Sebastian Vettel személyében újabb ellenzője lett a 2013-tól bevezetendő négyhengeres turbómotoroknak. A német inkább extrém erős, nagyon nagy leszorítóerőt képező autókkal versenyezne, amelyet küzdelem vezetni.
Sebastian Vettel egy, az ideális Forma-1-es autót firtató kérdésre bevallotta, nem támogatja a négyhengeres turbómotorok bevezetését, inkább a V12-es időszakot sírja vissza. A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) 2013-tól tenné kötelezővé a rali- (WRC) és a túraautó-világbajnokságon (WTCC) már bevezetett 1,6 literes turbómotorokat, amelyekre az F1 történetében már volt példa. A 80-as évek végén 1,5 literes turbókorszak dúl, ezer lóerő feletti teljesítményű erőforrásokkal.
Vettelnek a nagy teljesítménnyel nincsen problémája, de nem csak ez fontos számára.
"Több leszorítóerőre lenne szükség, ettől jó érzés vezetni. Nagy teljesítményű motor szeretnék, aminek a hangja is szép. Egy brutális gépre vágyom, amit minden alkalommal kihívás vezetni."
Vettel a mai autók kritikájaként azt is mondta: KERS-t nem tennék az autókba, mert az mesterkéltté teszi az előzéseket.
origo.hu
Felbukkant egy újabb halálos vírus
magyarnemzet.hu
Hosszú idő után először ültek tárgyalóasztalhoz az oroszok és ukránok
borsonline.hu
Megváltoztak az érzéseik: fülig szerelmes a Házasság első látásra párja
hirtv.hu
Román katonák lepték el Nagyváradot
ripost.hu
Kőkemény helyesírási teszt: ha ezt hibátlanul kitöltöd, az emberek 1 százalékához tartozol
vg.hu
Benzinárstop: az olcsó üzemanyag jöhet, az üres töltőállomás nem
borsonline.hu
Brutál melleket villantott Rubint Rella, a súlyáról is vallott
mindmegette.hu
Puha, édes tészta, különleges formában: így készül a budai kuglóf
origo.hu
Ez a felkelés volt a magyar történelem egyik legnagyobb lázadása
origo.hu
Az aljas zenediktátor évekig kínozta, az élete tönkrement, borzalmas kínok közt halt meg - a csodálatos Cserháti Zsuzsa szenvedései
origo.hu
Elképesztő hír érkezett a hatalmas magyarországi gázmezőről
origo.hu
