A Ferrari eltaktikázta az időmérőt, Hamiltoné a szingapúri pole

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat a Szingapúri Nagydíj időmérőjének élő közvetítésében! Ma a Ferrari vette át a kezdeményezést, ők álltak az élre a harmadik szabadedzésen.

A harmadik tréning még alkonyatkor kezdődött, az edzés végére azonban besötétedett és az időmérőt természetesen már reprezentatív körülmények között, este rendezik.

Szombaton szigorították a pályaelhagyás szabályait, aki érinti a zölddel kijelölt vonalat, törlik a körét az időmérőn. Ha a futamon háromszor hozzáér valaki, meglengetik neki a fekete-fehér zászlót.

Kimi Räikkönen edzője osztotta meg az alábbi képet arról, ahogy a 2007-es pilóta hűsöl az időmérő előtt.

Az időmérő előtt nem sokkal leszerelték a padlólemezt Vettel autójáról és a Sky Sports szerint az akkumulátorok környékén elektromos hibát javítanak. Negyedórával a Q1 kezdete előtt már kezdték összerakni a Ferrarit, így remélhetőleg nincs akadálya egy újabb csatának, Vettel részvételével.

Liam Gallagher a "Some Might Say" című számot énekelte el "egy stevenage-i vagány versenyző" tiszteletére.

A májusi Monacói Nagydíj óta a McLaren pilótái nem tudtak bejutni a Q3-ba. Ha ez itt sem sikerül nekik, akkor az idén valószínűleg már nem látjuk őket a rajtrács első felében.

Úgy tűnik, sikerült megjavítani a német pilóta autóját. A Sky Sports szakértői folyamatosan sulykolják, hogy Vettelnek ezen a hétvégén mindenképpen nyernie kell. Nem is alaptalanul.

Az első másodpercekben senki sem sietekk ki a pályára, aztán Romain Grosjean megtörte a csendet, majd nem sokkal később csapattársa, Kevin Magnussen is kihajtott a pályára, mindketten hiperlágy gumikkal.

Ez nem meglepő, hiszen a pink jelzésű gumik sokkal gyorsabbak ezen a pályán a többi keveréknél, nekik pedig csak ezzel lehet esélyük a továbbjutásra. A többiek is így szavaztak, beleértve Räikkönent és Vettelt is.

Räikkönen első mért körénél fél másodperccel lassabb volt, de a német pilóta autója úgy tűnik, rendeltetésszerűen üzemel. Már Hamilton is melegítő körön van, ezzel a teljes mezőny megjelent a Q1-ben.

Hamiltont és Bottast is a hiperlágynál lassabb, ultralágy gumikkal engedték ki a pályára. Valószínűleg ezzel is tovább tudnak jutni.

Rákapcsolt a Red Bull, Räikkönennél is gyorsabb volt, utána Vettel abszolút legjobb 1-es szektort futott, középen is egyéni legjobb volt az időmérőn, de végül csak a 2. helyre ért oda 0,065 másodperces hátránnyal.

Hamilton egyelőre a 9. helyezett ultralágyakkal, de nem volt tiszta a köre. Valószínűleg Bottasé sem, ő továbbra is csak az utolsó.

A finn pilóta is futott egy tisztességes kört ultralágyakkal, ezzel feljött a 7. helyre, megelőzve Hamiltont is, aki pillanatnyilag a 9. helyezett. Bő 3 perc van hátra, Hamilton köridője eléggé a határon van a várható kiesőidőhöz képest.

A Mercedes pilótája mindössze a 14. helyezett lett, alig több, mint 2 tizeddel a kiesést jelentő időtől. Nagy mázlija volt, mert az utolsó körére nem maradt elég jó a hátsó gumik tapadása, ráadásul Vandoorne és Stroll is súrolta a falat, mindketten kiestek. Hamilton viszont folytathatja.

16. Kevin Magnussen
17. Brendon Hartley
18. Stoffel Vandoorne
19. Szergej Szirotkin
20. Lance Stroll

Ehhez persze a hiperlágy gumi is kellett, ami tavaly még nem volt.

Most kell mindent feltekerni a Ferrarin, mert Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel ultralággyal hajtott ki a pályára, azzal, amivel Lewis Hamilton nem jutott be a legjobb 10-be a Q1-ben. A két Mercedes hiperlággyal kezd.

Az első szektorban még gyorsabb volt ultralággyal, mint Hamilton a hiperlággyal, viszont a 2-es szektorban lelassított. Vélhetően tiszta pályát keres magának.

A német pilóta másfél másodperccel lassabb kört futott Hamiltonnál ultralággyal, ez nem is jelent sokat, az viszont igen, hogy Pérez, Hülkenberg, Ocon és Alonso is gyorsabb volt nála, így csak a 9. helyezett.

A finn pilóta nem futott értékelhető kört, egyelőre csak a 15. helyezett, vissza is hívták a bokszba. Vettelnek is át kell állnia a hiperlágyra, mert csak a 10. helyezett, így ha Räikkönen fut egy normális kört, biztosan kiejti a csapattársát.

Räikkönen megy előrébb, Vettel hátrébb, fejenként maximum 2 mért körre lesz idejük. Ha közben senki sem töri össze az autóját és ők is viszonylag tiszta kört futnak, megússzák, de nagyot kockáztatnak a trükközéssel.

Leclerc nemrég súrolta a falat, de a Sauber nem sérült meg, újra kivezető körön van.

Räikkönen átvette a vezetést 1:37.194-gyel, Vettel hatalmas forgalomban autózva az 5. helyre ért oda, de így is kimenekült a kiesőzónából.

Szokatlanul alakult a Q2, de végül igazán nagy meglepetés nem alakult ki.

11. Fernando Alonso
12. Carlos Sainz
13. Charles Leclerc
14. Marcus Ericsson
15. Pierre Gasly

A Sky Sports kérdésére elmondta, nincs semmi különös baj az autójával, csupán "fényévekre" van az ellenfelei tempójától. Egyelőre nem tudott magyarázattal szolgálni ennek okára.

Pályafutása során először bejutott a legjobb 10 közé Szingapúrban, de eddig mindig pontot szerzett az utcai futamon. Hamilton eddig mindig az első 5 között rajtolt, most csak 0,2 másodperc a különbség az első ötösfogat között.

Péreznek, Hülkenbergnek és Oconnak azonban nem maradt (elég) új szettje, ezért (egyelőre) használt gumikkal vannak a pályán. A kivezető körön Räikkönen megelőzte Hamiltont.

A brit pilóta 1:36.015-tel a leggyorsabb volt, bő 3 tizedmásodperccel megelőzi Verstappent és bő 6 tizeddel Vettelt. A német pilóta az első szektorban még csak 0,005 másodpercet kapott Hamiltontól, utána viszont 2-3 tizedet szektoronként. Räikkönen kikapott Bottastól is, a hátránya bő 1,3 másodperc az első etap után.

Peter Bonnington megdicsérte versenyzőjét a rádión. Hamilton közben már elindult az utolsó etapjára is, Bottas előtt halad. Vettel sokkal később követi őket, a rádióüzenete alapján a melegítő körében akar javulni. Valószínűleg a gumik hőmérséklete vagy az akkumulátor töltöttsége nem volt megfelelő.

Meglepetésre a Mercedes pilótája szerezte meg a pole pozíciót, ráadásul Sebastian Vettelt a Red Bull versenyzője, Max Verstappen is megelőzte. A 4. helyezett Valtteri Bottas lett a Mercedesszel, Kimi Räikkönen csak az 5. helyre ért oda.

Ezzel most megköszönjük a figyelmet, nemsokára jelentkezünk részletes összefoglalóval!