválisa mellett. Érdemes megjegyezni, hogy a Racing Pointon közepes, míg a Renault-n lágy gumik vannak.

Az előrejelzések valószínűleg nem lesznek helytállóak, mert a Mercedes pilótája nemhogy csökkentette volna a különbséget, de egyenesen nőtt a távolság. Jelenleg 9 másodperc a hátránya.

Pérez már 4 másodperccel van előtte, nem biztos, hogy csak a gumikban kell keresni a problémát. Ennek ellenére Strollt még így is maga mögött tudja tartani.

Legalábbis abból a szempontból, hogy kinek a hibája volt a baleset. A Ferrari csapatfőnöke szerint most különösen fontos, hogy egységben maradjanak, és megoldják a problémákat.

A Racing Point pilótája folyamatosan közelít a thai-brit versenyzője. Stroll még mindig Ricciardo mögött.

Ezt mondták neki a csapatrádióban. A különbséget ismét csökkentette az elmúlt körökben, de még mindig közel 7 másodperc.

A finn pilótával közölték, hogy lesz lehetősége, úgyhogy csak nyomja. A különbség már alig több mint 6 másodperc Verstappenhez képest.

A mexikói pilóta kevesebb mint 1 másodpercre van a Red Bulltól, vagyis használhatja a DRS-t. Ne feledjük, hogy Pérez a 17. pozícióból kezdte meg a futamot.

Vélhetően mmost kezd kijönni a gumik közötti 10 körös különbség. 12 köre van, hogy utolérje és meg is előzze Verstappent, jelenleg 5 másodperc a különbség. Eközben a holland pilóta autóján megsérült az első szárny jobb oldala.

Ha Bottas ebben az ütemben közeledik, akkor Verstappennek nem sok esélye lesz megtartani a 2. helyet.

A jóval frissebb gumikat használó Norris utolérte Sainzot, akinek vélhetően a fülére szóltak, hogy engedje el. A brit pilóta így feljött a 8. helyre.

Márkevesebb mint 2 és fél másodperc a különbség, ilyen tempóval már csak pár kört kell várnia, hogy DRS-távolságon belülre kerüljön Verstappenhez képest.

Most már csupán másfél másodperc a különbség, Verstappennek borzasztóan nehéz dolga lesz ellene. Főleg úgy, hogy a 3-as kanyarban vezethetetlen a Red Bull, legalábbis a rádióban ezt mondta.

Bottas már egy pillanatra megelőzte, de holland pilóta bravúrosan védekezett, és nem hagyta, hogy riválisa otthagyja.

Ezúttal már nem volt esélye Verstappennek, és 4 és fél körrel a vége előtt kénytelen volt átadni pozícióját a Mercedes versenyzőjének.

Hamilton még a leggyorsabb körre is rámegy, de a Red Bull ezt nem hagyja, mivel Verstappent kihívták a bokszba, és friss lágyakat kapott. A holland pilótának elég nagy volt az előnye Albonhoz képest, hogy megtartsa a 3. helyet.

Stroll és Norris is megelőzte őt.

Lewis Hamilton nyerte a Stájer Nagydíjat! Mögötte Bottas és Verstappen ért be a célba. Norris Strollt és Pérezt is megelőzte az utolsó körben, így az 5. helyen látta meg a kockás zászlót.

1. Hamilton
2. Bottas
3. Verstappen
4. Albon
5. Norris
6. Pérez
7. Stroll
8. Ricciardo
9. Sainz
10. Kvjat

A sportfelügyelők vizsgálják a Stroll és Ricciardo között történt esetet.

Az Osztrák Nagydíj után ezúttal is egy McLaren-pilóta futotta a verseny leggyorsabb körét. Ezúttal azonban nem Norrisé, hanem Sainzé lett a plusz pont.

A finn pilóta továbbra is a tabella élén áll, de előnye 6 pontra csökkent csapattársával szemben. Jövő héten a Hungaroringre, a Magyar Nagydíjra utazik a mezőny. Köszönjük figyelmüket, nemsokára jelentkezünk a rszletes összefoglalóval és a nyilatkozatokkal!