Ferrari: Ha egy évet visszamehetnénk az időben, másképp döntenénk

A szezon második fele rögtön két olyan helyszínnel indul, amelyeken a Ferrarinak jó esélye lehet ismét versenybe szállni a győzelemért, utána azonban olyan pályákból sem lesz hiány, amelyeken hátrányban lehetnek a vörösök. Mattia Binotto csapatfőnök az első félidőre reflektálva elismerte, hogy a mostani tudásuk birtokában másképp álltak volna hozzá az SF90 tervezéséhez, azt a teóriát azonban visszautasította, mely szerint az idei autójuknak alapvetően hibás a tervezési koncepciója.

Unalomig elcsépelt dolog, hogy a maranellóiak idei versenygépe remekül teljesít az egyenesekben, miközben a kanyarokban rengeteget veszít fő riválisaihoz képest.

„Ez nem tervezési filozófia kérdése volt. Erős a motorunk, ami szintén segít az egyenesekben, viszont híján vagyunk a leszorítóerőnek. Egyensúly kérdése – nyilatkozta Binotto a Motorsport olasz kiadásának. – Az első néhány futam után egy dologban lettünk biztosak, rengeteg leszorítóerőre van szükségünk, hogy megfelelően működésre bírjuk az idei gumikat.

Inkább úgy gondolom, hogy [az extra leszorítóerő] olyan igény, ami az első versenyek után vált világossá."

A téli teszteken még jól ment a Ferrari, és bár az utolsó napon Lewis Hamilton villantott egyet, jelezve, hogy a Mercedest sem szabad leírni, még ekkor is úgy vélték Maranellóban, hogy pariban vannak a címvédővel. „Meglepett minket a gyenge teljesítményünk a szezon rajtjánál, mert még ha nem is gondoltuk, hogy mi vagyunk elöl, de legalább olyan gyorsnak hittük magunkat, mint ők, Ausztráliában azonban nem ez volt a helyzet. Talán Bahreinben igen, átlagosan azonban nem voltunk azon a szinten, mint hittük."

Binotto szerint az, hogy a Spanyol Nagydíjra Barcelonába visszatérve ugyanazon a helyszínen szenvedtek súlyos vereséget, ahol a teszteken még gyorsak voltak, nagyon lelombozóan hatott a csapatra, akkor értették meg, hogy milyen hosszú út áll előttük, míg ledolgozzák a hátrányukat.

Még azok az autók is, amelyek a szezon elején a leggyorsabbak voltak, egyes pályákon nem voltak azok. Igazi hullámvasút volt mindenkinek. Ha bármit is meg kell vizsgálnunk, az az átlagos teljesítmény. Talán a téli teszteken egyszerűen az volt a helyzet, hogy mi túlteljesítettünk, vagy a Mercedes teljesített alul. Bármi is volt az ok, más pályákon, más gumikon, más időjárási körülmények között ez eltérő szituációkat szült."

Noha a vörösök még most, 12 versennyel a hátuk mögött is idei első győzelmüket hajszolják, ezt még a vártnál gyengébben teljesítő autóval is réges-régen megszerezhették volna, akár Bahreinben, akár Bakuban, vagy az emlékezetes Kanadai Nagydíjon. Binotto el is ismeri, hogy nem mindig az autó hiányosságain múlt a siker. „Elszalasztottunk pár lehetőséget, bizonyára, ha most lenne pár győzelmünk, teljesen más lenne a szezon képe."