Lauda Vettel pole-jára fogadott Wolff-fal

Kínában bebizonyosodott, hogy a Mercedes többé nem képes a motorját feltekerve úgy faképnél hagyni az ellenfeleit az időmérők végén, mint az elmúlt években. Lewis Hamilton ugyan egy új pályacsúcsnak számító 1:31.678-as körrel megszerezte a pole-t, ehhez azonban nagyon keményen rá kellett lépnie a gázra, és mindössze 0,186 másodperccel előzte meg a ferraris Sebastian Vettelt – a melbourne-inél is kisebb különbséggel.

A Mercedes garázsában nem vettek volna mérget rá, hogy az övék lesz az első rajtkocka.

de aztán Lewis hál'istennek az egyik legjobb körét húzta elő a kalapból – árulta el a csapat elnöke, Niki Lauda a Sky Sportsnak. – (Valtteri) Bottas pedig csak egyetlen ezredmásodperces különbséggel szorult a 3. helyre. Ezt sajnálom, de most ennyire szoros a dolog."

„A magyarázat az, hogy a Ferrari felnőtt hozzánk. A barcelonai teszten gyorsak voltak, az első versenyt megnyerték, és felfelé ívelő pályán vannak, úgyhogy egyre közelebb vannak. Az időmérőn még mi voltunk a gyorsabbak, de majd meglátjuk, a versenyen mi lesz!"

Hamilton, aki hatodik pole-ját szerezte a sanghaji pályán, elismerte, hogy miután a Q1-et és a Q2-t a Ferrari nyerte meg, nem vette biztosra a sikerét. „Azt tudtam, hogy szoros lesz, abban viszont nem voltam biztos, hogy megelőzhetjük őket – mondta. – Csak annyit tehettem, hogy megpróbálok minél jobb kört futni. Minden alkalommal, amikor kimentem a pályára, lefaragtam az időmből egy kicsit."

„Az első Q3-as köröm nagyon jó volt, de végül azon is javítottam még 2 tizedet. Örülök, hogy tisztára sikerült, mert manapság egyetlen apró hibával, akár egy tizeddel vagy századdal is bukni lehet egy helyet."

Ezt Bottas a saját kárán tanulta meg: csakúgy, mint Ausztráliában, ismét a 3. helyre került, Sebastian Vettel mögé, ezúttal azonban még kisebb, egyetlen ezredmásodperces különbséggel.

„Egy teljes kör alatt elég sok helyen el lehet dobni egy ezredet! Nagy kár érte, hogy beférkőzött közénk, de a múltkor is csak pár századon múlt – mondta Bottas Vettelről. – A verseny azonban holnap lesz, és csapatként az 1. és 3. rajthellyel elégedettek lehetünk."

„Az időjárás még bárhogy alakulhat. Ma Lewis és a Ferrari is erős volt, ezért eleve szoros csatára számítottunk, és valószínűleg a holnapi is ilyen lesz. Köszönet a csapatnak, amiért a mai, rövid edzés alatt is ilyen jól beállították az autót. Élvezetes volt vezetni."

Wolff megjegyezte, hogy mivel a mezőnynek csak a szombati szabadedzés egy órája volt a beállítások megtalálására, „hiányoztak a megfelelő adatok az autó tökéletes behangolásához, és erre még rátesznek egy lapáttal a holnap várható, teljesen más időjárási körülmények. Hidegebb lesz, talán esni is fog, úgyhogy sötétben tapogatózunk."

Ez a hideg egyébként a Mercedesnek még jól is jöhet, mert az Ausztrál Nagydíjon úgy tűnt, a Ferrari kevésbé hajlamos elmelegíteni a gumikat.

– vélte Hamilton. – Jól bánnak a gumikkal, különösen melegben, ezért kíváncsian várjuk, milyen lesz az idő."

„Mi keményen dolgoztunk, hogy egy kicsit jobban megértsük az autónk viselkedését. Szerintem mindenképpen szoros csatát fogunk vívni velük, a holnapi régóta az egyik legizgalmasabb nap lesz."

Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!