A Ferrari nem esik kétségbe Leclerc motorhibája miatt

Azok után, hogy a Ferrari az Ausztrál Nagydíjon rejtélyesen lassú volt, a szakértők egy része a rossz beállítások és a tapadás hiánya mellett arra kezdett gyanakodni, hogy a vörösök motorjával sincs minden rendben, és biztonsági üzemmódban kellett üzemeltetniük az erőforrást a szezonnyitón. Bahreinben aztán visszatért az élet az SF90-be, a végsebességek terén mutatott fölényük alapján pedig a motorral sem küszködtek. Egészen a szezon második versenyének 45. köréig, amikor az élen haladó Charles Leclerc problémát jelentett a rádión, és rohamosan elkezdett lassulni.

A fiatal monacóit a verseny végi biztonsági autó mentette meg attól, hogy még a dobogóról is lecsússzon, olyan sokat vesztett, az egyenesekben 30-40 km/h-val lassabb volt a riválisoknál. Hogy pontosan mi romlott el a motorjában, azt még a Ferrari sem tudja, mindenesetre Mattia Binotto csapatfőnök szerint nem kell azon aggódni, hogy alapvető gondjaik lennének az erőforrással.

Miután Leclerc-nek a hiba jelentkezése után a mérnöke elsorolta a kormányon állítandó beállításokat, az akkor még vezető Ferrari-pilóta idegesen megkérdezte, hogy tulajdonképpen mi folyik a motorral.

„Nem tudom, hogy honnan jönnek a pletykák, de az MGU-H-val semmi gond nem volt – nyilatkozta a csapatfőnök. – Amikor ilyesmi történik, az ember próbál állítani az energia-visszanyerésen és megváltoztatni a motorvezérlést, hátha valahogy orvosolni lehet a helyzetet. Ezúttal ez nem jött össze. Bátor döntés volt így is folytatni a versenyt, végül azonban egy fontos harmadik helyet szereztünk, úgyhogy valószínűleg helyesen cselekedtünk."

Hogy mi volt pontosan a gond, azt még nem derítette ki a csapat, egy dologban azonban biztosak: a belső égésű motor adta be a kulcsot. „Még mindig folyik a motor vizsgálata, úgyhogy jelenleg nincs kiterjedt magyarázatunk a történtekre.

A motort visszaküldjük Maranellóba ellenőrzésre, mert amikor ilyesmi történik, időt kell szakítani a gondos vizsgálatra. A motor a verseny végéig üzemelt, tehát működőképes, Kínában ezért pénteken biztosan bevetjük, egy teljes péntekünk lesz értékelni a viselkedését és a megbízhatóságát."

Amennyiben alapvető problémák vannak a Ferrari erőforrásával, és már Ausztráliában is legalább részben ezért gyengélkedtek, az komoly következményeket vonhatna maga után a szezon további részére nézve,

„Ez egy egyszeri probléma volt, amit könnyedén orvosolni fogunk, nincs köze ahhoz, hogy miként használjuk a motort, milyen motorvezérlést alkalmazunk és hasonlók. Egy egyszerű anyaghibáról lehet szó, amire rá fogunk jönni."