A Ferrari tarolt, Hamilton szenvedett a belgiumi nyitányon

Kitalálni sem lehetne jobb helyszínt arra, hogy a négyhetes nyári szünet után folytatódjon a Forma-1-es szezon, a mezőny a mindenki által kedvelt Spa-Francorchampsban gyűlt össze, hogy nekivágjon az elsőnek a hátralevő kilenc versenyhétvégéből. Már a csütörtöki sajtónapon is volt történés bőven, a Mercedes Valtteri Bottas, a Renault pedig Esteban Ocon 2020-as szerződését jelentette be, az Alfa Romeónál pedig Marcus Ericsson tűnt fel, hogy adott esetben helyettesítse az izomhúzódást szenvedő Kimi Räikkönent. Erre az első szabadedzésen végül nem került sor, a 2007-es világbajnok 20 kört tett meg. A Red Bullon és a Toro Rossón kívül a Williamsnél is változott a felállás, de csak ideiglenesen, George Russell helyett a tartalékpilóta Nicholas Latifi vezetett az első tréningen.

A csapatok nagy elánnal kezdték meg az első 90 percet, utána azonban rögtön vissza is vettek, az installációs körök után bő húsz percet kellett várni az első mért időkre. A Mercedes halogatta a legtovább a pálya feltérképezését, amikor pedig megjelent a két Ezüstnyíl, az egyik rögtön rakoncátlankodni is kezdett. Mint kiderült,

miután az ötszörös világbajnok visszatért a bokszba.

Amikor elkezdtek záporozni az idők, egy ideig Daniel Ricciardo vezetett lágy gumin, még Max Verstappen sem tudta őt megelőzni ugyanolyan keveréken. Mindez csak egy virtuális biztonsági autós fázis után jött össze neki,

Az első 40 percet (ennyi idő után kell a csapatoknak visszaadni az addig használt gumiszettet) Verstappen zárta az élen Ricciardo, Albon, Bottas, Leclerc és Hülkenberg előtt.

Ami a Ferrarikat illeti, a Belga Nagydíj esélyesének kikiáltott vörös autók eleinte nem villogtak, Leclerc jócskán lemaradva Verstappentől csak az ötödik, Sebastian Vettel pedig csupán a hetedik helyet foglalta el.

A szintén javító Verstappen a harmadik helyen 9 tizedet kapott a némettől, a vele a tempót feltűnően jól tartó Alex Albon ennél közel egy tizeddel többet. Akiknek nem igazán akart összeállni az első szabadedzés, az a két Mercedes, különösen a 44-es rajtszámú,

a csapat ugyanis elveszítette a telemetriai összeköttetést az autójával.

Az ötszörös világbajnok végül 25 perccel a tréning vége előtt tudott feliratkozni a tabellára egy tizedik hellyel, amit később hatodikra javított a közepes keveréken, a szintén a sárga Pirelliken köröző csapattársát azonban már nem tudta megelőzni.

Ami a mezőny hátsóbb régióit illeti, az új első szárnnyal köröző Racing Pointok igen jól mentek, Lance Stroll a hetedik, Sergio Pérez a kilencedik helyen végzett, közéjük Daniel Ricciardo ékelődött be a Renault-val. A mindkét autójával a legújabb specifikációra visszaváltó Haas nem tündökölt, miként az Alfa Romeo sem, Latifi pedig úgy is gyorsabb volt Robert Kubicánál, hogy csak erre a szabadedzésre ugrott be.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!