Forradalmi újítással kerülhet előnybe a Ferrari?

Már csak pár nap van hátra a Ferrari 2019-es Forma-1-es autójának február 15-i bemutatójáig, így érthetően egyre nagyobb a várakozás az olasz és a nemzetközi sajtó részéről is. Az Automoto.it érdekes részleteket tudott meg a vörösök új versenygépéről,

Ez önmagában nem számít újdonságnak a Forma-1-ben – a maranellóiak évekkel ezelőtt kacérkodtak már ezzel, ahogy más csapatok is előszeretettel használják, a Force India 2017-es kormányát például 3D-s nyomtatóval készítette – amennyiben azonban helytállóak az olasz szaklap értesülései, a vörösök tökéletesítették a technológiát, amivel meggyorsíthatják az autójuk év közbeni fejlesztését.

A csapat már januárban teljesítette a kötelezően előírt töréstesztet, amelyen az Automoto.it információi szerint Jo Bauer, az FIA technikai delegáltja is jelen volt, hogy személyesen győződjön meg a nyomtatott alkatrészek strapabírásáról. A csapatok korábban többnyire akkor használtak 3D-nyomtatót, ha valamilyen újítást (például extra szárnyakat) gyorsan le akartak tesztelni mondjuk egy edzésen, és nem szerették volna a hagyományos eljárással legyártani azelőtt, hogy megbiznyosodnak a hatékonyságáról.

Az F1-ben minden más sorozatnál nagyobb ütemben fejlesztenek a csapatok, a világbajnoki címért folyó versenyfutást sokszor a hatékony fejlesztés gyorsasága dönti el.

nem mellesleg lehetővé teszi, hogy amennyiben módosítani kényszerülnek egy elemet, azt a versenypályán, a versenyhétvége közben gyártsák le.

Új festés és új csapat Vettelnek

Az Automoto.it azt állítja, hogy a Ferrarinak valóban más lesz az idén a festése, és a Ducati MotoGP-csapatához hasonlóan mattabb vörösre váltanak, amely azok szerint, akik már látták, a „valaha készített legszebb színezése" a maranellóiaknak. Úgy tudják, hogy a festék valamivel nehezebb lesz, mint a többi csapat által használt, négyzetméterenként 30-50 grammot nyom.

Nem ez lesz azonban az egyetlen változás, a Scuderia ugyanis megcseréli a két istállón belüli csapatot,

noha a csapattól távozó vezető szerelő kiléte még nincs eldöntve. Ez nem szoktaltan a Forma-1-ben, a Mercedes pár éve hasonlóan cselekedett Nico Rosberggel és Lewis Hamiltonnal azért, hogy ne alakuljon ki klikkesedés a csapaton belül.