A vihar előtt Bottas 1. helyével indult a hétvége Japánban

Köszöntjük Kedves, Virrasztó Olvasóinkat a Japán Nagydíj első szabadedzésének apropóján! A közvetítés 02.50 körül indul, addig ajánljuk figyelmükbe a futamelőzetest!

Egyelőre nincs döntés, de komoly esély van a szombati edzésnap törlésére, az FIA a biztonság kedvéért a betétfutamokat már száműzte is a programból.

Az F+1 blog helyszínen tartózkodó tudósítója szerint a japánok már megtették az óvintézkedéseket annak érdekében, hogy felkészülten várják a vihar érkezését.

De a levegő 24, az aszfalt 30 fokos, a napsütés hiányához képest ez nem rossz. A főtribünön kevesen ülnek.

Viszonylag jelentős teljesítményjavulást várnak többek közt az átalakított oldaldoboztól. A Ferrari már nem tervez nagyobb volumenű újítást, vélhetően a Mercedesnek is ez az utolsó az idén.

Csupán erre az egy edzésre vonatkozik, hogy a Toro Rossónál a 31 éves Jamamoto Naoki vezet Gasly helyén. Részleteket itt olvashatnak róla.

Sainznak a boszutcából kijövet azonnal félre kellett állnia, nem indul jól a hétvégéje.

Amíg a lerobbant McLarent visszatolják a garázsba, VSC van érvényben. Emiatt több percet vesztenek a csapatok a felkészülésből.

Az FIA döntött, és ahogy várható volt, törlik a szombati programokat a tájfun miatt. Vasárnap magyar idő szerint hajnali 3-tól rendezik a kvalifikációt.

Hamilton és Bottas is ezzel nyit. A Ferrarik egyelőre nem tértek vissza a pályára.

Az ideje 1:31.723, Bottas követi a tabellán, aztán...egyelőre senki. Mindössze Kvjat tartózkodik kint még jelenleg.

A Toro Rosso mindkét oldaldoboza előtt egy monumentális fém mérőkeret található, Kvjat mérsékelt tempóban ment egy kört.

Viszik lentebb a lécet a Mercedesek, Hamilton 1:30.8-ra gyorsult, Bottas 31.3-ra.

Norris autóján a hátsó légterelő egyik oldala virít sárgán az áramlásjelző festéktől. A brit pilóta a 3. helyet foglalta el. Közben Jamamoto is mért kört indított...

Lassan gurul vissza a boksz felé, azt mondta, a kormányszervóval van gond. Kérték, hogy ne váltson sebességi fokozatot. Hidraulikus hiba lehet.

86 ezredre csökkentette lemaradását, de most már mindketten a bokszban állnak. A Ferrariknak továbbra sincs nyoma. Ébresztő!

A hátránya 3,3 másodperc Hamiltontól, ahogy várható, egyelőre utolsó, nem számítva a műszaki hibát szenvedő Giovinazzit.

A célegyenes végi gyors jobbosnál lecsúszott az ívről, az aszfaltozott bukótérben fordult el. Nem értette, miért nem tapadt be a Renault eleje.

Az első próbálkozások után. A hátrányuk közel 1 teljes másodperc a 3-4. helyeken.

Ő közel került a Mercedesekhez, alig 2 tizedmásodperc a hátránya. A Ferrarik fél másodperc alá csökkentették a távolságot, Leclerc még mindig gyorsabb Vettelnél.

Hagibisz jön, a szombati időmérőnek annyi. De legalább nem a reménytelen körülmények között, hanem korábban hozta meg a döntést az FIA.

A Sky értesülése szerint még kb. 20 percig kell így tennie a hidraulikus hibát követően. Leclerc már 3., megelőzte Verstappent.

A finn körének első fele jól sikerült, de a Spoon kanyarnál hatalmasat kellett fékeznie Leclerc miatt, aki egy másik kocsi miatt vett vissza a tempóból. Bottasnak jobban fájhat, hogy ez a szett gumi már nem sokat fog használni.

Rögtön a tréning elején gond volt az autójával, de úgy tűnik, megkezdheti a felkészülést. 

1:30.524-gyel előzi meg Hamiltont, de a korábbi Leclerc-esetből fakadóan vibrál az első gumija, kénytelen kiállni a depóba. Bizonyára módosítani kell a programján.

A beugró japán pilóta egyelőre egy kicsivel gyorsabb a Toro Rossóval, mint Russell és Kubica a Williamsszel. A középmezőnyt Norris vezeti, őt a Racing Point párosa követi.

Az autó elejével foglalkoznak a Mercedes szerelői, egy darabig biztos nem látjuk újra a finnt a pályán. Vettel érkezik egy újabb etapra, az élmezőnyből egyedüliként.

Kilábalni látszanak a nyári szünet utáni gödörből, Sainz elfoglalta az 5. helyet Vettel és Albon előtt. Räikkönen a 7. pozícióba jött fel.

1:29.720, de a nagy fordításban benne van, hogy a lágy gumit használta, amihez a Mercedesnél eddig nem nyúltak. Leclerc 2., ugyanezen a keveréken, most a Ferrarik előnye közelíti meg az 1 másodpercet. 

Pérez és Stroll most 6. és 7., megelőzték Sainzot. Hamilton szintén megkapta a lágy gumit, lássuk, mit tud vele... 

Durván verte a Ferrarikat, majdnem 1 másodperccel. Mindjárt befut Bottas is az új lágy gumikon.

1:28.807 az új etalon két lila és egy zöld szektor után, a finn 76 ezreddel ért körbe gyorsabban Hamiltonnál.

A három élcsapat autói párokba rendeződtek. A Mercedes kimagaslik, az 5. Verstappen kicsit több mint egy tized hátrányban van a 4. Leclerctől. Albon 6., három tizedet kapott csapattársától.

Térjenek vissza később is, mert frissítjük!

Az edzés utolsó negyedórájába léptünk, ilyenkor már kevés mozgás várható a tabellán, mert hosszabb etapokat futnak majd a csapatok, több benzinnel.

Néhány kivételtől eltekintve mindegyik versenyző vezet. A kivételek között van Giovinazzi, akit a tréning eleje óta nem láttunk a műszaki hibája után.

A 17. helyet foglalja el, de ami lényegesebb, hogy a másik Toro Rossót vezető Kvjattól csak 1 tizedmásodpercet kapott.

A Williams kipróbált egy új első légterelőt az edzés folyamán. 2 perc maradt az edzésből.

Vége az első másfél órás gyakorlásnak, a második magyar idő szerint 7 órakor kezdődik, várjuk Önöket akkor is élő tudósításunkkal. Bottas végzett az élen Hamiltont megelőzve, a Mercedes egyelőre alaposan veri a Ferrarit. Köszönjük a figyelmet!