A Ferrari eltaktikázta az időmérőt, Hamiltoné a szingapúri pole

A világbajnokság végkimenetele szempontjából is fontosnak bizonyulhat, hogy váratlanul Lewis Hamilton szerezte meg a pole pozíciót a vasárnapi Szingapúri Nagydíjra. A városi pálya a Mercedes számára mindig problémásnak bizonyul az új turbókorszak kezdete óta, ezúttal viszont Hamilton egy látványosan jó körrel magasan a mezőny fölé nőtt.

A brit pilóta számára nem alakult simán az időmérő, mert a Q1-ben a Mercedes kísérletezett, és mindkét autójukat ultralágy gumikkal küldték ki a pályára, míg mindenki más rögtön bevetette a jobb tapadást és jobb köridőket biztosító hiperlágyakat. Hamilton épphogy nem esett ki, a 14. helyen jutott tovább.

A Q2-ben meglepetésre a Ferrari próbálkozott ugyanezzel a trükkel, mindkét autójukat ultralágy abroncsokkal engedték útjukra, holott Hamilton példáján már látszott, hogy az autótól kivételes tempóra lett volna szükség a továbbjutáshoz. Kimi Räikkönen már az első szektorban érezte, hogy ez nincs meg, és Sebastian Vettel is csak az ideiglenes 10. helyig jutott, így

így lassabb autókat előzgetve ért oda az 5. helyre, ami ismét a továbbjutást jelentette a számára. A Ferrari (és a Q1-ben Hamilton) nagy szerencséje volt, hogy komolyabb baleset nem történt az időmérő során, a falat súroló Stoffel Vandoorne, Lance Stroll (mindketten a Q1-ben) és Charles Leclerc (a Q2-ben) miatt nem kerültek elő a sárga zászlók.

Az elbukott kísérlet végén nyilvánvalóvá vált, hogy az első 10 helyezett vasárnap a hiperlágy gumikkal rajtol majd a futamon, a kérdés már csak az volt, hogy milyen sorrendben, hiszen nem rajzolódott ki egyértelmű mintázat az élmezőny versenyzőinek tempóját illetően. A Q1-ben a Red Bullt vezető Daniel Ricciardo volt a leggyorsabb, a Q2-ben a ferraris Kimi Räikkönen, a Q3-ban pedig

Hamilton köre az Ausztrál Nagydíj időmérőjén látott teljesítményhez hasonló, akkor a tempója láttán a teljes mezőny azt gondolta, hogy a Mercedes elsöprő fölényben van a teljesítmény terén. Ezúttal is a brit pilóta jelentette a Mercedes előnyét, hiszen Valtteri Bottas csupán a 4. helyezett lett, 0,687 másodperces hátránnyal.

A legnagyobb csalódás ezúttal Vettelt érte, mivel vereséget szenvedett legfőbb ellenfelétől egy olyan pályán, ahol eredménykényszer nyomja a vállát és esélyesnek is ő tűnt. Váratlan eredmény, hogy a Ferrarinál a Red Bull is gyorsabb volt, de itt is ki kell emelni Verstappen szereplését, hiszen ő is 6 tizedet vert Ricciardóra, míg Vettel az 5. helyezett Räikkönent csak bő 1 tizeddel előzte meg.

– lelkesedett Hamilton az autóból kiszállva. Verstappen győzelemmel felérő sikernek nevezte a 2. rajthelyet érő körét, különösen azért, mert az edzéseken sokat küszködött az erőforrásával. „Ez hihetetlen, [az eredmény] megmutatja, milyen nagyszerű autónk van” – összegzett a holland pilóta. Vettel láthatóan csüggedt volt, de nem írta le az esélyeit a versenyre.

„Meg akartuk szerezni a pole-t, de nem sikerült, elég zűrös időmérő volt, a végén azonban egyszerűen hiányzott a köridő, így nem sikerült a 3. helynél előrébb végeznünk. Nem ideális, ha kisebb verseny zajlik a kivezető körön, a végén volt két körünk, egyik sem volt elég jó. Nem ezt akartam, nem ezt akartuk ma. Hátulról kicsit nehezebb lesz, de jó autónk van a versenyre.”

Ismét nincs McLaren a legjobb 10 között

Az élcsapatok pilótái mögött Sergio Pérez szerepelt a legjobban, ezzel pályafutása során először bejutott a legjobb 10 közé a Szingapúri Nagydíj rajtrácsán. Az új fejlesztésekkel érkező Force India Esteban Ocon 9. helye révén jó eséllyel indul, hogy újabb értékes pontokat szerezzenek, miután a Belga Nagydíj előtt lenullázták az eddigi eredményeiket.

A Q3-ba Romain Grosjean és Nico Hülkenberg jutott még be, a 8. és a 10. helyen zárva, különösen a francia pilóta táltosodott meg, csapattársa már a Q1-ben búcsúzott a 16. helyen. A McLaren továbbra sem tud bejutni a legjobb 10 közé, a Monacói Nagydíj óta most volt a legjobb esély arra, hogy Fernando Alonso a Q3-ban is pályára léphessen, de végül a 11. helyen kiesett.

A Toro Rosso és a Williams pilótái között nem alakultak ki nagy különbségek, de Pierre Gasly a Q2-ig még eljutott, Brendon Hartley rögtön kiesett, ahogy a grove-i istálló két pilótája is. Szergej Szirotkin és Lance Stroll 1,4 másodperccel lassabb volt még a 18. helyezett Stoffel Vandoorne-nál is, ezzel a Williams a monzai fellángolás után újabb mélypontra süllyedt.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!