Hamilton hatalmas előnnyel az élen az austini esőben

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat az USA Nagydíj első szabadedzésének élő közvetítésében. Addig, amíg nem vált zöldre a bokszutca végén a lámpa, elolvashatják előzetesünket a szezon 18 futamáról. Ebből az is kiderül, hogy miben reménykedhet Sebastian Vettel, aki minden bizonnyal szeretné megakadályozni Lewis Hamiltont abban, hogy már Austinban bebiztosítsa a bajnoki címet.

Már a csütörtöki sajtónapról készült képeket böngészve is látszott, a versenyzők és csapattagok bizony kabátban grasszáltak a többnyire napsütéshez és meleghez szokott austini bokszutcában, péntekre azonban az eső is megérkezett a pályára.

A wokingiak azzal keltettek feltűnést az USA Nagydíj előtt, hogy bejelentették a Coca-Colát, mint új szponzorukat. De nem csak ők, hanem a Toro Rosso is új logóval az autóján gurul ki az austini aszfaltcsíkra, a Red Bull testvércsapata a KFC gyorsétteremláncot népszerűsíti.

Mindössze 16 fokot mutatnak a hőmérők Austinban, ahol helyi idő szerint délelőtt 10 óra van. A pálya hőmérséklete 17,4 fokos, a páratartalom 95%, és továbbra is esik, áll a víz a pályán.

Vélhetően az időjárás miatt döntött úgy a Force India, hogy az eredeti tervekkel ellentétben mégsem ülteti autóba Nicholas Latifit, a csapat harmadik számú pilótáját, aki ehelyett Abu-dzabiban kap lehetőséget az első szabadedzésen. Ehhez ilyenkor engedélyt kell kérni az FIA-tól, mivel előre le kellett adni, hogy kik vezetnek az első gyakorláson.

Már csak csöpög, így reménykedhetünk benne, hogy láthatunk autókat a pályán, és nem a garászban tölti mindenki a reggelét.

Ebben a pillanatban elindult a 90 perces gyakorlás, Marcus Ericsson az első autó a pályán, a kék jelzésű vizes pályára alkalmas abroncsok vannak az autóján.

Több csapatnál is vannak beugrók, úgy tűnik Latifi az egyetlen, aki végül nem vezethet, a Toro Rossónál Sean Gelael, a McLarenben a jövő évi pilóta Lando Norris foglalhat helyet az első edzésen, utóbbi már ki is hajtott a pályára.

Már kilencen is kihajtottak a pályára, az élmezőnyből Valtteri Bottas jelent meg egyedül, mért körre azonban egyelőre senki nem vállalkozik, helyette sorban visszatérnek a bokszba.

Óvatosak a csapatok, de a víz mennyisége is indokolja, hogy még az intermediate abroncsokat sem próbálta ki senki, egytől egyig a kék oldalfalú kerekeken hajtanak ki a bokszból a pilóták.

Tizenhatan már megtettek installációs kört, a két Red Bull, Alonso, Leclerc és Pérez azok, akik még egyszer sem merészkedtek ki a pályára. Mért köre továbbra sincs senkinek.

Ezt igyekeznek is megünnepelni, Kevin Magnussen például egyedi sisakfestéssel vágott neki a hétvégének.

Nico Hülkenberg volt az első vállalkozó szellemű pilóta, aki intermediate gumikon hajtott ki a pályára, de már vissza is tért a bokszba.

Nyilván senki másnak sem, a vörösöknek azonban talán különösen, mivel számos újítással, köztük egy új padlólemezzel készültek erre a versenyre, ilyen körülmények között azonban nem tudják letesztelni annak hatékonyságát.

Már csak négy olyan versenyző maradt, aki nem járt még a pályán, a spanyol ment egy kört a vizes pályára való abroncsokon és visszatért a garázsba.

Új turbó, MGU-K, MGU-H és belső égésű motor kerül a Toro Rosso pilótájának autójába, aki így az időmérős eredményétől függetlenül a rajtrács végéről lesz kénytelen rajtolni a vasárnapi versenyen.

Ted Kravitz, a Sky Sports riportere felfigyelt rá, hogy jelenleg a finn pilóta autóján van csak rajta az új padlólemez, Vettel a régivel megy azért, hogy össze tudják hasonlítani a két változatot.

Nemcsak, hogy megjöttek, de egyből az intermediate abroncskon hajtottak pályára, ráadásul mért kört is futottak, Verstappen vezet 1:53.644-gyel. Ő és Ricciardo is elég sokat csúszkál.

Ha már Magnussen amerikai stílusú fejvédőjét megmutattuk, úgy járja, hogy ugyanezt megtegyük a Haas másik pilótájával is. Íme Grosjean új dizájnja a csapat hazai futamára.

A két Red Bull folyamatosan szorítja lejjebb a lécet, Verstappen 1:50.642-nél tart, Ricciardo 8 tizeddel lassabb nála.

Elsőként ment be 1:50 alá, 1:49.386 az új mérce. Közben többen is kijöttek, hamarosan Bottastól is láthatunk egy mért kört.

Szétválasztotta a két Red Bullt a Mercedes finnje, mindössze 142 ezreddel maradt el Ricciardótól, aki Verstappennel együtt időközben visszatért a bokszba.

Időközben kiderült, hogy mindkét Toro Rossó a rajtrács végéről kénytelen rajtolni, miután a Hondánál apró módosításokat eszközöltek a motorban a Japán Nagydíj után, ami miatt új egységet kellett beszerelni.

Igen óvatos volt az első mért körében a német, 1:53.509-cel több mint 4 másodperccel maradt el Ricciardo idejétől, amelyet időközben Bottas 580 ezreddel megjavított és 1:48.806-ra változtatta a legjobb időt.

A Ferrari finnje az ötödik, 3,2 másodperccel lassabb Bottasnál.

A Ferrari pilótája az egyes kanyarban csúszott ki a bukótérbe, Leclerc pedig a második szektorban forgott meg, ami miatt a kavicságyon is át kellett hajtania.

Megállították az edzést a Leclerc által a pályára felhordott kavicsok miatt, amelyek szó szerint beterítették az ideális ívet. Takarítás következik.

A spanyol világbajnok a rádión érdeklődött, hogy miért a piros zászló, majd nevetve nyugtázta mérnöke válaszát, hogy a pályára került kavicsok miatt kellett visszatérnie a bokszba.

Az oválpályás versenyekről jól ismert nagyteljesítményű turbinával, valamint egy utcaseprőhöz hasonlító teherautóval a kavicsok nagy részét már eltávolították, vélhetően hamarosan folytatódhat a körözés.

40 perc van hátra, amikor újraindult az edzés, Ricciardo és Hamilton már a pályán.

A harmadik helyen kezdett a Mercedes négyszeres világbajnoka, 1:50.015-öt futott az intermediate gumikon, 1,2 másodperccel volt lassabb csapattársánál.

Nem sokkal, mindössze 41 ezreddel maradt el Bottastól. Mögötte Ricciardo, Hamilton, Sainz, Magnussen a sorrend.

1:47.502 az új legjobb idő, ami 1,3 másodperccel volt jobb Bottas korábbi idejénél.

Ez ilyenkor és főleg ilyen körülmények között persze nem sokat jelent, de ritka látvány a wokingiak autóit a 7. és a 8. helyen látni az eredménytáblázaton. Alonso van előrébb, Norris mögötte.

Meleg pillanatot úszott meg a holland, amikor megcsúszott a gyors jobbos 18-as kanyarban. Össze tudta szedni az autót a bukótérből.

Végre sikerült elmozdulnia a 19. helyről és feljött Räikkönen mögé, az ideje 3,2 másodperccel marad el Hamiltonétól. Räikkönen időközben a forgalommal birkózik és majdnem nekicsúszott az egyik Williamsnek.

Szemmel láthatóan küzd az autójával a 2007-es világbajnok, kis túlzással többet megy keresztbe, ment előre. Ez az idején is meglátszik, hiába próbál közelebb férkőzni a Mercedesekhez, egyelőre nem sikerül neki.

Már megelőzte Räikkönent, legutóbbi körében pedig 1:49.489-et ment, ami azonban továbbra is jóval lassab Hamiltonnál.

A bokszba érkezett vissza a Force India pilótája, de túlcsúszott a helyén, a szerelőknek úgy kellett félreugrania. Az austini bokszutca egyik fele beton, ami szemmel láthatóan csúszósabb az aszfaltnál.

Úgy tűnik, nem tervez több kört megtenni az első szabadedzésen, sisak nélkül beszélget a garázsban. Vettel eközben tovább köröz, az előbb ismét elrontotta az első kanyart és továbbment a bukótérbe.

Vettel is bejött, jelenleg csak a két Williams és az utolsó helyen tanyázó Sean Gelael köröz a Toro Rossóban.

A Haasnál nagyon komolyan veszik a hazai futamot, Grosejan és Magnussen nem csak új sisakdesignnal, hanem különleges cipővel is készült.

Sean Gelael helyét a Sauber pilótája vette át és csadtlakozott a két Williamshez, jelenleg ez a három autó köröz, miközben már csak 7 perc van hátra. Hamilton közben eltűnt a Mercedes motorhome-jában.

Igyekeznek minden percet kihasználni a fejlesztések összehasonlítására, így előbb Räikkönen, majd Vettel is kigurult kopott intermediate-eken.

Oconnal meccseltek a kanyargós harmadik szektorban, végül a finn jött ki győztesen a párbajból.

Ebben a pillanatban leintették a végére igencsak elcsendesedő edzést, amelyet Lewis Hamilton 1,3 másodperccel zárt az első helyen Valtteri Bottas előtt. A két Red Bull követte a Mercedeseket, a Ferrarik az ötödik és a hatodik helyet foglalták el Vettel-Räikkönen sorrendben. Tartsanak velünk a magyar idő szerint 21 órakor kezdődő második tréningen is! Viszontlátásra!