Vettel vezetésével a Ferrarik az élen, a Mercedes lemaradt

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat a Szingapúri Nagydíj 3. szabadedzésének élő közvetítésében! Még mielőtt kezdetét venné a hétvége utolsó gyakorlása, tekintsék meg a pénteken látottak alapján készült esélylatolgatásunkat!

A Szingapúri Nagydíj az év egyik leglátványosabb versenye, és noha a 3. edzés még világosban indul, a végére már kizárólag a reflektorok biztosítanak majd fényforrást. A fotósok egyik kedvelt helyszíne ez, hogy milyen képeket lőttek pénteken, arról a képre kattintva megnézhetik a tegnapi napról készült galériánkat.

Lewis Hamilton saját bevallása szerint is újoncokra jellemző hibát követett el pénteken, amikor túlságosan előre állította a fékerőelosztást, aminek következtében kis híján nekiment Vettelnek. Hamilton azt is mondta, ez azért nem esik meg vele túl gyakran.

Mégpedig arról, hogy mostantól nem szélesíthetik ki a 7-es kanyar kijáratát, tegnap ugyanis előszeretettel ugrattak át a kerékvetőn. Charlie Whitingék egy sárga csíkot helyeztek el a kerékvetőn túlra, aki pedig ezt a vonalat akár csak elcsípi a kerekével, annak az időmérőn automatikusan törlik a körét.

Marcus Ericsson hajtott ki elsőként a pályára, mögötte az a Fernando Alonso következett, aki, mint kiderült, még mindig nem heverte ki teljesen hatalmas spái bukását.

A csapatoknak azzal is meg kell küzdeniük Szingapúrban, hogy a 3. szabadedzésen még jóval magasabb a pálya hőmérséklete, mint az később, az időmérőn lesz. A levegő hőmérséklete jelenleg 30, az aszfalté 36,7 fokos.

Lassan 5 perce tart az edzés, a Mercedes világbajnoka azonban csak ebben a pillanatban gurult be a garázsba, rolleren.

Az élmezőnyből nekik van a legtöbb a rózsaszín jelzésű Pirellikből, tegnap is nagyrészt ezeken köröztek, és most Vettel és Räikkönen is ilyen gumikon hajtott ki a boxból, míg a mezőny nagy része az ultralágyat, páran pedig a lágyat tették fel.

A Ferrari finnje 1:40.012 alatt ért körbe a hiperlágyakon. Ez még természetesen jócskán elmarad attól az 1:38,6-os időtől, amivel tegnap megnyerte a második szabadedzést.

Van mit behoznia, hiszen a tegnap esti edzés teljes második felét ki kellett hagynia, miután lekoccolta a falat a Ferrarival. Most 1:40.008-at ment elsőre, mindössze 4 ezreddel előzte meg Räikkönent.

Első mért körében hihetetlenül közel ment ahhoz a falhoz, amelyhez tegnap odaverte az autót. Nem szívbajos.

Lassan letelik az első negyed óra, eddig azonban csak Räikkönen és Vettel futott mért kört. Bottas az imént lágy gumikon hajtott ki a boxból.

Csapattársához hasonlóan egyelőre a Mercedes világbajnoka is a legkeményebb keveréket részesíti előnyben.

Hülkenberg és Stroll is megérkezett, utóbbi a harmadik, előbbi a negyedik helyre jött be.

Jócskán, kereken 3 másodperccel elmaradt Vettel idejétől a lágy gumikon, 1:43.033 alatt ért körbe.

Rögtön az első kanyarban volt egy meleg pillanata, de meg tudta fogni a Mercedes kitörő hátulját, innen azonban már nem nyomta tovább, 2 perces kört futott.

Így is messze van az elejétől, 1.42.507-es köre 2,5 másodperccel lassab Vettelnél. Bottas is lejjebb faragott az idejéből, 1:41.975-tel a harmadik. A Mercedes most is a versenyre készül?

Az utolsó, gyors jobbosban kicsit lecsúszott az ideális ívről, éppen, hogy a pályán maradt.

A következő szezonra továbbra is ülés nélküli francia a hiperlágyakon 1:41.101-et ment, mögé Grosjean és Gasly jött be, szintén a rózsaszín Pirelliken.

Egyedül Verstappen és Ricciardo az, aki eddig csak kivezető kört futott. Az ausztrál 36 perccel a vége előtt kijött, a holland autója azonban kerekek nélkül áll a garázsban.

Már a hetedik körét futotta a lágy gumikon, 1:41.292-vel feljött negyediknek. Hamilton eközben visszatért a boxba.

Csupán a 13. helyre jött be első mért körével, ennek vélhetően az is az oka, hogy a Mercedesekhez hasonlóan ő is lágyakat tett fel. Verstappen közben felvette a sisakját, hamarosan ő is kijöhet.

Már a 10. helyen, 1:42.145-tel 2,1 másodpercre van a továbbra is vezető Vetteltől.

Meglehetősen tetszetős kört rakott össze a spanyol a hiperlágyakon, 1:41.031-gyel 1 másodpercre megközelítette Vettelt. Még a negyedik volt, amikor átszelte a célvonalat, de Pérez szinte azonnal megelőzte. A két Force India a 3. és a 4. helyen áll jelenleg.

Ő volt az első, aki időmérő-szimulációt futott a hiperlágyakon, 1:38.054-nél állította meg az órát, amivel 7 tizeddel ment jobbat, mint Räikkönen tegnap.

A holland is megérkezett, első mért körét kezdte a lágyakon 25 perccel az edzés vége előtt.

Övé a legjobb idő eddig a lágyakon, 1:40.826-tal a két Ferrari mögé jött be első nekifutásra.

"Fura hangok jönnek a motorból" - jelentette a Red Bull pilótája a csapatrádión. Vettel közben újabb időmérős kört ment, lila első szektor után 7 tizeddel maradt el saját legjobbjától.

A finn 1:38.416-ot futott saját időmérős körén, 362 ezreddel maradt el Vetteltől.

Ocont egy kicsit figyelmetlenül engedte ki a Force India, nem sok híja volt hogy nekimenjen Magnussennek.

A Mercedes világbajnoka is megejtette időmérős körét a hiperlágyakon, 684 ezreddel volt lassabb Vettelnél, Bottas 4 századdal mögé jött be.

"A motor magától használja a motorféket, olyan mérges vagyok emiatt" - mondta a rádióba. Ez a féktávokon nem segít, gyakorlatilag kiszámíthatatlanná teszi az autó viselkedését.

Vettelnek nem sikerült, a Mercedes pilótája azonban képes volt másodjára gyorsabb kört menni a hiperlágyakon. 1:38-558-as ideje még így is 5 tizeddel lassab Vettelénél.

Úgy tűnik, a Mercedesekben egynél több kör is van a leglágyabb keveréken, a finn 1:38.603-mal 549 ezredre van Vetteltől, maradt a negyedik.

Daniel Ricciardo feje sok mindent elárul arról, mit élnek át a pilóták a 60 fokos pilótafülkében ülve Szingapúrban. Itt ráadásul nem is a pályán, hanem a garázsban van és hűti magát.

A spanyol 1:40.254-et futott a hiperlágyakon. Ne feledjük azonban, többek között a két Red Bull sem szimulált még időmérős kört.

Egyikük sem tudott bejönni a Mercedesek elé, Ricciardo 1:39.186-tal az ötödik, Verstappen 1:39.265-tel a hatodik.

Egy kicsit több visszajelzést kért tőle a csapat, mire a holland azt válaszolta: „a visszajelzés az, hogy a termék az autó hátuljában nem úgy működik, ahogy akarom.”

Ericssonra húzta rá majdnem a kormányt, kissé frusztráltnak tűnik.

Ennyi volt, leintették az edzést, a két Ferrari végzett az élen Vettel-Räikkönen sorrendben. Tartsanak velünk a 15 órakor kezdődő időmérő edzésen is, a viszontlátásra!