Hamilton egyetlen körre volt a kieséstől a Brazil Nagydíjon

Már a futam alatt a csapatrádióból is kiderült, hogy Lewis Hamiltont a motorja letekerésére utasította a mérnöke, de hogy valójában mennyire súlyos volt a helyzet, azt csak a leintés utáni nyilatkozatokból tudtuk meg. Toto Wolff csapatfőnök kisebb sokkot kapott menet közben, mivel azt hitte, Hamiltonnak fel kell adnia a küzdelmet. Végül nem kellett, a Mercedes zsinórban ötödször nyerte meg a pilóták és konstruktőrök világbajnokságát is, amivel beállította a Ferrari rekordját.

Max Verstappen az első bokszkiállása után úgy hagyta állva Lewis Hamilton Mercedesét a célegyenesben, mintha utóbbi ott sem lett volna, a DRS és a friss abroncsok mellett pedig az is a segítségére volt, hogy az ötszörös világbajnok erőforrása nem üzemelt csúcsteljesítményen. Mint később kiderült, a Mercedesnél annak is örülhettek, hogy egyáltalán működött,

„Borzasztó versenyünk volt ma tökéletes eredménnyel, Lewis nyert, mi pedig konstruktőri világbajnokok lettünk – értékelt Toto Wolff. – A verseny közepén azt az információt kaptuk, hogy motorhiba fenyegeti Lewis-t, de a srácok a háttérben megoldották. Isten tudja, hogy miként lehet helyrehozni valamit, ami éppen elromlani készül és célba juttatni az autót. Úgyhogy ez a verseny egy rémálom volt a kockás zászlóig."

Kívülről nem lehetett megítélni, hogy a Mercedes csak elővigyázatosságból vett vissza a teljesítményből, vagy pedig komoly gondjuk akadt. Utóbbi volt a helyzet.

„Egyszerre tíz csatornát is hallgatok verseny közben, az egyiken pedig egyszer csak annyit hallottam, hogy »Lewis Hamilton erőforrása meghibásodással fenyeget, a következő egy körben el fog romlani«. Csak annyit mondtam, hogy »elnézést, tessék?« Azt mondták, hogy komoly gond van az erőforrással, és a következő körben el fog romlani, de nem romlott, én pedig hagytam őket dolgozni, majd mondtam, hogy ha van egy percük, mondják el, mi történik.

Utána a hőmérsékletek lementek 1000 fok alá, de a 980 fok még mindig túl magas volt. Az egész borzalmas volt."

Hamilton a pilótafülkében ülve azon túl nem sokat tehetett, hogy betartotta mérnöke utasításait,

„Folyamatosan beszéltem az autóhoz, »gyerünk, menj tovább, menj tovább«, mert volt ez a motorgondunk, én pedig láttam Maxot a tükörben, úgyhogy időmérős köröket futottam, hogy magam mögött tartsam."

Azzal, hogy zsinórban ötödször a pilóták és a konstruktőrök bajnokságában is az élen végzett,

amire Toto Wolff rendkívül büszke. „Pokoli küzdelmet vívtunk a Ferrarival, hat éve pedig nem is álmodtunk róla, hogy zsinórban öt világbajnoki címet nyerhetünk.

Nagyon szerencsének érzem magam, hogy ennek a csapatnak a tagja lehetek. A Ferrarinak erre a rekordjára nagyon felnéztem és csodáltam azt, ezerszer is köszönetet kell mondanom minden csapattagunknak azért, hogy elértük."