A Mercedesek szendvicsbe fogták Verstappent az első monacói edzésen

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat a Monacói Nagydíj hétvégéjén! Nemsokára kezdjük az első szabadedzés közvetítését, addig bemelegítésként ajánljuk futamelőzetesünket!

Talán Niki Lauda halála miatt is, de szerdán kissé nyomott volt a hangulat Monacóban, a szürkés időjárás sem segített egyelőre abban, hogy átjöjjön a városállam mámoros hangulata.

A hivatalos F1-es esport-pilóta ezúttal is bemutatja a monacói pályát, és Lauda emléke előtt tisztelegve a legendás pilóta Ferrarijával is körbement az utcai aszfaltcsíkon.

Jól látható, hogy Monacóban a szokottnál sokkal kisebb helyen kell boldogulniuk a csapatoknak a bokszban.

A Mercedes zsinórban öt kettősgyőzelemmel érkezett Monacóba, ráadásul két alkalommal a leggyorsabb kört is a pilótáik érték el, így eddig mindössze 3 pontot szórtak el az idei szezon során. 

Giovinazzi, Sainz és Norris rögtön pályára is lépett. Szürkés az időjárás, de egyelőre nem esik az eső.

A Toro Rosso a felvezető körön elég furcsa hangokat hallatott, de a rádióban és a kijelzőn nem volt nyoma annak, hogy valami rendellenes lenne. 

Kubica 1:22.956-tal kezdett, Russell 1:25.394-gyel, de a brit pilóta utána gyorsan javítani tudott, és 1:21.736-tal átvette a vezetést.

Bottas 1:17.771-gyel, Hamilton 1:17.787-tel kezdett, lágy guikon. Természetesen, ők is Lauda-üzenettel az autójukon futnak.

A finn pilóta gyorsan leteszi a névjegyét, 1:15.489-cel vezet, mögötte Vettel 1:16.207-tel, ez egyelőre jó 7 tizedmásodperces különbség, de jön Leclerc és 1:15.572-vel felzárkózik a Mercedes mögé.

A finn pilóta nem kíméli a Mercedest, keményen támadja a rázóköveket, és ugrat a pálya egyéb egyenetlenségein is. 1:14.240-nél jár, Hamilton 1:14.292-t tud, Leclerc 1:14.597-et. A Red Bull egyelőre kivár, ők még meg sem jelentek a pályán.

A brit pilóta 1:13.636-tal átvette a vezetést, Vettel egyelőre az 5. helyezett, de forgalomba került a leggyorsabb körén. Bottas 1:13.706-ra javított, szinte tandemben javítják a köreiket, ahogy avul a pálya állapota. 

A német pilóta elfékezte magát a St Dévote-nál, de megúszta, mert ott épp van bukótér, és gond nélkül vissza tudott jönni a pályára. Hamilton közben arra panaszkodott, hogy túlmelegednek a fékjei.

A francia pilóta hatalmas ellenkormányzással menekült meg a szinte biztos balesettől az uszodánál, miután átugratott a sikánon és lehet, hogy kárt tett a padlólemezében is. Flow-viz festékkel vonták be az első szárnyát.

Verstappen közben a 10. helyen áll 1:15.740-nel.

Először Grosjean, majd Magnussen is fekete zászlót kapott, lehetséges, hogy valamilyen technikai hiba miatt a versenyirányítás azonnal kizárta az amerikai istálló autóit a szabadedzésről.

A finn pilóta Vettelhez hasonlóan megúszta a balesetet, Leclerc közben felzárkózott a 3. helyre, mielőtt visszatért a bokszba. 

A Haas szerint elvesztették a rádiókapcsolatot és a telemetriát az autóikkal, a pilóták pedig nem látták a feliratokat a bokszutca falánál, ezért üzent az FIA a fekete zászlókkal.

A Mercedes pilótája 1:12.932-re gyorsult, pedig a 2-es és a 3-as szektorban is előznie kellett, így csak egyéni legjobb szektoridőket tudott elérni. Verstappen közben 1:13.507-tel feljött a 2. helyre.

Bottas autóján dolgoznak a szerelők, úgy tűnt, hogy megsérülhetett, amikor átugratott a kerékvetőkön. A Sky Sports szerint Carlos Sainz autójában elromlott az akkumulátor.

Az első edzés harmadáig kellett várni, hogy panaszt halljunk a forgalom miatt, Räikkönen szidta az egyik Racing Pointot, mert beragadt mögé a Rascasse-nál.

Végeztek a Mercedesnél a javítással és a Ferrarik is új gumiszettekkel próbálkoznak. Elsősorban Vettelnél érdekes a helyzet, ő egyelőre csak a 14. helyezett.

A monacói pilóta az első két szektorban egyéni leggyorsabb szekort ért el, a harmadikban viszont gyorsabb volt Hamiltonnál, 1:13.014-gyel 0,082 másodperccel maradt el.

A német pilóta csapattársához hasonlóan szintén 1:13.014-et ért el, de Leclerc ezt nem sokáig hagyta, 1:12.868-ra javított, aztán jött Vettel ismét 1:12.852-vel. 

A finn pilóta 1:12.818-cal újra az élre állt, de centik választják el attól, hogy összetörje az autóját, legutóbb az utolsó kanyarban drifelt egyet úgy, hogy a kerékvető fogta meg a szalagkorlát előtt.

Az előbb Leclerc és Vettel futott ezredre azonos időt, most Hamilton futott 18.921-es első szektort, Leclerc 18.922-t.

A brit pilóta 1:12.106-tal folytatta, ez most 0,142 másodperccel jobb Bottasnál és 0,361 másodperccel Leclerc-nél. Vettel egyelőre 7 tizedet, Verstappen 1,4 másodpercet kap.

A Mercedes pilótái 1-1 szektorban tudnak új leggyorsabb eredményeket elérni, de az abszolút legjobb kört nem tudták felülmúlni. Ennek az egyik oka, hogy Kubica megpördült, és az autójának orrával koccant a falnak, de folytatni tudta az edzést. 

Egyelőre Zak Brown, a McLaren Racing vezérigazgatója is csak annyit tudott mondani, hogy valami gond van az erőforrással, de az biztos, hogy a spanyol pilóta nem tud részt venni ezen a szabadedzésen.

A Ferrari pilótájának autóján néhány kör után szemcsésednek a gumik, a Racing Point versenyzője a hátsó tapadásra panaszkodik.

Hamiltont közben durván feltartotta Kvjat (majd később ki is csúszott), és Lando Norris is okozott egy rövid sárga zászlót, ahogy visszaevickélt a pályára a St. Dévote-nál.

A holland pilóta a Mirabeau bejáratánál fékezte el magát, próbált visszatolatni a pályára, végül a sportbírók segítettek neki biztonságosan visszatérni a pályára.

Kvjat elnézést kért, a hideg gumikra hivatkozott a kicsúszása miatt. Stroll is elfékezte magát a célegyenes végén.

A brit pilóta a bokszban kiszállt az autójából és elsétált a paravánok mögé. 27 perc van hátra, elképzelhető, hogy csak állítanak az autón, de az is, hogy valami probléma merült fel.

Pár perccel később így tett Leclerc is.

A holland pilóta 1:12.165-tel felzárkózott Hamilton mögé, bár a pálya állapota már valószínűleg sokkal jobb, mint amikor a Mercedesek futották a mért köreiket.

Lehetséges, hogy a Haas megoldotta az elektronikai problémákat, egy ideig még a monitorok sem működtek a garázsban, ezért nem tudtak kommunikálni sem a pilótáikkal.

Bottas újra a pályán, de beragadt Gasly mögé.

A Mercedesek most üres pályán sem tudnak javítani, lehetséges, hogy előrébb járnak a programjaikkal a szokottnál, ezért esetleg magasabb üzemanyagszinttel futnak már. 

Egyre nagyobb a forgalom is, legutóbb Hülkenberg szenvedett ezzel. Grosjean újra pályára lépett.

Kevesebb, mint 10 perc van hátra, de Sainz még nem tett meg mért kört az erőforrás problémája miatt, de a spanyol pilóta beült az autóba, így lehet, hogy legalább néhány installációs körre marad ideje.

Stroll közben küszködött a kemény keverékű gumikkal, le akarta cseréltetni az abroncsokat, de mérnöke közölte vele, hogy nincs másik.

Nem biciklivel, hanem F1-es autóval lépte túl a sebességhatárt a bokszutcában, 250 eurója bánja.

Niki Lauda sisakjáról mintázta különleges fejvédőjét a Ferrari pilótája.

Tudjuk, az ablaktörlő is mindig esőben romlik el az autókon, de az F1 TV mintha sportot űzne abból, hogy mindig akkor romlik el, amikor az előfizetők esetleg használnák a szolgáltatást. Most megint csődöt mondott, és az egész első szabadedzés alatt nem tudták megjavítani.

Lewis Hamilton egy hajszállal gyorsabbnak bizonyult a Monacói Nagydíj első szabadedzésén Max Verstappennél és Valtteri Bottasnál, Charles Leclerc és Sebastian Vettel hátránya már számottevőbb volt.

A viszonylag simán zajló edzésen nagyobb baleset nem volt, a részleteket hamarosan összefoglaljuk és további hírekkel is jelentkezünk! Köszönjük a figyelmet!