Hamilton nem hiszi, hogy Bakuban befoghatja a Ferrarit

Az első szabadedzés lefújása miatt furcsának, de így is élvezetesnek nevezte a bakui pályán eltöltött első idei napját Lewis Hamilton, és megjegyezte, otthonosabban vezette a 2019-es Mercedest a tempós utcai aszfaltcsíkon, mint a tavalyit. Ez önmagában jó hír lehetne, de a Ferrarival az ifjú Charles Leclerc így is majdnem 7 tizedmásodperccel gyorsabb volt nála egy körön.

„Látszik, hogy a Ferrarik nagyon gyorsak, és úgy tűnik, eléggé előttünk járnak, úgyhogy ki kell nyomozzuk, hogy hol veszítünk időt hozzájuk képest. Nem valószínű, hogy találunk 7 tizedmásodpercet az éjszaka folyamán, de mindent megteszünk, hogy a helyes irányba tereljük az autót. A hosszabb etapon mutatott tempónk egy kicsit jobbnak tűnik, ki kell találnunk, hogy miért.”

Hamilton kijelentette, mint mindig, ezúttal is kész „egy jó csatára”, és várja már a holnapot, miközben csapattársa, az 5. helyet megszerző Valtteri Bottas még a ritmust keresi a bakui pályán. A finn pilóta elárulta, egyelőre „nem igazán elégedett” az általa teljesített körökkel, és a közepes keverékű gumik felmelegítése is fejtörést okozott a számára, pedig délután a tervezettnél több kört tett meg.

„A hosszú etapokon jó volt az autó, és a tempónk sem tűnt nagyon rossznak, de egy körön egy kissé le vagyunk maradva. A Ferrari nagyon erősnek tűnt, különösen a rövid etapokon, úgyhogy kemény küzdelem vár ránk holnap” – nyilatkozta a finn pilóta, aki tavaly néhány kilométerre volt a győzelemtől, amikor az élen haladva defektet kapott, és kiesett.

Mérnöki szemszögből megnehezítette a pénteki napot az első szabadedzés elhagyása, mert több feladat torlódott össze a délutánra, de James Allison, a Mercedes technikai igazgatója szerint a második tréning „simán ment, és sikerült alaposan áttekintenünk mindkét kereket, valamint Lewisszal gyorsan megvizsgálni a hátsó szárny meredekségét.”

„Nem tartunk ott, ahol lennünk kellene az egykörös tempót érintő munka terén, de hosszabb távokon viszonylag gyorsak vagyunk. Estére maradt még némi feladatunk, hogy tisztázzuk az autó kezelhetőségét, és megadjuk a pilótáknak azt az önbizalmat, hogy tényleg odategyék magukat a kör során, és remélhetőleg jó hétvégénk legyen.”