Hamilton a rajtelső, Vettel indulhat mellőle Brazíliában

Új pályacsúccsal Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Brazil Nagydíj időmérő edzésén, ezzel a nem hivatalos végeredmény szerint megszerezte a Mercedes F1-es történetének 100. pole pozícióját. Az időmérőn már a Q1-től lógott az eső lába, olykor nedves is volt a pálya, de a slick gumikat nem kellett eltenni.

A Q1-ben még viszonylag simán mentek a dolgok, néhány kisebb megcsúszástól eltekintve nem alakultak ki váratlan helyzetek, mindössze Carlos Sainz kiesése volt szokatlan, a Renault pilótája csak 0,005 másodperccel maradt le a továbbjutást érő 15. helyről. Azt ezúttal a Williams egyik sereghajtója, Szergej Szirotkin érte el.

Szirotkin továbbjutása később nagy jelentőséggel bírt, mert a Q2-ben a pálya állapotának ideiglenes romlása előtt Hamilton veszélyes helyzetet idézett elő azzal, hogy a célegyenes előtti balkanyarnál az ideális íven araszolt, ráadásul az őt elkerülni próbáló Szirotkin felé kormányozta az autóját. Nem sokon múlt egy hatalmas baleset, de Hamilton esetét meg sem vizsgálták a sportfelügyelők.

Ezzel szinte párhuzamosan a Ferrarinál sem ment minden zökkenőmentesen. A többiekhez hasonlóan először szuperlágy gumikkal küldték ki az autóikat a pályára, majd először Kimi Räikkönent, azután Sebastian Vettelt is átállították lágyakra. Vettelt közben számára rendkívül rosszkor kihívták a kötelező mérlegelésre is.

A mérlegelésre véletlenszerűen választják ki az autókat, ez normális esetben nem okoz fennakadást, most viszont Vettel láthatóan gesztikulált, mert nagyon sietett volna, hogy még az eső érkezése előtt mért kört futhasson. Ebből következően nem állította le időben az autója motorját a mérlegelésen, majd önerőből hajtott le a rámpáról, megrongálva azt. A sportfelügyelők beidézték őt.

– írta Jo Bauer, az FIA technikai delegáltja. – Az autót rátolták a mérlegre, lemérték járó motorral, ami miatt nehéz pontos eredményt kapni. A mérlegelés után a versenyző saját erejéből hajtott le a mérlegről, ennek következtében pedig megrongálta azt. Amiért a versenyző nem követte az utasításokat, valamint megzavarta a mérlegelési procedúra folytonosságát, jelentem az esetet a felügyelőknek további megfontolásra.”

Vettel ettől függetlenül lágy gumikon továbbjutott a Q3-ba, így csapattársához hasonlóan, de a Red Bulloktól és a Mercedesektől eltérően a sárga jelzésű abroncsokkal kezdheti majd a futamot. A Ferrari ellenfelei is átváltottak a lágy gumikra, de nem tudtak a szuperlágyakkal megtett köröknél jobb eredményeket elérni, így a Ferrari taktikai húzása egyelőre bevált.

A német pilóta lendülete a Q3-ban kissé elfogyott, egyik mért körében sem tudott gyorsabb lenni Hamiltonnál, így a brit pilóta ünnepelhetett, Vettel pedig kénytelen volt beérni az ideiglenes 2. hellyel. Az autóból kiszállva úgy vélte, jobb, ha nem is mond semmit a mérlegeléssel kapcsolatban, de később hozzátette, szerinte nem volt „fair” kihívni őt a pályáról.

„Jól szórakoztam, kicsit blokkoltam a kerekemet a nyolcas kanyarban, egy kicsit sok volt, de közel voltunk. Azt hiszem, hogy jobb, ha a mérlegelésről nem mondok semmit. Ki sem kellett volna hívniuk, mert amikor a körülmények így változnak, szerintem senkit nem lenne szabad kihívniuk, ezért mondtam nekik, hogy siessenek. A végén szerencsések voltunk, hogy mindenki többé-kevésbé ugyanolyan időjárás mellett mehetett.”

„Nagyon nehéz időmérő volt, nem tudtuk, hogy milyen időre számítsunk – összegzett Hamilton. – Boldog vagyok, hogy itt lehetek [Ayrton] Senna dizájnjával a sisakom hátulján. Hihetetlen út volt ez a brazil szurkolókkal, az elején még szinte ellenség voltam, de azóta nagyon tiszteljük egymást, imádom az országot is. Láttuk, hogy milyen gyorsak a Ferrarik, de tegnap jobban hólyagosodtak az abroncsaik, remélhetőleg jó döntést hoztunk a gumikkal.”

Az élcsapatok másodvonalának, Valtteri Bottasnak, és Räikkönennek ezúttal sem volt esélye a csapattársaikkal szemben, de a 3-4. helyen így is hozták a papírformát, és megelőzték a két Red Bullt. A legjobb 10 helyezett közé befért még Ericsson, Charles Leclerc (aki a sírból hozta vissza a Q2-ben a továbbjutást érő helyét), valamint Romain Grosjean és Pierre Gasly.

A korábban említett Sainz mellett nem volt jó napja Esteban Oconnak, aki a 13. helye mellé öthelyes rajtbüntetést is kap (Ricciardóhoz hasonlóan, aki így a 11. helyről indulhat), valamint Stoffel Vandoorne-nak, aki zsinórban a 25. alkalommal kapott ki az időmérőkön Fernando Alonsótól, bár a különbség kettejük között alig volt nagyobb, mint Hamilton és Bottas között.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!