Verstappen kevés volt a Mercedes ellen, Hamilton nyert Spanyolországban

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat! Nemsokára elrajtol a Spanyol Nagydíj. A pole pozíciót Lewis Hamilton szerezte meg, mellőle csapattársa, Valtteri Bottas rajtolhat, a 3. helyről pedig Max Verstappen indul. A futamgyőzelemre ők hárman esélyesek, minden más forgatókönyv nagy meglepetés lenne.

A szabadedzéseken és az időmérőn rendre a Mercedes pilótái végeztek az első két helyen, Verstappen pedig mindig 3. volt. Összefoglalóinkat az alábbi linkeken olvashatják:

Még el sem kezdődött a verseny, de a holland pilóta máris hátrányba került, mivel az adatok rendellenességet mutattak a motornál, ezért ki kellett cserélni. Büntetést nem kap, de a régi specifikációjú erőforrást kell használnia, ami azt jelenti, hogy rövidebb ideig tud magasabb üzemmódot használni.

Legalábbis a Pirelli szerint. Az olasz gumigyártó a lágy-közepes-lágy verziót tartja a leggyorsabbnak, de egy harmadik lágy etapot sem zár ki. Ez utóbbi egy picit gyorsabb, mint a lágy-közepes-közepes.

Az élmezőnyben csak Hamilton, Bottas és Verstappen rendelkezik két garnitúra friss közepes szettel. A következő versenyző a 10. helyről rajtoló Pierre Gasly, aki ugyanezt elmondhatja magáról.

A mai lesz az 50. Spanyol Nagydj azok közül, ami beleszámít a Forma-1-es világbajnoki pontversenybe. Reméljük, a jubileum alkalmából izgalmas futamot produkál a mezőny.

A Mercedes csapatfőnöke kijelentette, annak ellenére, hogy pilótái mögül indul, a holland versenyzőt tartja a futam esélyesének. Igaz, ekkor még nem tudta, hogy a Red Bullban motort kell cserélni.

Sebastian Vettel úgy teljesítette a Q1-et és a Q2-t, hogy egyáltalán nem szólalt meg, amikor nem a garázsban volt. Versenymérnöke, Riccardo Adami húsz alkalommal szólt hozzá, de ezek közül egyikre sem válaszolt.

Az előrejelzések szerint 20 százalék esély van arra, hogy a futam alatt elered az eső. Most azonban még meleg az idő, a levegő hőmérséklete 30, a pályáé 48.7 fok.

Az eddigi 29 barcelonai futamból 26-ot az első sorból nyertek. Igaz, a legutóbbi kivétel pont Verstappen volt 2016-ban, de ehhez kellett Hamilton és Rosberg első körös ütközése is.

Az első tíznek kötelező a lágy gumikon történő indulás, rajtuk kívül csak Kvjat, Magnussen és Russell teszi ugyanezt, a többieken közepesek vannak.

Elkezdődött a felvezető kör, a közvetítésben látható ábrán pedig a Pirelli már az egy kiáálást sem tartja kizártnak.

Bottas rosszul kapta el a rajtot, és nemcsak Verstappen, hanem az 5. helyről induló Stroll is lerajtolta. Gasly szintén jól indult, és a 8. helyre jött fel.

Az élmezőnyben nem történt változás, Hamilton Verstappentől, a holland pilóta pedig Strolltól kezd elhúzni. Bottast rádión biztatják, hogy így is meg tudja nyerni a versenyt.

Hiába autózik közvetlenül Stroll mögött, megtámadni nem tudja. Hamilton és Verstappen már több mint 1 másodpercre van a mögötte lévőtől.

Bottason kívül Leclerc van DRS-en belül Gaslyhoz képest a 9. helyen.

Bottas a célegyenesben elment Stroll mellett, így feljött a 3. helyre. Leclerc megszerezte a 8. pozíciót, miután legyűrte Gaslyt.

A finn pilóta nem vesztett olyan sokat Stroll mögött, csupán 2 másodpercre van Verstappentől.

A finn pilóta már csak 1.7 másodpercre van riválisától. Gasly közben visszavette a pozíciót Leclerc-től, és el is húzott tőle.

A thai pilóta DRS-en belül van a racing Pointhoz képest, így elképzelhető, hogy hamarosan megtámadja őt. Verstappen közben tartja az alig több mint 1 másodperces különbséget Hamiltonhoz képest.

Pár perccel ezelőtt elképzelhető volt, hogy Bottas éri utol Verstappent, ehelyett a hollan pilóta közel tud maradni Hamiltonhoz, Bottas hátránya pedig továbbra is 2 másodperc körül mozog.

Hamilton megfutotta a verseny eddigi leggyorsabb körét, előnye pedig hirtelen 1.7 másodpercre nőtt. Bottast arra biztatják, hogy növelje a tempót.

Újabb lila kör, és előnye már 2 másodperc fölött van, Eközben Albon leszakadt Péreztől, hátránya már neki is nagyobb, mint 2 másodperc.

Hamilton már 2.6 másodperccel vezet a holland pilóta előtt, ezzel már lassan az elévágás lehetősége is elveszik a Red Bull számára.

Lassan már nincs hírértéke, hogy Hamilton tovább növete előnyét, viszont Bottas nem tud közeledni Verstappenre. Hátrébb Kvjat ért Vettel mögé a 11-12. helyen.

A Pirelli a 15. és a 25. kör közé jósolja az első kerékcseréket azoknak, akik kétkiállásos taktikán vannak. Hamilton előnye 4 másodperc, Kvat pedig továbbra is DRS-távolságban Vettelhez képest.

Stroll hátránya már 13 másodperc Bottashoz képest. Ebből is látszik, hogy a finn pilóta számára mennyire fontos volt, hogy viszonylag hamar visszaelőzze a Racing Pointot.

A Renault-nak egyelőre nagyon rosszul alakul a versenye, Ocon visszaesett a 16. helyre, és onnan próbál feljönni. Jelenleg 9 tizedre van Räikkönentől.

A thai pilóta az első, aki kereket cserélt, a lágyakat a keményekre váltotta, így elképzelhető, hogy a Red Bul megpróbálja az egy kiállást. Csapattársa, Verstappen már szenved a hátsó gumikkal.

A francia pilóta megtámadta Räikkönent, de nem tudott elmenni mellette, 2007 világbajnoka jól védekezett.

A már 7 másodperces hátrányban lévő Holland pilóta jelenti, hogy a 7-es kanyarban nagyon szenved. Räikkönen két pozíciót is vesztett, miután nemcsak Ocon, hanem Albon is megelőzte.

A holland pilóta már mondta, hogy kereket szeretne cserélni, mert sokat veszít, a Red Bull pedig elget tett kérésének. A közepeseket kapó versenyző a nagyon gyors cserének köszönhetően a 3. helyre jött vissza.

Verstappen után Hamilton és Bottas is kiállt. A brit pilótánál elég lassú volt a csere, de így is bőven a holland versenyző elé jött vissza. Mindkét Mercedes közepeseket kapott.

Igaz, csak helyezésben, hiszen a 7. helyen több mint 7 másodperc a lemaradása. Verstappennek nem tetszett a Red Bull stratégiája, aminek hangot is adott a rádióban.

A 10. helyen autózó Renault még nem állt ki cserére, ezért Albon, Sainz, Gasly és Norris is beszorult mögé. A Racing Pointok szintén kint vannak még, mint ahogyan a Ferrarik is.

A szezon előtt a Mercedes feketére festette autóját, ami most Bottasnak nem tetszik, mert túl meleg van a pilótafülkében. A finn pilóta másfél másodpercre van Verstappentől.

Kereket cserélt a Racing Point is. Hátrébb Magnussent Ocon, ALbon és Sainz is megelőzte, mielőtt a Haas a kiálláls mellett döntött.

A McLarennek sikerült elmennie a Red Bull mellett, amivel feljött a 10. helyre. Eközben a két Ferrarit egyszerre hozzák, valamint Pérez is kiáll a másik Racing Pointtal Utóbbi Strollhoz hasonlóan közepeseket kapott, mint ahogyan Leclerc is, Vettel pedig lágyakon van.

A Racing Point Sainz mögé engedte ki pilótáját, de hamar sikerült megszereznie a 6. helyet, és fél másodpercre van lemaradva Strolltól. Leclerc a 12., Vettel a 14. helyre jött vissza.

Pérez közvetlenül Stroll mögött van, Leclerc pedig Norrist rámadná, de egyelőre nem tudott elmenni mellette. Ellentétben Albonnal, aki Ocon megelőzésével feljött a 8. pozícióba.

A holland pilóta jelenti, hogy a 4-es kanyarban egyre sötétebb az égbolt. Gasly megelőzte Ocont, így feljött a 9. helyre.

A monacói pilóta kívülről bújt volna be Norris mellé, aki kiszorította a pályáról. Vettelnek a rádión jelentik, hogy az 50. körben megérkezhet az eső.

Az utolsó szektorban ráment a rázókőre, és megpördült. A motor leállt, de pár másodperc múlva sikerült újraindítania. Az utolsó helyre esett vissza, és ki fog menni a bokszba.

A holland pilóta egyre jobban leszakad Hamiltontól, ellenben Bottas másfél másodpercre megközelítette. A Mercedes szerint nem sok esély van az esőre.

A Ferrari szerelői egyelőre nem tudják megjavítani a problémát, és be is tolják a garázsba Leclerc-t. Albon ismét a bokszban járt egy másik közepes szettért.

A másik Red Bull is kiállt, úgy néz ki, ezúttal ők szanvednek jobban a gumikkal. A holland pilóta szintén közepeseket kapott, közel 20 másodperccel Bottas mögé jött vissza.

A spanyol versenyzőnek sikerült maga mögött tartania riválisát, így megőrizte 9. helyét. Időközben Stroll és Gasly is kiállt, a kanadai pilóta lágyakat kapott.

A finn pilóta 12 másodpercre van lemaradva csapattársától, míg Verstappen hátránya további 18 másodperc.

A McLaren piótája teljesítette második kiállását, közepes gumikat kapott, és a 11. helyre jött vissza. Így Kvjat került az 5. helyre, de ő csak egyszer állt ki.

Igaz, hogy még csak egyzer állt ki, de Kvjat kerékcseréjével feljött az 5. pozícióba. Pontszerzésre azonban nincs sok esélye, mert a kerékcsere után nagyon vissza fog esni.

A McLaren DRS-távolságon belül van az Alpha Taurihoz képest, de még nem tudott támadni. A két versenyző a 9. és a 10. helyen áll.

A finn pilótát most hozta ki a Mercedes, de Verstappennel ellentétben lágyakat kapott. A Mercedes egyértelműen a kettős győzelemre hajt, Bottas hátránya jelenleg 7.2 másodperc.

Bár nem sokkal korábban arra utasították, hogy maradjon kint, végül mégis bejött, és közepeseket kapott. Előnye majdnem 10 másodperc Verstappenhez képest.

A mexikói pilóta figyelmen hagyta a kék zászlót, vélhetően még Hamilton kiállása előtt. Vettelt megkérdezték, hogy végig tud-e menni ezeken a gumikon, amire azt felelte, hogy ő ugyanezt kérdezte korábban.

Rádión azt mondta, hogy nincs vesztenivalója, amiben igaza van, mert kiállás esetén valószínűleg nem szerezne pontot. Jelenleg még mindig az 5., 3 másodperccel Stroll előtt.

Érdekes lesz a vége, mivel Pérez büntetést kapott. Bár az imént több mint 1 másodpercet adott Vettelnek, úgyhogy most 6.8 másodperc az előnye a német pilótával szemben.

Ugyanazért, amiért Pérez. A lassításokból kiderült, hogy a mexikói pilóta valóban Hamiltont tartotta fel.

A kanadai pilóta gyorsan utolérte riválisát, és a célegyenes végén meg is előzte őt, így feljött az 5. helyre. Hátránya 5.3 másodperc csapattársához képest, úgyhogy könnyen lehet, hogy a 4. helyet is megszerzi.

A finn pilóta az elmúlt körökben nem sokat közeledett, így ha Verstappennel nem történik valami, akkor nem valószínű, hogy utolérheti.

A célegyenes végén előzte a Haast, aki irányt változtatott, amikor már nem bztos, hogy kellett volna. Nem sokkal később Russell mellett is elment.

A német pilóta így a 7. helyre esett vissza, de nem biztos, hogy azt meg tudja tartani, hiszen a hátralévő körökben Albon is utolérheti.

Már csak másfél másodperc a hátránya Vettellel szemben, úgyhogy várhatóan nemsokára meg fogja támadni. Ne feledjük, a Ferrari pilótája csak egyszer cserélt kereket.

A Red Bull pilótájának nőtt a hátránya, az izgalmas csata így inkább Gasly és Norris között fog zajlani a 9. helyért. Emellett Pérez két helyet is bukhat a végén, mivel nemcsak Stroll, hanem Sainz is 5 másodpercen belül végezhet hhozzá képest.

A finn pilóta még az előzp körben futotta meg a leggyorsabb kört, hátránya pedig 5 másodpercre csökkent Verstappenhez képest. Ennek ellenére a Mercedes inkább kihozza, hogy biztosan az övé legyen a legjobb köridő.

A francia pilóta visszaesett a 19. helyre.

Lewis Hamilton nyerte a Spanyol Nagydíjat úgy, hogy minden körben vezetett. Verstappen a 2., Bottas egy újabb leggyorsabb körrel a 3. pozícióban zárt. Pérez ugyan a 4. helyen zárt, de a büntetés miatt Stroll megelőzte. Mögöttük Sainz, Vettel, Albon, Gasly és Norris egészítik ki az első tízet.

Pályafutása 88. futamgyőzelmét aratta, amivel 3-ra megközelítette Michael Schumacher rekordját. Ezzel köszönjük egész hétvégés figyelmüket, most egy hét szünet következik, aztán Belgiumba látogat a mezőny. Nemsokára jelentkezünk az összefoglalóval és a nyilatkozatokkal.