Hamilton nyitott az élen a felszáradó pályán Mexikóban

Többé-kevésbé száraz, de számos helyen nedves foltokkal nehezített aszfaltcsík fogadta a mezőnyt a Mexikói Nagydíj első szabadedzésén, így a bokszutca végi lámpa zöldre váltásakor a mezőny nagy része intermediate abroncsokon hajtott ki a pályára. A megszokott felálláson a Williams változtatott, a grove-iak a tesztpilóta Nicholas Latifinek adtak lehetőséget az első gyakorláson Robert Kubica helyén. Az érdemi munka a szokottnál is később kezdődött el a 20 fokos levegő mellett lassan száradó aszfaltcsíkon, az első mért körre több mint 25 percet kellett várni, utána azonban csak úgy kapkodtuk a fejünket, olyan gyorsan változott az élen álló pilóta kiléte.

A mexikói és a soron következő, austini versenyhétvégén megszokott versenymérnöke nélkül vezetni kénytelen Lewis Hamilton ragadta magához a kezdeményezést közepes keveréken, többször is visszavette az első helyet az azt éppen elcsenő pilótától, az első rohamot azonban így sem ő, hanem a nála 155 ezreddel jobb kört autózó Charles Leclerc zárta az élen.

A négyszeres világbajnok akkora elfékezést produkált, hogy utána ki is kellett hajtania a bokszba, mivel mindkét első gumiját tönkretette. Ugyanott hibázott Valtteri Bottas is, de ő megúszta egy kisebb folttal az abroncson.

Az első szett gumik visszaadását követő, ezúttal a szokottnál hosszabb szusszanás után nem sokáig élvezhették az egyre jobb állapotba kerülő pályát a versenyzők, rögtön azután ugyanis, hogy Alex Albon átvette Hamiltontól a vezetést lágy gumin,

Az újraindítás után hátralevő 20 percben annyira igyekezett a mezőny, hogy az utolsó szektorban kisebb torlódás alakult ki, Max Verstappen pedig annyira próbálta megtartani a pályán elfoglalt pozícióját Sebastian Vettel előtt, hogy majdnem nekiment Romain Grosjeannak. Miután rendeződtek a sorok, Hamilton visszavette lágy gumin az első helyet Albontól, 1:17.327-es idejét pedig már senki sem tudta megjavítani.

A negyedik helyen Albon, az ötödiken Valtteri Bottas, a hatodikon pedig a célegyenes végén ismét nagyot hibázó Vettel végzett, utóbbi hátránya már 9 tized volt Hamiltonhoz képest.

Ami a középmezőnyt illeti, a McLarennel mostanában remeklő Carlos Sainz volt a legjobb, a hetedik helyet szerezte meg a két Toro Rosso és Antonio Giovinazzi előtt. Az utolsó két helyen szokás szerint a Williamsek végeztek, de nem lehet elégedet a 16-17. helyet elfoglaló Racing Point sem.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!