Hamilton bántóan simán nyerte a Francia Nagydíjat

Már a rajt is simább volt a szokottnál, így utólag akár azt is mondhatjuk, már ekkor lehetett számítani arra, hogy az idei Francia Nagydíj nem lesz a szezon legizgalmasabb versenyeinek egyike, végül pedig az egyik legeseménytelenebb lett.

A start után az első négy helyen változatlan maradt a sorrend, Lewis Hamilton visszaverte Valtteri Bottas támadását, a harmadik helyről induló Charles Leclerc-nek pedig inkább hátrafelé kellett tekintgetnie, hogy Max Verstappen nehogy megelőzze. Némi meglepetésre a hetedik helyről induló Sebastian Vettel sem tudott előrelépni az indulásnál, egy pillanatig még Daniel Ricciardo és Pierre Gasly is elé került, a két McLaren így megtartotta az ötödik és hatodik helyet, csak más sorrendben, Carlos Sainz ugyanis megelőzte Lando Norrist, egy pillanatig pedig úgy tűnt, hogy még Verstappent is elkaphatja.

Az egyedüli kicsúszás Sergio Pérezé volt, a mexikói a hármas kanyarban szaladt ki a bukótérbe, és hiába tért vissza a kijelölt útvonalon a pályára, később 5 másodperces időbüntetést kapott. Az élen Hamilton hamar magabiztos, 2 másodpercesnél valamivel nagyobb előnyt épített ki magának Bottasszal szemben, akit Leclerc nagyjából ugyanekkora távolságra követett.

a kerékcsere után pedig csak még jobban leszakadt. Izgalom előrébb sem volt, Bottas nem tudott közelíteni Hamiltonra, Leclerc pedig rá, ezért hamar nyilvánvalóvá vált, hogy a középmezőnyben kell keresgélni az autóversenyre emlékeztető jeleneteket.

Az első ilyen Pierre Gasly és a rajtnál pár helyet veszítő Daniel Ricciardo között alakult ki, az ausztrál a 8. helyért támadta a franciát, majd miután nem tudott a pályán elmenni mellette, a bokszba hajtott kemény gumikért.

Az élmezőnyből Verstappen kezdte a kerékcserét a 20. körben, a többiekhez hasonlóan keményre váltott és az egykiállásos taktikát követte. Utána Leclerc, Bottas, Hamilton volt a kerékcserék sorrendje, egyedül Vettel maradt kint némileg tovább, hátha elé tud vágni a hollandnak. A négyszeres világbajnok hátránya ekkor már olyan nagy volt Hamiltonnal szemben, hogy a Mercedes versenyzője elé jött ki a saját kerékcseréje után. Végül Vettel nem tudott hozni Verstappenen, maradt az ötödik a kerékcseréje után.

Amennyiben valaki reménykedett benne, hogy Bottas és Hamilton között kialakulhat egy kis adok-kapok, az a kerékcserék után mondhatott le végleg erről, utóbbi előnye ugyanis 10 másodperc körülire nőtt. Hátrébb a kép jóval lassabban kezdett tisztulni, a kemény gumin rajtolók később kezdtek szállingózni a bokszba, amikor azonban kitisztult, világossá vált, hogy

A záró szakaszra Norris hidarulikai hibája hozott némi érdekességet, a McLaren újonca először idegesen jelezte, hogy az előtte haladó Sainz csak feltartja, ezután a csapat azonban a fülére szólt és megtiltotta neki, hogy még ha 1 másodpercen belülre is kerül, akkor sem használhatja a DRS-t, mert gondok adódtak vele. Norrist ezután egyre több probléma hátráltatta, nehezen vezethetővé vált az autója, ennek ellenére hősiesen tartotta magát a hetedik helyen, az utolsó körre azonban teljesen elfogyott az előnye Ricciardóval szemben, aki

Nem az ausztrál volt az egyetlen, aki elment a McLaren mellett, őt egyből követte Räikkönen és Hülkenberg is, az 5. helyről rajtoló újoncnak így be kellett érnie az utolsó pontszerző hellyel.

Amennyire unalmas volt a dobogós helyekért zajló nemlétező harc a teljes futamon, annyira izgalmassá vált egyik pillanatról a másikra a végén. Miután pár másodpercre egy pályára kerülő bója miatt virtuális biztonsági autó lépett érvénybe,

A másik Ferrarival Vettel az utolsó előtti körben a bokszba hajtott feltenni a lágy gumikat, hogy 1 perces előnyét kihasználva Sainz előtt rámenjen a legyorsabb körre, ami 3 századdal meg is lett neki, így az ötödik helyért járó pontok mellett a leggyorsabb körért kiosztott egységet is hazavihette.

A Mercedes zsinórban nyolcadik győzelmét aratta az idén, összességében pedig ez volt a csapat zsinórban tizedik sikere, amivel saját rekordját állítottta be. Hamilton, bár 18 másodperccel végzett Bottas előtt, azért nem érezte olyan nagyon könnyűnek a versenyt. „Nagyon jó hétvége volt.

– nyilatkozta az autóból kiszállva. – Gyönyörű nap ez, a pálya csodálatos, van néhány technikás rész. Egyáltalán nem volt könnyű, nagy hólyagok vannak a gumikon, de így is ez a legjobb szezonkezdetünk eddig."

„Az én szempontomból nem sok dolog történt. A rajt lett volna a legjobb esélyem, de Lewis is jól indult, ma végül is ő volt a gyorsabb. Nem igazán tudtam hozni az ő tempóját, úgyhogy ezt meg kell vizsgálnom, de nagyon büszke vagyok a csapatra. [Hamilton] nagyon erős volt ma és az időmérőn is, de tudom, hogy nem verhetetlen, úgyhogy keményen kell dolgoznom."

Leclerc annak tudta be, hogy a végén esélye volt támadni Bottast, hogy jól osztotta be a kemény abroncsokat. Összességében elégedett volt a versenyével. „Mindent beleadtam, az első etap jól sikerült, de a Mercedes túl gyors volt,

a vége felé kezdtük Valtterit is utolérni, szerintem küszködött a VSC után az abroncsaival, úgyhogy ott volt egy kis lehetőségem, de sajnos nem elég nagy. Elnézve, hogy hol tartottunk pénteken, szerintem remek napunk van."

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!