Ricciardo elvette a pole rekordot Verstappentől a mexikói időmérőn

Kellemes estét kívánunk Kedves Olvasóinknak a Mexikói Nagydíj időmérője alkalmából! Max Verstappen nagy napja lehet a mai, most áll a legközelebb ahhoz, hogy pályafutása első rajtelsőségét szerezze meg, ezzel ő lenne minden idők legfiatalabb versenyzője, aki az élről indulhat egy F1-es nagydíjon.

Ha a Mercedes egyik pilótája szerzi meg a pole pozíciót, akkor konstruktőrként a 100. első rajtkockás indulásukat ünnepelhetik ma.

A Mercedes a harmadik szabadedzésen hibásodott meg, motort kellett cserélni az autóban, de volt egy tartalékban, így Bottas megúszta a hibát büntetés nélkül.

A francia pilóta hiperlágy gumikkal 1:17.876-ot futott a Toro Rossóval. Jön már az élmezőny is a nyomában.

A két Ferrari állt az élre, Vettel már most gyorsabb a tavalyi pole pozíciós körnél, 1:16.089-cel. Csapattársa 0,454 másodperccel lassabb nála hiperlágy gumikon, a Mercedesek a többiektől eltérően ultralágyakkal kezdtek.

A hőmérsékletek jelentősen visszaestek tegnaphoz képest, és magas a páratartalom is.

A vasárnapi futamra nézve kulcsfontosságú lehet, hogy az élmezőny tud-e a tartósabb ultralágy gumikon rajtolni, vagyis ezekkel bejutni a Q3-ba. Hamilton és Bottas tempója alapján egyelőre úgy néz ki, a Mercedesnek ez sikerülhet.

A 11-es kanyarban oda kell figyelnie, mert pályaelhagyásért törölhetik a pilóták eredményét. Most a mérnöke szólt neki, egyelőre nem büntetik, de ez később még fontos lehet. Vettel elfékezte magát, ezt jelezte a mérnökének.

A holland pilóta 1:15.756-tal átvette a vezetést csapattársától, Vettelnek 0,333 másodpercet adott. A Red Bullok megjelenése előtt Ferrari-motorok vezették a traffipax-listát.

Elvették a körét pályaelhagyás miatt, 5 és fél perccel a Q1 vége előtt így egyelőre nincs mért köre, és az utolsó helyen szerepel.

A visszajátszás szerint Alonso a 11-es kanyarba keresztbe csúszva érkezett meg, majd padlógázzal jött vissza a bukótérből, így a sportfelügyelők valószínűleg úgy gondolták, a megcsúszással együtt is előnybe került.

Hamilton korábban szintén kihajtott ott a bukótérbe (elkerülendő az előtte haladó, lassabb autókat), de utána lelassított, ezzel úszta meg a büntetést.

Bottas és Hamilton állt az élre 1:15.580-nal és 0,093 másodperces hátránnyal, miután megkapták az autóikra a hiperlágy abroncsokat. Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke nemrég azt mondta a Sky Sportsnak, hogy a Q3-tól tartanak igazán, amikor mindenki feltekeri a motorját.

Egy mért körre volt ideje, ezzel a 14. helyen éppen továbbjutott a Q2-be. A kiesők között meglepő nevek is szerepelnek:

16. Romain Grosjean
17. Stoffel Vandoorne
18. Kevin Magnussen
19. Lance Stroll
20. Szergej Szirotkin

Kockáztatnak az élcsapatok, mind a négy pilótájuk a lassabb, de tartósabb ultralágy gumikkal próbál továbbjutni a Q3-ba, és rajtolni a holnapi futamon. 

Ricciardo és Verstappen is ultralágyakat kapott, ők a Mercedes és a Ferrari példáját követik, Pérez és Ocon viszont szuperlágyakat, vagyis a hétvégi legkeményebb (legkevésbé lágy) abroncsával kezd, ők ezek szerint nem hajtanak a top 10-re.

Max Verstappen 1:15.640-nel egyelőre a leggyorsabb, mögött Hamilton mindössze 0,004 másodperccel, Vettel 0,075 másodperccel következik, de Ricciardo, Bottas és Räikkönen is gyorsabb a 7. helyezett Hülkenbergnél, aki 1:16.222-t ért el hiperlágyakkal.

Verstappent megnyugtatták, hogy elég jó a köre.

Furcsa helyzet alakulhat ki, mivel a 7-10. helyezett Hülkenberg, Sainz, Leclerc és Ericsson hiperlágy gumikkal továbbjut ugyan, de valószínű, hogy ha így marad, a futamon a 11. helytől indulók a szabad gumiválasztás révén gyorsan eléjük kerülnek majd. Ebből a szempontból egyelőre a 11. helyezett Hartley áll a legjobban. 

Mindenkit kiküldtek a pályára, akit csak lehet, a biztonság kedvéért hiperlágy gumikkal szerelve. Ez biztonsági tartalék, az élmezőny pilótái csak akkor fogják befejezni a köreiket, ha kiesés fenyegeti őket.

Elvehette mindenki a lábát a pedálról az élmezőny tagjai közül, így a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull pilótái ultralágy gumikkal indulhatnak a futamon. Hülkenberg, Sainz, Leclerc és Ericsson bejutott a Q3-ba, de hiperlággyal kell majd rajtolniuk, így a 11. helyezett Esteban Ocon a szabad gumiválasztás révén nagy veszélyt jelent majd rájuk.

11. Esteban Ocon
12. Fernando Alonso
13. Sergio Pérez
14. Brendon Hartley
15. Pierre Gasly (+ rajtbüntetés miatt a mezőny végére kerül)

Monzához hasonlóan itt is jelent némi előnyt a szélárnyék, ebből a szempontból érdekes, hogy ezúttal Vettel megy Räikkönen mögött.

A holland pilóta hatalmas körrel 1:14.785-öt ért el, ezzel ideiglenesen ő az 1. helyezett, megelőzve az 1:14.970-et elérő Vettelt és Hamiltont, aki 1:15.022-t futott elsőre. A további sorrend: Ricciardo, Bottas, Räikkönen, Leclerc, Hülkenberg, Sainz, Ericsson.

Verstappen az első etapok után 0,185 másodperccel vezet Vettel előtt. A pálya folyamatosan javul, és a négyszeres világbajnokoktól  is várható előrelépés, de a holland versenyző elsőre alaposan letette a névjegyét.

Utolsó körével, és elsősorban az utolsó két szektorával Daniel Ricciardóé a pole pozíció 1:14.759-cel a Mexikói Nagydíj időmérőjén, Max Verstappen indulhat a 2. helyről 0,026 másodperces hátránnyal. A második sor Lewis Hamiltoné és Sebastian Vettelé, mögöttük Valtteri Bottas és Kimi Räikkönen indulhat. A Q3 további sorrendje: Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Charles Leclerc és Marcus Ericsson.

Köszönjük szépen a figyelmet, nemsokára jövünk összefoglalóval és további hírekkel!