Hamilton autója lerobbant, Vettel pole-lal büntetett az időmérőn

Kellemes szombat délutánt kívánunk minden Kedves Olvasónknak a Német Nagydíj időmérő edzése alkalmából. Nálunk valószínűleg mindenhol jobb az idő, mint a Hockenheimringen, bár a Sky Sports szerint szárad a pálya és a Red Bullra hivatkozva arról számoltak be, hogy a Q1 végén valószínűleg már slick gumikat is fel lehet rakni az autókra. Kérdés, hogy jön-e újabb zivatar a pálya fölé.

A harmadik szabadedzésen a Sauber pilótája volt a leggyorsabb, ezzel pályafutása során először az élen zárt egy tréninget. További részleteket az összefoglalónkban olvashat.

A Red Bull pilótája erőforrás-elemek cseréje miatt biztosan csak a mezőny végéről rajtolhat, de a Sky Sports úgy értesült, hogy ettől függetlenül részt vesz az időmérőn. 

A spanyol pilóta esélyt sem hagy Stoffel Vandoorne-nak az időmérőkön, nem véletlen, hogy egyre több a pletyka a belga pilóta leváltásáról. Így áll a csapaton belüli időmérős küzdelem:

Vettel-Räikkönen 9:1
Hamilton-Bottas 6:4
Ricciardo-Verstappen 3:7
Alonso-Vandoorne 10:0
Hülkenberg-Sainz 6:4
Magnussen-Grosjean 6:3
Gasly-Hartley 5:3
Pérez-Ocon 2:8
Stroll-Szirotkin 4:6
Ericsson-Leclerc 2:8

A német pilóta Hockenheimben még nem tudott F1-es futamot nyerni, de pole pozíciót szerzett már. Vajon, ismét összejön neki?

Ezt Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke sajnálta is a Sky Sports műsorában. Nekik jól jött volna, ha ennél nedvesebb marad a pálya az időmérőre.

Rövid időjárás-jelentésünket láthatják percekkel az időmérő kezdete előtt:

A Haas legfrissebb Twitter-bejegyzése szerint nem számítanak esőre az időmérő során. Erre a Force India visszakérdezett, hogy kinyújtotta-e valaki a karját a tető alól. A pálya úgy tűnik, alkalmas slick gumik használatára.

Szirotkin az első a pályán, utána jön Leclerc, Stroll, Ericsson és Vandoorne is. Nem meglepő, hogy az alsóházban mindenki ultralággyal kezd. A Mercedes szerint közben nem lesz szükség Hamilton esős sisakjára.

1:15.771 lett az első referencia idő, de Leclerc gyorsan adott neki 1:15.203-mal. Vandoorne és Stroll lassan kezdett.

A rádión azt mondja, hogy gond van a sebességváltással. Ez rossz hír, hiszen hacsak nem valami szoftveres probléma merült fel, ezt már nem lehet kijavítani a Q1 során. Bár, az eredmények alapján a McLarennel nincs sok esély továbbjutni.

1:12.794-gyel átvette a vezetést, de csak addig, amíg megérkezett Vettel, mert ő 1:17.765-tel kezdett. Jönnek a Mercedesek is.

Hamilton 1:13.012-vel a 3. helyen, Bottas 1:14.310-zel a 4. pozícióban kezdett. Már csak a két Red Bull várat magára a mért körökkel.

A Ferrari pilótái tartják az első két helyet, Vettel 1:12.538-ra gyorsult, Räikkönen 1:12.723-ra. Most Bottas a 3. 1:12.962-vel Hamilton előtt, aki 1:13.012-nél tart, Verstappen egyelőre az 5. helyezett.

Ricciardo is futott egy mért kört ultralággyal, de az ő eredménye ma teljesen mindegy a rajtbüntetés miatt.

A finn pilóta 1:12.505-nél jár, Vettel hátránya 0,033 másodperc. Pletykák szerint az állásáért hajt, mert még nem dőlt el, hogy a Ferrari az ifjú Leclerc-t ülteti a helyére.

Közben Grosjean 1:12.986-tal megelőzte Hamiltont, ami akkor is figyelemre méltó, ha ez egyelőre nekik nagyjából téttelen edzés. 

A kétszeres világbajnok feljött a 12. helyre, így most Pérez, Stroll, Vandoorne, Sainz és Hartley van kieső helyen, 2 perccel a leintés előtt.

Lassan körözget a pályán, ráadásul még ki is szélesítette az aszfaltcsíkot egy hiba miatt. Most még büntetlenül megteheti, de később ez sokba kerülhet. A Mercedesek hátránya egyelőre 0,4 másodperc.

Úgy tűnt, 4-es fokozatban ragadt a váltója, majd Hamilton a pálya kellős közepén tolni kezdte az autót, hogy valahogy visszajusson a boxba!

A brit pilóta nem tudott önerőből visszajutni a boxba, ezért az autóját letolták a pályáról. Most összeroskadva siratja a továbbjutását egy megnyitásnál, mert hiába jutott tovább, a Q2-ben már nem vehet részt.

A további kiesők:

16. Esteban Ocon
17. Pierre Gasly
18. Brendon Hartley
19. Lance Stroll
20. Stoffel Vandoorne

A brit pilóta mindenképpen vissza akart érni, de a hidraulikus nyomás csökkenése miatt a mérnöke többször is utasította arra, hogy álljon meg, mert kockáztatja az erőforrás épségét.

A Sky Sports szakértője, Nico Rosberg szerint Hamilton okozhatta a műszaki hibát azzal, hogy az 1-es kanyarból kifelé odaverte az autóját az aszfalthoz, ekkor történhetett meghibásodás a sebességváltónál. Rosberg azt is mondta, hogy ilyen testbeszédet már rég nem látott Hamiltontól.

Íme a Q1 eredménye:

Bottas 1:12.152-vel az élre állt, a két Ferrari hozzá hasonlóan ultralágy gumit választott, Verstappen viszont lágyakkal van kint, így ő megint más taktikát választ, mint a szűken vett élmezőny.

A stadion éles balkanyarjában sok lett a lendület, de a svéd pilóta némi időveszteség és kavics felhordása árán visszavergődött a boxba. 8 perc van még hátra, talán megpróbálhat javítani a 11. helyén.

Valószínűleg az Ericsson által felhordott kavicsot kell letakarítani.

Bottas 1:12.152-vel vezet, Räikkönen 1:12.336-tal a 2. helyezett, Vettel 1:12.505-tel a 3. helyen áll, de valószínőleg ő érte utol Ericssont, amikor a Sauber lassan visszatért a pályára.

A holland pilóta két egyéni legjobb szektorral kezdett egy mért kört, amikor leállították az edzést, így most csak a 9. helyen tartózkodik és lehet, hogy ki kell jönnie ultralággyal még egy etapra. 

Hasonló helyzetben van a 11. helyezett Carlos Sainz is. Lewis Hamilton szempontjából nagy kérdés, hogy a 15. helyezett Szergej Szirotkin megtesz-e mért kört a Q2-ben. Majdnem 7 perc maradt a Q2-ből.

Neki kedvezett a piros zászló, hiszen volt idő kitakarítani az autóját. A 11-15. helyezett pilótáknak egyelőre nincs mért körük.

Nem reszkíroznak Verstappennel, inkább feltették az ultralágy gumikat, hogy biztosan továbbjussanak a Q3-ba. Így a három élcsapat autói azonos taktikával indulnak majd a futamon, legalábbis az első etap során.

A holland pilóta már biztos továbbjutó, hiszen 1:12.188-cal a 2. helyre ugrott ultralágy gumikkal. Az első szektorban abszolút leggyorsabb volt.

A monacói pilóta a 8. helyezett lett, bő 7 tizedmásodperccel jobb kört futva csapattársánál. A kiesők:

11. Fernando Alonso
12. Szergej Szirotkin
13. Marcus Ericsson
14. Lewis Hamilton
15. Daniel Ricciardo

Vajon a Q3-ban milyen sorrend alakul ki? Perceken belül eldől.

Nem sokkal később Vettel és Bottas is követi őt, mondani sem kell, hogy ultralágy gumikkal indulnak az utolsó előtti rohamra.

A német pilóta 1:11.539-et ért el, vezet a Q3-ban.

A német pilóta 1:11.539-cel állított fel új mércét, Bottas mindössze 0,17 másodpercre van tőle, míg Räikkönen a 3. helyezett, de neki maradt idő a körében a stadion bejáratánál. Verstappen első köre nem sikerült, de így is 4. helyezett Grojean, Hülkenberg, Magnussen, Leclerc, Sainz és Pérez előtt. Leclerc és Sainz egyelőre használt gumikon ment.

A finn pilóta most kezdi a mai utolsó mért körét, az első szektorban ezredre ugyanannyit futott, mint Vettel. A Sky Sports szerint az előző köre után állítottak az első szárnyán, mert túlkormányzottságra panaszkodott.

Bottas 1:11.416-tal átmenetileg átvette a vezetést, de Vettel egy szenzációs 1:11.212-vel új pályacsúcsot futott és 0,204 másodperces előnnyel elorozta a pole pozíciót a Mercedes pilótája elől.

A további sorrend: Räikkönen, Verstappen, Magnussen, Grosjean, Hülkenberg, Sainz, Leclerc, Pérez.

Ezzel most megköszönjük a figyelmet, de nemsokára jövünk az összefoglalóval és nyilatkozatokkal!