Hamilton nyert Monacóban, a pálya hozta helyre a Mercedes bakiját

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat a Monacói Nagydíj élő közvetítésében! Ez a szezon egyik, hanem a legnehezebb versenyen, előzni szinte lehetetlen, ma viszont több pilótának is javítania kellene majd a rajtpozícióján.

Erről és más érdekes témákról is szó esik az Egyforma vlog e heti adásában.

Jelmagyarázat:

Várható gumistratégiák (zölddel a bokszkiállások várható intervallumai)
Gumikeverékek várható teljesítménye
Rendelkezésre álló gumiszettek (a halvány a használtat jelöli)

Időjárás-előrejelzés
Bokszkiálláshoz szükséges idő zöld zászló és VSC/SC-fázis esetén
VSC/SC-fázis valószínűsége 2007 óta

A Ferrari pilótája már az első szabadedzés óta Niki Lauda színeivel díszített sisakban versenyez Monacóban, vasárnapra Lewis Hamilton is újított, ő azt a mintát választotta, amit a korábbi háromszoros világbajnok a McLarennél használt.

A Mercedes emellett három helyen is jelképeket helyezett el Lauda tiszteletére: a kis piros csillag "örökké" az autón marad, a Danke Niki felirat és a pirosra festett glória elvileg csak Monacóban.

Nemsokára egyperces néma tiszteletadás is lesz.

A Mercedes csapatfőnöke híresen aggodalmaskodó a nyilvános megszólalásai során, most a Sky Sportsnak ő is elismerte, hogy ha az autói túljutnak az első néhány száz méteren, akkor a Mercedes a verseny esélyese.

A 2006-os Kínai Nagydíj óta ez az első alkalom, hogy Honda-motorral hajtott autó az első 3 rajtkocka egyikéről indul.

Felpezsdítheti a futam alakulását, ha eső érkezik Monacóba a verseny idején, erre a hivatalos előrejelzés szerint 90% az esély. 

Monacóban lépni sem lehet a rajtrácson, ez Nico Rosberg szerint nehezen kezelhető a versenyzők számára, a Sky Sportsnak elmondta, ő zenével és meditációval próbálta kizárni a külvilágot. Max Verstappen szerint ez a játék része az F1-es Monacói Nagydíjon.

A Ferrari pilótája a csapat által elbaltázott tegnapi időmérő eredményeként csak a 15. helyről indulhat, neki mindenképpen előre kellene jönnie, de ez szinte lehetetlen. Tavaly Kevin Magnussen nagyot rajtolt itt, most az 5. helyről támadhatja Sebastian Vettelt. 

Az előrejelzés egyelőre enyhe szemerkélést jelez, Hamiltonnak már azt mondta a mérnöke, hogy intermediate gumikra is szükség lehet. 

Úgy tűnik, mindenki el tudta hagyni a rajtrácsot, a szerelők sietve igyekeznek levonulni a pályáról. 

A Sky Sports riportere, Karun Chandhok szerint a tenger felől érkezik a város felé az eső. 

Verstappen majdnem elkapta Bottat, de a finn pilóta nem hagyta magát. Leclerc egy helyet javított, és a 14. helyen halad. Verstappen, Vettel, Ricciardo, Magnussen, Gasly, Sainz, Kvjat, Albon a pontszerzők sorrendje.

A finn pilóta koccant Stroll autójával, és visszaesett a 17. helyre. Csak Kubica, Giovinazzi és Russell van mögötte.

A Ferrari pilótája a pályán előzte meg ellenfelét, bátor manőverrel a Grand Hotel hajtűben ment el a brit pilóta mellett. A 13. helyre jött fel.

A brit pilóta 1:17.129-cel az élen áll, 1 másodperc az előnye, már lehet használni a DRS-t is. Leclerc levágta a rajtnál az 1-es kanyart, de a sportfelügyelők nem is vizsgálják az esetet.

A Mercedes pilótája 1:16.720-szal diktálja a tempót, közben Leclerc próbál tapadni Grosjeanra, de vele nem lesz olyan könnyű dolga, mint Norris ellen. 

A különbség 1,4 másodperc, de Bottasé a leggyorsabb kör 1:16.339-cel. 

A visszajátszás szerint Leclerc a rajtnál megelőzte Grosjeant a pálya levágásával, de korrekt módon visszaengedte maga elé a francia pilótát, akit azóta is próbál megelőzni. 

A monacói pilóta beragadt Grosjean mögé, egy komolyabb előzési lehetősége volt eddig az alagút végén, de nem kockáztatott. A hátránya már 27,8 másodperc Hamilton mögött. Vettel is össeszedett már 4,7 másodperc lemaradást, pedig most az övé a leggyorsabb kör 1:26.278-cal.

Pontos és kemény beszúrással a Rascasse-ban a Ferrari pilótája megelőzte Grosjeant és feljött a 12. helyre.

Leclerc ugyanazt próbálta eljátszani Hülkenberggel, amit Grosjean ellen is, de megpördült, visszajött Norris elé a 13. helyre, de fél körrel később defektet kapott, és óriási hátránnyal kell visszajönnie a bokszba kemény gumikért.

Ez Leclerc szerencséje a szerencsétlenségben, így visszaveheti majd a körhátrányát, amit a kerékcsere és a defekt miatt összeszedett.

A sportbírók takarítanak, közben a komplett élmezőny kijött kereket cserélni. Verstappen visszajött Bottas elé, a Mercedes pilótáját rászorította a falra, ebből büntetés is lehet.

Ez valószínűleg óvintézkedés a falhoz szorítás miatt, Bottas a 4. helyre jött vissza kemény keverékekkel. Hamilton közepessel vezet a keménnyel haladó Verstappen és Vettel előtt.

A Ferrari pilótájának autója megsérült a koccanástól Hülkenberggel és a defekt után csapkodó gumicafatoktól, de a mérnöke szerint nyomhatja a pedált, ha véget ér a Safety Car-fázis.

Monacóban sima ügy az újraindítás, természetesen meg sem próbált senki sem előzni. Hamilton 1,1 másodperccel vezet Verstappen előtt.

Giovinazzi kiforgatta Kubicát a Rascasse-nál, de Leclerc nem tudta kikerülni őket, kénytelen volt rostokolni, amíg Kubica arrébb nem állt az útból.

A Ferrarinál mindent megpróbálnak, ami az eszükbe jut, most talán az esőben reménykedve lágy gumikat adtak a hazai pályán versenyző pilótának, hátha fel tud zárkózni.

A rádión azt mondta, nagyon nehezen vezethető az autója. Hazai pálya ide vagy oda, Monacóban az utolsó helyen nincs sok értelme menni egy sérült Ferrarival.

Az FIA nemrég vizsgálatot indított Max Verstappen bokszutcai kiengedése miatt, és most bejelentették, hogy Antonio Giovinazzi és Robert Kubica Rascasse-beli koccanását is vizsgálják.

A Renault pilótája remekül rajtolt, feljött az 5. helyre, viszont az újraindítás után csak a 13. helyen halad közepes gumikkal.

A brit pilóta valószínűleg simán le tudná rázni Verstappent, de 8-9 tizedmásodperces előnnyel megy az élen, és a rádión aggodalmaskodik, hogy bajban van-e azért, mert mögötte mindenki kemény gumikkal halad. 

A holland pilóta 5 másodperces időbüntetést kapott a bokszutcai ütközés miatt, ezt akkkor kell letöltenie, ha újra kiáll a bokszba, ha pedig nem, akkor hozzáírják az eredményhez. A gond az, hogy jelenleg a 2. helyen megy, és mozgó akadályt képez Vettel előtt. 

Hamiltonnak spórolnia kell az autóján lévő közepes gumikkal, Verstappennek viszont meg kellene őt előznie ahhoz, hogy előnyt autózhasson ki a mögötte haladó Vettel és Bottas előtt. 

Ezt mondták Hamiltonnak, a Sky Sports viszont úgy tudja, hogy kezd eloszlani az esőfelhő, és csökken a zápor esélye. 

Nem a Williams táltosodott meg az utolsó helyen, Hamilton fogja vissza iszonyúan a tempóját. Verstappen fél másodpercre megy mögötte, a mérnöke ráhagyta, hogy támadja-e a Mercedest.

Giovinazzi közben 10 másodperces büntetést kapott Kubica kiforgatásáért.

A Red Bull nem csinált dupla kerékcserét a Safety Car előtt, a francia versenyző a 9. helyre jött vissza közepes keverékű gumikkal. 

Verstappen viszont még mindig szorosan mögötte megy, de előzési pozícióba nem tud kerülni. A Mercedesben van tartalék a tempó tekintetében, de Hamilton nem akarja felszabadítani, mert még 48 kört kellene mennie ezzel a gumiszettel.

Sainz futotta a leggyorsabb kört 1:15.891-gyel, ő is most volt kint kereket cserélni. Ez is kellett ahhoz, hogy Kvjat előtt maradjon az orosz versenyző bokszkiállása után. Mindketten maradtak Ricciardo előtt, aki beragadt a 13. helyen a Safety Car alatt elvégzett kerékcseréjével.

Az 5. helyezett Alex Albon 8 másodpercre van Hamiltontól, de körönként 2-6 tizedet hoz a Mercedesen. Verstappen az 5 másodperces büntetésével akár még bajban is lehet.

A francia pilóta jóval később cserélt kerekeket az élmezőnynél (viszont közepeseken megy), de a hátránya már csak 18,7 másodperc Hamilton mögött. Ha az élmezőnynek kell még kereket cserélnie, akkor Gasly nyeregben lehet. 

Csapattársa mögé jött vissza 9. helyre, közben az élmezőny utolérte az utolsó helyezett Kubicát, aki nem győzött elmenekülni a gyorsabb pilóták útjából.

A brit pilóta tovább panaszkodik, hogy "rossz gumikat" kapott, mérnöke viszont azt mondta, hogy eléggé magabiztosak a döntésük helyességében, mert más autókon is jól bírja a közepes abroncs.

Stroll 39 kört ment közepessel, Albon 40-et lággyal.

A thai pilóta új gumikkal 1:16.607-et futott, ezzel most ideiglenesen az övé a bónuszpont. A Sky Sports szerint Vettelnek szólt a mérnöke, hogy túlmelegszik a Ferrari, ha közel megy Verstappenhez.

Az alagút végén a sikánnál Pérez lényegében megelőzte a a 13. helyezett Magnussent, de a dán pilóta levágta a sikánt, és ellenfele előtt maradt. Jelezte is a rádión.

Sűrű forgalom alakult ki a 11. helyezett Ricciardo mögött, Hamilton is hamarosan utoléri őket.

Az élmezőnyben az első három pilóta viszonylag könnyen átfűzte magát a lekörözötteken, Bottast viszont Stroll csúnyán feltartotta.

Stroll egy korábbi pályalevágásért 5 másodperces büntetést is kapott, és Räikkönen is panaszkodott miatta, ezért:

A finn pilóta néhány kanyar alatt nagy hátrányba került Hamilton mögött a forgalom miatt, de rákapcsolt, és már ismét 5 másodpercen belül van, így Verstappent mögé kellene rangsorolni.

Grosjean a rajttól 51 kört tett meg lágy keverékű abroncsokkal a középmezőnyben, úgyhogy bár tényleg elég kopottnak tűnnek a közepesek a Mercedesen, valószínűleg ki fogják bírni a hátralévő köröket.

A holland pilóta 1 másodpercen belül halad a Mercedes mögött, de még egy gyenge próbálkozása sem volt az előzésre. Vettel sem tud közelebb kerülni, valószínűleg a hőmérsékletek miatt.

A brit pilóta egyre morcosabb az abroncsai állapota miatt, de mérnöke mondta neki, hogy ha ezt a tempót hozza, akkor nem lesz gond. Verstappen nagyon közel van hozzá.

A Mercedes pilótája lassú, de nem kirívóan lassú tempót diktál az élen, Gasly közben az 5. helyen 15 másodperc hátrányban van, közepes keverékű gumikkal ő sem tud számottevően közeledni hozzá.

Pérez továbbra is próbálja megelőzni Magnussent, de egy újabb próbálkozás után sem tud felülkerekedni ellenfelén.

James Vowles szólt a rádión, azt mondta Hamiltonnak, hogy bíznak benne, és meg tudja csinálni a rá bízott feladatot. 15 kört kell még kibírnia az élen a kopott abroncsokkal.

Gasly közben kiment a bokszba, lágy gumikat kapott, ezzel valószínűleg a leggyorsabb körre hajt majd.

A finn pilóta 1:15.163-at ért el, most 4,6 másodperc a hátránya Hamilton mögött, így az elméleti 3. helyen halad, de a sorban egyelőre a 4. helyezett, mert Verstappen továbbra is támadja a csapattársát. 

Lágy gumikkal 1:14.567-et ért el, ezzel egyelőre teljesíti a küldetést, ami miatt kihívták egy extra kerékcserére. Tartja az 5. helyet.

A pályán két elméleti előzési pont van, az alagút végi sikán és a Rascasse előtt, de a Red Bull egyik helyen sem tud még igazán szélárnyékba sem kerülni. Pedig, körülbelül most kellene előznie, hogy az 5 másodperces előny kiautózására legyen esélye.

A rádión megengedték Verstappennek, hogy feltekerje a motorját. 

Hamilton viszont figyel, hogy még véletlenül se hagyja szabadon a belső ívet, így az előzésre ott nincs esély. Verstappen ráadásul az uszodában le is vágta a sikánt, de csak párszáz méter erejéig kerül nagyobb hátrányba. 

A francia pilóta 1:14.279-cel tovább javította a leggyorsabb kört, de a körrekordot még nem tudta átvenni. Verstappen továbbra sem bír Hamiltonnal. 

A Haas pilótája 5 másodperces időbüntetést kapott a bokszutcai záróvonal átlépése miatt, de 13 másodperc az előnye Ricciardo előtt, így megtarthatja majd a 9. helyét.  

Óriási szerencséje van Hamiltonnak, hogy nem kapott defektet, és Verstappennek is, hogy nem tört le az első szárnya. Változatlan sorrendben mennek tovább.

A brit pilóta győzelméhez aligha férhet kétség, tovább növelte az előnyét a világbajnoki pontversenyben, miután csapattársa, Valtteri Bottas csak a 3. helyezett lett. A 2. helyen Max Verstappen ért célba, de 5 másodperces időbüntetése miatt csak a 4. lett, így a dobogó második fokát Sebastian Vettel örökölte meg. 

Az 5. helyezett Pierre Gasly lett Carlos Sainz, Danyiil Kvjat, Alex Albon, Romain Grosjean és Daniel Ricciardo mögött. 

Ezzel most köszönjük a figyelmet, nemsokára jövünk összefoglalóval és további hírekkel!