Verstappen a győztes mentalitást hiányolja a Renault-tól

A Red Bull holland pilótája szerint a Hondával végre a motorpartner részéről is megérkezik a csapatra jellemző győztes mentalitás az istállóhoz, amelynek autója véleménye szerint Szingapúrban bebizonyította, hogy jobb a Ferrari és a Mercedes konstrukciójánál. A Renault eközben megoldást ígért a C specifikációjú erőforrásával fellépő gondokra, a bikások azonban ezt nem valószínű, hogy megvárják, és inkább visszateszik a régi motorokat a következő futamra.

Szingapúrban Max Verstappen a második helyről rajtolva Lewis Hamilton mögött a második helyen végzett a versenyen, mindezt úgy, hogy az időmérőn és a futamon is a Renault erőforrásával szenvedett.

„Szerintem a miénk a legjobb autó a rajtrácson, miként az Szingapúrban is kiderült – nyilatkozta Verstappen Hollandiában, a Jumbo szupermarket-hálózat egyik üzletének megnyitóján. – Természetesen reméljük, hogy jövőre, az új motorszállítóval a jó irányba haladunk tovább. A megfelelő emberek már a fedélzeten vannak, a teljes csomag azonban még nem állt össze. Hogy ez megtörténjen, az jövőre sem lesz könnyű, az azutáni évben azonban már remélhetőleg valódi esélyünk lesz erre."

„Elsőként a költségvetésük miatt [bízom bennük], mert az többszöröse a jelenlegi motorbeszállítónkénak. Továbbá a jó irányba haladnak a próbapados eredmények alapján, ami pedig ennél is fontosabb, hogy nagyon akarják a győzelmet. A csapatunkban már megvan ez a mentalitás, a motorpartner oldaláról azonban még szükség van erre, jövőre pedig biztosan meg is kapjuk."

A Renault Sport ügyvezetője eközben a Szingapúrban a Red Bull által használt új fejlesztésű motort dicsérte, amely ugyan nem működött tökéletesen, ők azonban előre jelezték, hogy ez benne van a pakliban. Nem véletlen, hogy sem a Renault gyári csapata, sem a McLaren nem vetette be. „Elég jó kis jutalom volt ez a továbbra sem tökéletes C specifikációjú motorba fektetett erőfeszítésekért” – mondta Verstappen második helyéről Cyril Abiteboul.

Mindkét pilótának a motorvezérléssel akadt gondja, Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elmondta, a Szingapúrban tapasztalt magas hőmérséklet okozott gondot a nyomaték megfelelő leadásában, ami miatt az autóban néha magától üresbe kapcsolt a váltó, hogy megóvja az alkatrészeket.

„Szerintem Daniel módot talált rá, hogy megoldja a motorvezérlés hiányosságait, a hétvége után pedig talán Max is így tett” – mondta Abiteboul.

Ez pályafüggő is, meglátjuk, miként tudunk javítani rajta és megpróbálni jobb munkát végezni a Red Bul-lal."

„Valószínűleg a régebbi motorváltozatot fogjuk használni Szocsiban. Még meg kell vizsgálnunk a helyzetet, de vélhetően büntetésekkel kell szembesülnünk" – mondta Horner.