Az alábbi videókon látható baleset a 2011-es Magyar Nagydíj 25. körében történt, Heidfeld később azt nyilatkozta, hogy a tüzet a túlmelegedett kipufogó okozta, mivel túl sokáig állt az autó a bokszban. Az év elején a riválisok is élénk érdeklődéssel figyelték a Renault radikálisan új kialakítású kipufogóját, amelyet az autó hátsó része helyett az oldaldobozok elején vezettek ki, mégpedig egyenesen a padlólemez alá. A megoldást kifejezetten a trükkös befújt diffúzorhoz fejlesztették, ám mivel annak használatát a hétvégi Brit Nagydíjtól kezdve betiltotta a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), a speciális kipufogó elvesztette valódi jelentőségét.