Webber Schumacher előtt kezdett az esőben
2011. július 08. 09:57
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Webber Schumacher előtt kezdett az esőben
Mark Webber volt a leggyorsabb a Brit Nagydíj péntek délelőtti szabadedzésén, a meteorológusok által is beígért esőben 6 tizedet verve Michael Schumacherre. Kamui Kobajasi csúnya, de szerencsés kimenetelű balesetet szenvedett.
Cikkünk folyamatosan frissül33 bejegyzés
Az eső és a befújt diffúzorokra vonatkozóan életbe lépő tilalom sem zavarta Mark Webbert, hogy érvényesítse a Red Bull fölényét a Brit Nagydíj péntek délelőtti szabadedzésén: a vizes pályán is csaknem 199 km/órás átlagsebességet elérve, 1:46.603-as körével 6 tizedet vert mindenki másra.
Az edzés leintése után Webber autója megállt a bokszbejáratnál, de valószínűleg csak azért, mert szándékosan kifogyasztották belőle a benzint, hogy lemérjék a befújt diffúzorok nélkül megváltozott fogyasztást. Az ausztrál versenyzőnek az edzés korábbi részében a meglazuló fejtámasz okozott bosszúságot, míg csapattársa, Sebastian Vettel autója túlmelegedett. A világbajnokság éllovasa szerényen, a 13. helyen kezdte a hétvégét.
Webber közvetlen üldözője Michael Schumacher volt, aki a második félidőben több kisebb kicsúszás ellenére is végig a tabella tetején tudta tartani Mercedesét. Átmenetileg visszaesett ugyan néhány helyet, de a hajrában, amikor újra elállt az eső, és Jarno Trulli Lotusán kívül mindenki a pályán volt, megint javított. Az edzés során egyébként az egész mezőny az intermediate gumikat használta, bár Lewis Hamilton egy aerodinamikai teszthez kipróbálta a slickeket is.
Schumacher mögé az utolsó percekben Rubens Barrichello, Sergio Pérez és Felipe Massa zárkózott fel, míg Lewis Hamilton hiába érte el az abszolút legjobb részidőt az első szektorban, maradt a 8. helyen.
Az eső ellenére csak egy komolyabb baleset történt a másfél óra alatt: Kamui Kobajasi a célegyenesre vezető kanyarban megpördült a rázókő melletti műfüvön, és a bal oldali védőkorlátnak csapódva totálkárosra törte Sauberjét. Amely egy pillanatra meg is billent, és kis híján fejtetőre állt.
Daniel Ricciardo az utolsó helyen mutatkozott be a Hispaniánál, 1.191 másodperccel elmaradva csapattársától, Tonio Liuzzitól.
Az edzésről élőben, percről percre írt részletes beszámolónk az eredménylista alatt olvasható.
Vizes a pálya Silverstone-ban
Köszöntjük kedves olvasóinkat a Brit Nagydíj péntek délelőtti szabadedzéséről élőben írt tudósításunkban! Silverstone-t, ahogy az előrejelzések ígérték, már hajnalban eláztatta az eső, amely egy-két órával ezelőtt még hevesebben kezdett zuhogni, úgyhogy az aszfalt jelenleg nagyon vizes. De a felhők észak-nyugati irányban lassan elvonulnak, várhatóan rövidesen kitisztul az idő, és a pálya a nap folyamán fel fog száradni. Szombatra és vasárnapra nem ígérnek több esőt.
Csak 14 fok van
Kellemetlen hűvös fogadta a csapatokat a Brit Nagydíj helyszínén: a levegő 14, az aszfalt 15 fokos. Kb. 7 km/órás szél fúj. A pálya vonalvezetését egyébként tavaly óta nem alakították át, de a célegyenest áthelyezték az Abbey-kanyar elé, az új bokszépület, a The Wing mellé. Részletes futamelőzetesünk itt olvasható.
Ricciardo a pályán
A Hispania új versenyzője, aki Narain Karthikeyant váltotta le, az elsők között teszi meg bemelegítő körét. Most vezeti először ezt az autót. Két héttel ezelőtt, Valenciában még a Toro Rosso pénteki tesztpilótája volt, a múlt hétvégén pedig a Hungaroringen versenyzett a WSR-ben. Ott készítettük vele ezt az interjút, ha valaki még nem olvasta volna.
Már 17 versenyző járt a pályán
A vizes körülmények ellenére már sokan megtették a bemelegítő körüket. Alguersuari épp most jelenti a rádión, hogy jobb a tapadás a vártnál, úgyhogy teljes esőgumik helyett intermediate-ekre van szükség.
Hamilton új hátsó szárnyat tesztel
Nemcsak a Ferrari, hanem a McLaren is új hátsó vezetőszárnyat hozott Silverstone-ba, amely a zárt állásban állítólag kisebb leszorítóerőt állít elő, mint a régebbi változat, de ha felnyitják a felső terelőlapját, több sebességet nyernek vele az előzéshez.
Hatályba lépett a diffúzortiltás
A hétvégétől nem lehet használni sem a forró, sem a hideg befújásos diffúzorokat. Egyelőre nem tudni, hogy ez mennyire fogja megváltoztatni az erőviszonyokat, de az autók stabilitására a féktávokon mindenképpen negatív hatással lesz, és a nem padlógázos kanyarokban a balanszot is felboríthatja majd. A gázelvételnél idétlenül recsegő motorhangnak végre szombatonként is búcsút inthetünk.
D'Ambrosióé az első mért kör
2:03.001 alatt teljesíti a Virginnel. Jelenleg nincs is más a pályán.
Alonso be sincs öltözve
Baseball-sapkában nyugodtan, de nem túl vidáman üldögél a garázsban. A Ferrarinál elismerik, hogy ez a hétvége "vízválasztó" lesz számukra.
Csökkentenék a bokszutcai sebességkorlátozást
Az új bokszutca annyira rövid, hogy a csapatok felvetették: a versenyen 100 helyett 60 km/órára kellene csökkenteni a megengedett sebességet, különben túl gyorsak lesznek a bokszkiállások, ezért kiugróan sok lesz belőlük a versenyen. Charlie Whiting pedig arról tájékoztatta őket, hogy áthajtásos helyett stop&go büntetéseket fognak kiszabni a futamon, különben nem vesztene elég időt, aki vétséget követ el.
Már Rosberg vezet
Az ideje 1:51.590, ezzel Webbert, Buttont és Barrichellót előzi meg.
Alonso megpördül
Második körében kicsap a Ferrari fara a Stowe kanyarban, Alonso megforog. Simán folytatja. A többiekhez hasonlóan ő is az intermediate gumikat használja.
Webber átveszi a vezetést
Az ideje 1:50.032. Őt Button, Rosberg, Schumacher és Alonso követi a listán. Még mindig csak nyolc versenyzőnek van mért köre.
Már Button áll az élen
1:49.651-gyel feltornázza a McLarent a tabella tetejére, pedig a középső szektorban 6 tizeddel lassabb volt Webbernél.
Hamilton változtat a vezetési stílusán
Azt mondja, a befújt diffúzorokra vonatkozó tilalom miatt kénytelen lesz máshogy vezetni, mint eddig, amit a héten gyakorolt is a szimulátoron. Az autóra ható leszorítóerő egészében is csökkenni fog, mert a diffúzor eddiginél kisebb szívóhatását ellensúlyozandó az első szárnyon is kénytelenek lesznek lazítani a csapatok, hogy elkerüljék a túlkormányzottságot.
Vettel autóját befestették
A zöld nyomjelző festék jól látható a Red Bull hátsó szárnyának alsó összekötő elemén és a diffúzor tetején. Nyilván kíváncsiak a légáramlat útjára. Vettel egyébként beférkőzött Button és Hamilton közé, a 2. helyre. Button ideje 1:49.203.
Újra eleredhet az eső
Trullinak szólnak a rádión, hogy 10-15 perc múlva megint eshet. Webber ennek ellenére nem siet ki megint a pályára: nyugodtan beszélget a mérnökeivel a garázsban sétálgatva.
Vettel és Massa az élen
Vettel 1:48.794-gyel új etalont állított fel, de a célegyenesre vezető kanyarban kisodródott kissé. Közben mindkét Sauber is tett egy kirándulást a pálya mellé. Pérez járt rosszabbul, aki megforgott, és amikor megpróbált egy kövér gázzal helyben visszapördülni a helyes irányba, a kavicságyban sikerült kikötnie, ahonnan csak nagy nehézségek árán kecmergett ki.
Schumacher odaver
4 tizedes előnnyel, 1:48.388-as körrel hátrébb szorítja Vettelt a tabellán. Pedig egy perccel korábban ő is kiment a kavicságyba, a Mercedes kerekei látványosan köpködték a felvert köveket.
A sorrend féltávnál
Schumacher, Vettel, Massa, Button, Hamilton, Rosberg, di Resta, Webber, Kobayashi, Alguersuari, Hülkenberg. Schumacher egyébként időközben tovább javított, 1:48.278-ra, így már több mint fél másopderc az előnye. A Mercedes is átalakított diffúzort tesztel, hasonlóan a Williamshez.
Füstöl Vettel Red Bullja
Valamilyen túlmelegedés okozhatott problémát, mert a szerelők sietve hoztak egy ventillátort az autóhoz. Vettel bosszúsan próbálta elhessegetni a füstöt a kezével.
Hamilton slickeken próbálkozik
Lehet, hogy csak aerodinamikai teszteket végez, a gumik ugyanis jelentősen befolyásolják az autó fölötti légáramlatokat. Az a baj, hogy a csapatoknak most rengeteg kilométert kellene menniük, hogy a befújt diffúzorok nélkül adatokat szerezzenek, de ez most lehetetlen. Hamilton össze-vissza csúszkál a slickeken, amelyekhez nyilván túl vizes még az aszfalt.
Webber fejtámasza meglazul
Újabb apró baki a Red Bullnál: a fejtámasz mozog Webber autóján, amikor megérkezik a bokszba.
Alonso átveszi a vezetést
Schumacherre 0.117 másodpercet verve, 1:48.161-es körrel az élre repíti Ferrariját, de közben Webber is felkapaszkodik a 2. helyre, alig 24 ezredes hátránnyal. Petrov a bokszbejárat utáni balosban továbcsúszik az aszfaltozott bukótérbe, de folytatni tudja.
Ricciardo jól halad
Annak ellenére, hogy ideálisnak nehezen nevezhető körülmények között kell először vezetnie a Hispaniát, csak 3 századdal van lemaradva csapattársától, Liuzzitól - igaz, így is az utolsó előtti helyen áll, csak D'Ambrosiót előzi meg. Riválisa a WSR-ből, Robert Wickens közben a Virgin garázsában beszélget.
Ismét zuhog az eső
Schumacher épp rosszkor tért vissza a pályára: azután, hogy újra eleredt az eső. A pályaviszonyok gyorsan romlanak, a német egy pillanatra le is sodródik a fűre, aztán bemegy a bokszba. Alguersuarinak viszont, aki már a 4. helyen áll, szólnak a rádión, hogy ne törődjön az esővel, tolja szépen tovább. Rövidesen mégis visszatér a garázsba. Valószínűtlen, hogy mostanában bárki javítani fog.
Massa hátsó futóművén állítanak
Nem elégedett a beállításokkal: a hátsó keresztstabilizátoron és központi lengéscsillapítón bütykölgetnek a szerelői.
Kobajasi nagy balesetet szenved
A célegyenesre vezető kanyarban a vizes műfűre sodródik, de nem igazán veszi el a lábát a gázról. Amikor a jobboldali kerekei visszakerülnek az aszfaltra, Sauberje azonnal megpördül, és a füvön átszánkázva nagy sebességgel a védőkorlátnak csapódik. Ripityára is tört. A legijesztőbb az volt, hogy amikor a rázókőről lejött, és keresztbe fordult, az autó kis híján felborult, fejtetőre is állhatott volna. Kobajasi épségben kiszállt a roncsból, az edzést meg sem szakították.
Ismét javulnak a pályaviszonyok
Egyre többen kezdenek javítani legalább a részidejeiken. Sőt: Webber át is veszi a vezetést Alonsótól. 1:47.553-as körével kemény 6 tizedet ver rá. Massa is javított, bejött Schumacher és Alguersuari közé. Mozgalmas utolsó percek várnak ránk.
Webber tovább farag az idejéből
Az új eredménye 1:46.881. Ez 1.3 másodperccel jobb Alonsóénál, aki most jött ki a pályára, s akit az imént Massa is megelőzött. Trulli és Kobajasi kivételével mindenki kint van.
Rosberg feljön másodiknak
Az első szektorban abszolút legjobb részidőt fut, a hátránya csak 0.877 másodperc Webberhez képest. Schumacher is a pályán van, de az elmúlt körökben nem tudott javítani. Pedig a pályaviszonyok szemlátomást egyre kedvezőbbek.
Már Schumacher a második
Az utolsó körében ő, Barrichello és Massa is lefaragott az idejéből, úgyhogy ilyen sorrendben zárkóztak fel Webber mögé. De Hamilton még gyors körön van...
Az edzésnek vége
Hamilton az első szektorban mindenkinél jobb, 32.5-ös részidőt ért el, de középen már lassú volt. Webbernek gondjai vannak: a motorja leállt, és kikapcsolta az elektronikát is, aztán még gurulás közben kivette a kormányt. A Red Bull a bokszbejáratnál megállt. Valószínűleg szándékosan kifogyasztották belőle a benzint. Mindjárt jelentkezünk a teljes eredménylistával.
origo.hu
Újabb megdöbbentő részletek derültek ki a verőcei halálos hajóbalesetről - videó
origo.hu
Óriási viharok lesznek Magyarországon - mutatjuk, mikor
borsonline.hu
4 csillagjegy, akiknek idén nyáron örökre megváltozik az élete
magyarnemzet.hu
Bulizó fiatalok szenvedtek súlyos hajóbalesetet Verőcénél + videó
ripost.hu
Itt a vége? Még a képeket is törölte Sebestyén Balázs felesége
vg.hu
Újabb autópálya építésével próbálkoznak meg a románok
origo.hu
Megérkeztek az első képek a verőcei halálcsónakról
origo.hu
Megrázó képeken a Verőcénél történt halálos hajóbaleset
origo.hu
Lecsapott a vihar Magyarországra: apokalipszisszerű villámlások és óriási eső - videó
origo.hu
Óriási siker volt itthon is a német A klinika - így néznek ki a szereplők 35 évvel később
origo.hu
Ezek lesznek a szörnyű, világrengető következményei az iráni elnök esetleges halálának
origo.hu
