A Ferrari feltámadt, Vettel megelőzte a Mercedeseket

Köszöntjük kedves Olvasóinkat! Monacóban változatlanul szép az idő, süt a nap: a körülmények ideálisak a csapatoknak a felkészülésre. Mivel itt csütörtökön rendezték az első edzésnapot, a mérnököknek volt egy extra napjuk csiszolni a beállításokon - ez például a Mercedesnek és a Ferrarinak különösen jól jöhetett.

Valószínűnek tűnik, hogy a mezőny nagy része egy kerékcserével próbál majd végigmenni a futamon, hiába debütálnak a Pirelli legpuhább, lila jelzésű gumijai. De ez persze még arrébb van, egyelőre inkább az időmérőre kell fókuszálni.

A Renault új motorját használó Ricciardo 6 tizedes előnnyel volt a leggyorsabb csütörtök délután, és a hosszú etapos tempója is meggyőzőnek tűnt. Rosberg akkor azt mondta, a Mercedes nehéz feladat előtt áll, hogy behozza a lemaradást, mert a Red Bull tényleg erős.

Egy órás lesz, a versenyzők rögtön érkeznek is az ellenőrző körökre. A levegő 23, az aszfalt 33 fokos.

A mezőny többségéhez hasonlóan. A finn elismerte, hogy a Ferrari az első edzésnapon nem boldogult tökéletesen a legpuhább keverékkel, de nem tulajdonított különösebb jelentőséget annak, hogy Vettellel együtt nem végeztek az élmezőnyben. A német sem pánikolt emiatt.

Räikkönen pedig 1:16.976-tal az 1. helyre lépett, megelőzve Magnussent, Palmert, Nasrt, Massát, Wehrleint és Haryantót.

A csapat a Sky Sports információi szerint úgy próbált meg úrrá lenni a csütörtöki problémákon, hogy visszatértek egy korábbi beállításhoz, mert Magnussen és Palmer autója sem muzsikált jól az eredeti konfigurációval.

Hamilton 1:15.808-at, Vettel 1:18.841-et jegyzett, Rosberg és Räikkönen kb. 1 tizeddel lassabb náluk. A Red Bullok és a Toro Rossók még nem jelentkeztek.

Mázlija volt, hogy nem törte össze a Renault-t az uszoda első sikánjánál: az első íven kibillent az egyensúlyból az autó, és megpördült a második kerékvetőn. Palmer, aki a hátsó szárnyával súrolta a szalagkorlátot, menetirányba állva tovább tudott haladni.

Az első edzésnapon szintén jól szereplő Kvjat és Sainz a piros festésű abroncsokat használja. A Red Bull párosa továbbra sem jelent még meg.

Már jobb időnél jár, mint csütörtökön: 1:15.181 az ultralágyakon. Vettel 27 ezred lemaradással követi, a 3. most Pérez.

Hülkenberg és Hamilton közé sorolt be az ultralágy keveréken, Kvjat pedig a 4. helyet foglalta el. Mindjárt feliratkozik a tabellára Ricciardo is...

Ricciardo ideje 11 ezreddel marad el az élen álló Rosbergétől. Az ausztrál volt az egyetlen, aki csütörtökön bement 1:15 alá.

Alonso 21., Button 22., de bizonyára csak a sok üzemanyag miatt. Az előző versenyen a McLaren először jutott el a Q3-ig a hondás korszakban, és bíznak benne, hogy Monaco sajátosságai kedvezhetnek nekik, hogy megismételjék ezt a teljesítményt.

1:14.807-at repesztett, kereken két tizeddel lassabbat, mint csütörtökön. Verstappen pedig 274 ezred hátránnyal besorolt a 2. helyre...

Csütörtökön sok kicsúszás történt, sérültek is autók, de egyelőre alig láttunk vezetői hibákat, leszámítva Palmerét. A brit viszont azóta sem járt a pályán, úgy tűnik, megsérülhetett a Renault hátulja.

Az első tíz helyezettből csak Rosberg köröz most, a többiek a garázsban várakoznak. A sorrend: Ricciardo, Verstappen, Rosberg, Vettel, Pérez, Hamilton, Kvjat, Sainz, Hülkenberg, Räikkönen.

Kvjat és Sainz egyforma, 1:15.618-as kört futott. Előbb az orosz, így őt sorolják előrébb:

Továbbra sem küldik ki versenyzőiket a pályára - lehet, hogy a gumikkal spórolnak. Most csak 5-en köröznek.

Több benzint cipel Pérez és Hülkenberg, egyikük sem tud javítani a legjobb idején. Ők is az ultralágy keveréket nyüstölik.

A német a 4., a finn a 10. helyet foglalja el, de most esélyük nyílik javítani, ha vadonatúj szett gumit kaptak.

Nem az első körből próbálják kihozni a maximumot, ami abból is látszik, hogy a második próbálkozásnál rögtön egyéni legjobb szektorokkal nyitottak. Az élen álló Red Bullok is felbukkantak újra.

1:14.650-tal megelőzte a Red Bullokat, Räikkönen ellenben csak 1:15.555-re volt képes, ami a 7. helyre elég.

A pálya elején (a Casino előtt) található Massenet balosba túl nagy sebességgel érkezett meg, és füstölő kerekekkel nekicsúszott a palánknak. A jobb oldali kerekekkel viszonylag kis tempóval, jó szögben érintette a falat, de így is megsérültek. Verstappen visszatért a bokszba.

Állóra fékezte a jobbelső gumit a St. Dévote-nál, és kicsúszott a bukótérbe. Jönnek elő a hibák, ahogy a pilóták időmérőt szimulálva egyre keményebben nyomják a gázt.

Az első két szektorban megfutotta a legjobb részidőt, majd a pálya végén hibázott, így 18 ezreddel kikapott Vetteltől. Rosberg 1:14.772-vel a 3. helyet szerezte meg.

A Mirabeau féktávján rontott, és a bukótérbe kormányozta a Force Indiát, hogy ne legyen nagyobb baj. A mexikói a 8.

Vettel, Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Verstappen, Kvjat, Sainz, Pérez, Räikkönen, Hülkenberg - öt csapat versenyzői osztoznak az első tíz helyen.

Pár perc eltéréssel csúsztak ki. A helyszín a St. Dévote volt, de a dán rosszabbul járt, mert lefulladt, a beavatkozó bírók most gurítják ki az autóját.

A jelek szerint nem okozott kárt az autóban az előző koccanásnál. Az edzésnek viszont ebben a pillanatban vége, már csak a megkezdett köröket lehet befejezni.

Megelőzve a Mercedeseket. Ricciardo nem tudott javítani a csütörtöki idején, úgyhogy a Red Bull vagy nem teregette ki a lapjait, vagy nem tudtak erősödni. Köszönjük a figyelmet! Hamarosan bővítjük a cikket a végeredménnyel és az összefoglalóval.