Újabb két helyszínnel bővülhet az F1 versenynaptára

Miami mellett jövőre Szaúd-Arábiában is F1-es nagydíjat rendezhetnek, számolt be a Daily Mail. A brit bulvárlap tudósítója úgy tudja, a közel-keleti ország évente 50 millió fontot fizethet azért, hogy a Forma-1 is ellátogasson az országba, ami a közelmúlt során világszintű sportesemények révén próbált javítani a kétes nemzetközi megítélésén.

A lap névtelen forrása szerint „lényegében elrendeződött” a verseny ügye, ezzel együtt a helyi állami olajtársaság, az Aramco névadó- és globális szponzorként is megjelenik a sportágban. A szaúdi verseny a Formula E és a Dakar után a harmadik komoly motorsport-esemény lesz az országban, de a közelmúltban spanyol- és olasz labdarúgó szuperkupát, ökölvívó-, snooker és lovas gálát is rendeztek.

A verseny leendő helyszíne a Kiddijában zajló hatalmas ingatlanberuházás részeként megvalósuló pálya lesz, de ez jövőre várhatóan nem készül el, így lehetséges, hogy 2021-ben még utcai nagydíjat tartanak Dzsiddában. A Daily Mail azt is „valószínűnek” nevezte, hogy a Miamiba tervezett nagydíj is megvalósul, igaz, arról nem írtak, hogy milyen új fejlemény viszi előre az ottani verseny ügyét.

miután Bahrein 2004 óta, Abu-Dzabi pedig 2009 óta fogadja a mezőnyt, korábban Katar is nagy erőket mozgósított a rendezési jog elnyeréséért, de az ottani verseny lekerült a napirendről. Bahrein nemrég támogatta a szaúdi terveket, pedig valamelyik közeli futamhoz mindenképpen közel kerül az új belépő is, mivel május és szeptember között szinte elviselhetetlen a forróság a térségben.

A versenynaptár további bővítése a 2021-es szezontól lehetséges, mivel az idén Vietnám és Hollandia belépése (illetve Spanyolország megtartása) miatt 22-re emelkedik a futamok száma, már ehhez is a csapatok beleegyezése szükséges. Jövőre Miamival és Szaúd-Arábiával 24 futamos lehet a szezon, ezt a sportszabályzat módosítása teszi lehetővé.

ezt az F1 azzal próbálja ellensúlyozni, hogy az idén már csak hat előszezoni tesztnap lesz, jövőre pedig megszűnik a csütörtöki sajtónap, és csak pénteken délután lépnek pályára először az autók. A szerelőknek így papíron több idejük marad a versenyek között, igaz, az idén hét alkalommal rendeznek majd versenyeket egymás utáni hétvégéken.