Hamilton: Nem veszik el a győzelmemet

A Német Nagydíj rajtja előtt nem sokan fogadtak volna Lewis Hamilton győzelmére, hiszen a négyszeres világbajnok csupán a 14. helyről kezdte meg a versenyt szombati hidraulikai hibája miatt. Arra természetesen már többen tippeltek, hogy a Mercedes pilótája a dobogóig, vagy annak közelébe jön fel, az eső és Vettel óriási hibája azonban az ölébe hullajtotta a győzelmet, amelyet csak két és háromnegyed órával a leintés után könyvelhetett el véglegesnek.

Hamilton a lágy gumikon kezdte a futamot, az élmezőnyből a legkésőbb jött ki, a Mercedesnél pedig úgy gondolták, hogy a szemerkélni kezdő eső ellenére boldogulni fog az ultralágy gumikon. Ez végül jó döntésnek bizonyult.

Miután Sebastian Vettel beleállította a falba a Ferrarit, Hamilton a harmadik helyen haladt Valtteri Bottas és Kimi Räikkönen mögött, ám két riválisával ellentétben nem jött ki új gumikért, inkább kint maradt a félig vizes, félig száraz pályán. „Úgy voltam vele, hogy ha már idáig eljutottam, nem fogom feladni" – nyilatkozta a futam után.

Miután az ember ennyi éve versenyez, soha nem tudhatja, hogy mikor lesz újra olyan jó versenye, mint az addigi legjobb. Ez ott volt a legjobbak között. Nagyszerű érzés kettős győzelmet aratni a Mercedes hazájában."

Az utolsó kilenc körben Hamilton győzelme már nem forgott veszélyben, mert a Mercedes arra utasította Bottast, hogy ne támadja élen haladó csapattársát. Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a múltbeli eseményekkel magyarázta a döntést.

Azt mondtuk nekik, hogy csak hozzák be a célba az autót. Ha tudtam volna, már korábban elejét vettem volna a csatájuknak, de nem számítottam rá, hogy Valtteri olyan keményen fog támadni."

A Mercedesszel 2016-ban világbajnoki címet nyerő, jelenleg a Sky Sports szakértőjeként dolgozó Nico Rosberg viccesen megjegyezte Wolffnak, talán túl sok egymással csatázó Mercedes-pilótát látott korábban, utalva az ő és Hamilton kerék a kerék elleni ütközeteire.

A Mercedesnek a Német Nagydíjon aratott kettős győzelem elhozta a 150. dobogós helyezést az F1-ben 2010-es visszatérése óta a sportba.

A leintés után is veszélyben forgott a győzelem

A Mercedes kommunikácója meglehetősen zavaros volt a Safety Car megjelenése alatt, először ki akarták hívni Hamiltont új gumikért, majd mégis a pályán tartották. A brit pilóta már a bokszbejáratnál volt, el is kezdett behajtani a bokszba, majd gyorsan irányt váltott és a füvön keresztül visszatért a pályára.

Hamilton ugyanilyen szankció esetén visszaesett volna a második helyre, a győzelmet pedig Valtteri Bottas örökölte volna meg.

Martin Brundle szerint a két eset nem egyezett meg, mert Bakuban a nagy sebesség miatt különösen szigorúan vették a sportfelügyelők, ha valaki a bokszbejárat fehér vonalát átvágva a pályán maradt. A Sky Sports szakkommentátora kiemelte, hogy a csapat az utolsó pillanatig nagy tempóra utasította Hamiltont, az utolsó kanyarból a kockás zászlóig sem lassíthatott. Netán már ekkor tartottak attól, hogy büntetést kaphat?

„Elkezdtem befordulni a bokszbejáratnál, mert kérték, hogy álljak ki. Ekkor közöltem, hogy Kimi is kiáll, erre a csapat mondta, hogy akkor maradjak kint, de én már a bokszbejárat sávjában voltam."

Mindenki pánikolt a bokszfalon, talán egyedül csak én maradtam nyugodt, össze-vissza kiabáltak. Jó látni, hogy mennyire törődőek" – idézte fel Hamilton az esetet.

Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója nem vett részt a felügyelők futam utáni tanácskozásán, aközben pedig elmondta a sajtónak, ha büntetik is a négyszeres világbajnokot, akkor is enyhébb szankcióra számíthat.

A sportfelügyelők végül valamivel este fél nyolc után álltak elő a döntéssel, amely szerint Hamiltont megrovásban részesítették, így megtarthatta a győzelmet.

A felügyelők elismerték, hogy Hamilton megsértette a Nemzetközi Sportkódex L-függelék, 4. bekezdésének 4. (d) fejezetét, és egyértelműen átszelte a bokszbejárat fehér vonalát.

Továbbá biztonsági autós fázis alatt történt az eset és más versenyzőt nem sodort veszélybe, a pályára visszatérést pedig Hamilton biztonságos módon hajtotta végre. Mindezek függvényében a felügyelők megrovást tartották megfelelő büntetésnek.

– jelentette ki Hamilton, miután több mint egy óra után elhagyta a sportfelügyelők szobáját. – Nagyon érzelemdús nap volt, tele hullámvölgyekkel és hullámhegyekkel. A versenyfelügyelőknek van a legnehezebb feladata, mert minden helyzet más. Senki sem látogatja meg őket szívesen."

„Nagyon összezavart az a másfél másodperc, őszintén úgy gondoltam, hogy kint fogok maradni, jól éreztem magam azokon a gumikon. Aztán mondták, hogy jöjjek be, láttam, hogy Valtteri is ugyanezt teszi, ekkor pedig arra gondoltam, hogy vajon biztosak benne?"

Bottas nem haragszik a csapatra

A finn pilóta 9 körrel a futam vége előtt keményen támadta az élen haladó csapattársát, a Mercedes azonban rövidesen rászólt, hogy ne tegye ezt, tartsa a pozícióját.

– nyilatkozta Bottas. – A Safety Car kimenetele utáni első körben csatáztunk és ennyi volt. Már korábban elvesztettem a versenyt a biztonsági autó pályára küldésével, ami nagyon rosszkor jött nekem. Nem alakultak kedvezően a dolgok számomra."

Bottas megerősítette, hogy az újraindítás után még versenyezhettek, a csapat csak ezután avatkozott közbe. „Miután kiment a biztonsági autó, szabad volt a verseny és azt hiszem, szép csörténk volt Lewisszal."

Versenyzőként az ember mindig a győzelemre törekszik, miután Seb [Vettel] kiesett, úgy gondoltam, jó esélyem lehet. Lewisnak azonban jobban jött a Safety Car, ő kint tudott maradni, míg nekem ki kellett állnom kerékcserére."